Yüksek hızlı demiryolları inşa etmeye ve kentsel demiryollarını hızlandırmaya kararlı

Yurt içi ve yurt dışı kuruluş ve kişilerin demiryolu taşımacılığına yatırım yapmalarını ve bu alanda faaliyet göstermelerini teşvik etmek.

Vietnam Demiryolları İdaresi'nin geçtiğimiz yıl elde ettiği sonuçları takdir ve takdirle karşılayan Bakan Nguyen Van Thang, yönetim ve işletme çalışmalarının birçok yenilik, yaratıcılık ve odaklanma içerdiğini vurguladı.

Yasal belgelerin ve planlamanın geliştirilmesi ve uygulanması, özellikle de (değiştirilmiş) Demiryolu Kanunu'nun hazırlanması, etkin bir şekilde yürütülmüştür. Planlama çalışmalarına özel önem verilmiş ve Ulaştırma Bakanlığı, demiryolu ağı planlamasını uygulamaya yönelik plan, politika, çözüm ve kaynakların onaylanması için Başbakan'a tavsiyede bulunmuştur.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang konferansta bir konuşma yaptı (Fotoğraf: Ta Hai).

Bakan, özellikle büyük ekonomilerdeki durgunluğun ve Vietnam ekonomisini etkileyen tedarik zincirlerindeki aksaklıkların etkisi olmak üzere 2024 yılındaki zorluklara dikkat çekerek, ulaştırma altyapısına yapılan yatırımın en önemli ve stratejik yatırım olduğunu, GSYİH büyümesine doğrudan katkıda bulunduğunu, büyüme ivmesi yarattığını, bölgesel bağlantıyı kolaylaştırdığını, böylece yerel ve bölgesel ekonomik büyümeyi teşvik ettiğini ve bütçe gelirlerini etkilediğini söyledi.

"Ulaştırma Bakanlığı'na birçok proje verilecek. Bu, özellikle ihtisas daireleri olmak üzere kurum ve birimler için büyük bir görev ve zorluk. Demiryolu sektörü için, Politbüro'nun 49. Kararı'na göre, yüksek hızlı demiryollarından yatay demiryollarına kadar yatırım için çok fazla kaynağa ihtiyaç duyulacak.

Kuzey-Güney hızlı tren hattında kararlı olmalıyız. Özellikle Hanoi ve Ho Chi Minh City'deki şehir içi demiryolları hızla tamamlanmalı. Bir hattın tamamlanmasının on yıldan fazla sürdüğü son dönemdeki gibi olmasına izin veremeyiz. Bu, 2024 ve sonraki yıllar için önemli bir görevdir." diye vurguladı Bakan.

Bakan, Vietnam Demiryolları İdaresi'nin 2017 Demiryolları Kanunu'nu değiştirmeye ve tamamlamaya odaklanması ve aynı zamanda kanun onaylandığında derhal çıkarılıp uygulanabilmesi için kararname ve genelge gibi normatif belgeleri eksiksiz hazırlaması gerektiğini belirtti. Değişiklik sonrası her yasal belge ve her politika, etkili bir uygulama sağlamak için etkisini, uygulanabilirliğini ve etkinliğini dikkatlice değerlendirmelidir.

Aynı zamanda, yüksek hızlı demiryolları ve şehir içi demiryollarının yatırım, işletme ve işletilmesine ilişkin mekanizma ve politikalar oluşturmak; yerli ve yabancı kuruluş ve kişilerin demiryolları taşımacılığına yatırım yapmalarını ve bu alanda faaliyet göstermelerini teşvik etmek ve desteklemek.

Demiryolu sektörü planlarını geliştirmek ve uygulamak; demiryolu sektörünün 4 teknik planını tamamlamaya ve yetkili makamlara sunmaya odaklanmaya devam etmek; demiryolu ağı planlarını ayarlamak; etkili, eşzamanlı ve bağlantılı planları uygulamak için yerel yönetimler ve uzman birimlerle koordinasyon sağlamak.

Proje geliştirme konusunda, Bakanlığın iki büyük ve karmaşık projeyi tamamlamak için kurumlarla proaktif bir şekilde koordinasyon sağlaması gerekmektedir: Ulusal demiryolu altyapısının yönetimi, kullanımı ve işletilmesi projesi ve Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu yatırım politikası projesi. Demiryolu sektöründe standartlar, teknik düzenlemeler ve normlar sisteminin tamamlanmasına devam edilmelidir.

Vietnam Demiryolları İdaresi Müdürü Tran Thien Canh, Bakanın talimatlarını kabul edeceğini, birlik olacağını, yaratıcı olacağını ve 2024 yılında görevleri tamamlamak için çaba göstereceğini söyledi (Fotoğraf: Ta Hai).

Bakan ayrıca, Vietnam Demiryolları İdaresi'nden, 1992 yılında imzalanan sınır demir yolu anlaşmasının yerine geçecek bir demir yolu ulaşım anlaşmasının imzalanması için Çin ile müzakereleri teşvik etmesini; Lao Cai istasyonu ile Hekou Kuzey istasyonu (Çin) arasında bir demir yolu bağlantı planı müzakere etmesini; yeni yüksek hızlı demiryolları inşa etmede gelişmiş ülkelerin deneyimlerinden yararlanmasını; Vietnam'ın iklim değişikliğiyle mücadele taahhüdünü ve COP26'da net emisyonları sıfıra indirme taahhüdünü yerine getirmek için demir yolu altyapısı ve ekipmanlarının yatırım ve işletilmesinde dijital dönüşüm ve enerji dönüşüm kaynakları için bir plan geliştirmesini talep etti.

Yolsuzlukla ve olumsuzlukla mücadele çalışmalarını, verilen görevlerle bağlantılı olarak, kamuoyuna açık ve şeffaf bir şekilde yürütülmesini ve yasal düzenlemelere uyulmasını sağlayarak düzenli ve sürekli olarak yürütmek; parti üyelerine, memurlara ve kamu çalışanlarına yönelik denetim, inceleme ve propaganda faaliyetleriyle birleştirmek. Kadro ve insan kaynaklarının işe alınması, eğitimi ve planlaması kamuya açık, şeffaf ve objektif olmalı, kamu hizmeti etiğine sahip, cesaretli ve sorumluluk almaya hazır, işten kaçınmayan ve proaktif yetenekli kişileri seçmelidir.

2024'ün ilk çeyreği, Tet Bayramı ile bağlantılı olarak düzen ve trafik güvenliği açısından en yoğun dönemdir. Bu nedenle, Vietnam Demiryolları Otoritesi'nin güvenlik çalışmaları üzerindeki kontrol ve propagandayı güçlendirmesi, demiryollarının sorunsuz çalışmasını sağlamak için ilgili kurumlarla yakın iş birliği içinde çalışması ve Tet Bayramı için insanların evlerine dönmelerini kolaylaştırması önerilir. Aynı zamanda, 2024 boyunca demir yolu güvenliğini sağlamak için durumlara proaktif bir şekilde yanıt verecek bir plan geliştirilmelidir.

Özellikle dayanışma ruhunu teşvik etmeliyiz. Üç demiryolu birimi olan Vietnam Demiryolları Otoritesi, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu ve Vietnam Demiryolları Şirketi arasındaki dayanışma ve Otorite içindeki dayanışma, ancak o zaman ortak hedef doğrultusunda çalışmayı çözebiliriz," diye talimat verdi Bakan.

Bakanın talimatını alan Vietnam Demiryolları İdaresi Müdürü Tran Thien Canh, İdarenin yenilik yapmaya, işin kalitesini ve verimliliğini artırmaya, memurların ve kamu çalışanlarının devlet yönetim işlevini yerine getirmek için gerekli mesleki yeterliliklerini ve becerilerini geliştirmeye devam edeceğini, yeni durumda sektörün çalışma görevlerinin gereksinimlerini giderek daha iyi karşılayacağını taahhüt etti.

Kurumsal zorlukları ortadan kaldırmak, insanlar ve işletmeler için uygun koşullar yaratmak

Konferansta konuşan Vietnam Demiryolları İdaresi Müdür Yardımcısı Nguyen Huy Hien, İdarenin 2023 yılında zorlukların üstesinden gelmek için çaba sarf ettiğini ve çalışmaların büyük bölümünü tamamladığını söyledi.

Konferans sahnesi (Fotoğraf: Ta Hai).

Bakanlık, ilerleme ve kaliteyi sağlamak için ilgili kurumlarla proaktif bir şekilde iyi bir koordinasyon sağlayarak yasal belgeler (QPPL) geliştirmiş; işletmeler ve kişiler için elverişli koşullar yaratarak zorlukların ve engellerin ortadan kaldırılmasına öncelik vermiştir. Bu doğrultuda, yetkili makamlara 7 QPPL belgesi düzenlenmesi için başvuruda bulunmuş; 2017 Demiryolu Kanunu'nun uygulanmasının 5 yılını özetlemek üzere bir konferans düzenlemiş ve Hükümete sunulan Demiryolu Kanunu'nun (değiştirilmiş) geliştirilmesini önermek üzere dosyayı tamamlamış; 3 QPPL belgesini birleştirmiş; 42 QPPL belgesini yetkiye uygun olarak incelemiş, gözden geçirmiş ve işlemiştir.

Uzmanlaşmış teknik nitelikteki planlama, inşaat projelerinde koordinasyon ve kalitenin sağlanması çalışmaları. Özellikle, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong standart hatlı demiryolu güzergahının planlamasının tamamlanması; 2021-2030 dönemi için Demiryolu Ağı Planlamasının 2050 vizyonu ve 4 uzmanlaşmış teknik planla düzenlenmesi. Ulaştırma Bakanlığı Planlama ve Yatırım Dairesi Başkanlığı ile koordinasyon halinde, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu, Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu yatırım politikası üzerine Proje'yi oluşturmaktadır.

Demiryolu taşımacılığı faaliyetleri, Ulaştırma Bakanlığı'ndan Vietnam Demiryolu İdaresi'ne kadar devlet yönetim kurumlarının işletmeler için zorluk ve engelleri çözmek üzere proaktif koordinasyon sağlaması da dahil olmak üzere olumlu işaretler göstermiştir. Buna göre, trenlerdeki yolcu sayısı 2022'ye kıyasla %135,62 artmıştır. Ancak, pazar talebindeki keskin düşüş nedeniyle tonajlı yük taşımacılığı sadece %79,45 oranında gerçekleşmiştir.

Aynı zamanda, demiryolu onarım projelerinde Vietnam Demiryolu Şirketi ve Demiryolu Proje Yönetim Kurulu ile iyi koordinasyon, altyapı durumunun iyileştirilmesine, ortalama sarsıntı noktasının düşürülmesine ve trafik güvenliğinin artırılmasına yardımcı olmuştur. Başbakan'ın kendiliğinden açılan yürüyüş yollarının kullanımına ilişkin 358 sayılı Kararı'nın uygulanması hızlandırılmıştır. 2023 yılında, yerel yönetimler, kurumlar ve kuruluşlar 184 yürüyüş yolunu kaldırmıştır.

Mevcut demiryolu altyapısının yatırım ve yönetiminde pratik ihtiyaçlara uygun temel standartları zamanında değiştirmek, tamamlamak ve yayımlamak...

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-quyet-tam-lam-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-duong-sat-do-thi-192240110151629796.htm