Vietnam Demiryolları: Altyapı ve ekipmana eşzamanlı yatırım stratejisiyle dönüşüm

(Chinhphu.vn) - Vietnam Demiryolları Şirketi Parti Komitesi, 2020-2050 döneminde yolcu taşımacılığında etkileyici bir büyüme sağlamak için çaba sarf etti. Sadece ulaştırma faaliyetleri açısından bakıldığında, trene binen yolcu sayısı %140,3'e ulaştığında, yolcu üretiminin ortalama yıllık büyüme oranı beklentilerin çok üzerinde gerçekleşti.

30 Nisan 2025 öğlen saatlerinde Hanoi ve Saigon istasyonlarından hareket eden SE1 ve SE4 kodlu iki Thong Nhat treni Da Nang istasyonunda buluşarak 1976'daki tarihi anı yeniden canlandırdı.

Vietnam Demiryolu Şirketi (VNR) XII. Parti Yürütme Komitesi'nin siyasi raporunda, XII. Kongre Kararı'nın uygulanmasının ilk yıllarında COVID-19 salgınının karmaşık gelişmelerle ortaya çıktığı, üretim ve iş faaliyetlerini ciddi ve uzun süreli olarak etkilediği belirtildi. Bu durum, Kongre'de belirlenen hedeflerin uygulanmasının etkinliğini azaltan nesnel ve kaçınılmaz bir nedendi.

Yolcu taşımacılığı %140 arttı

Bu durum karşısında, Şirket Parti Yürütme Kurulu, uygunluk ve uygulanabilirliği sağlamak amacıyla 3 üretim ve iş hedefi ile 1 Parti yapılanma hedefinde ayarlama yapmayı kabul etti. Ayarlamanın ardından üretim ve iş faaliyetleri kademeli olarak toparlandı.

Blokların çoğu 2021-2025 dönemi için çıktı ve gelir konusunda belirlenen çözüm hedeflerine ulaşmış ve hatta aşmıştır.

-Ana şirket - Vietnam Demiryolları Şirketi: %37,3 artışla hedefin %29,3 üzerinde gerçekleşti.

-Ulaştırma sektörü: %13,9 artışla %3,9'u aştı.

-Sanayi ve makine sektörü: 2024-2025'te güçlü toparlanma, ortalama %17,5 büyüme oranı, %3,5'i aşıyor.

- Demiryolu altyapı yönetimi ve bakım bloğu: %9,3 artışla %1,3'ü aştı.

-Şirketin tamamı bir araya geldiğinde: ortalama büyüme %11,9'a ulaşarak %3,9'u aştı.

-Çalışanların ortalama geliri yıllık %7,6 artarak %0,6'yı aştı.

-Yolcu trenlerinin zamanında kalkış ve varış oranı çözüm hedefine yaklaşıyor.

-Demiryolu trafik kazaları 2015-2020 dönemine göre %42,6 azalarak, kongre hedefinin %37,6 üzerine çıktı.

-Yolcu taşımacılığında sert artış yaşandı, yolcu biniş oranı %140,3'e ulaştı.

Ürün ve hizmet inovasyonu

Şirket, pazar talebini karşılamak ve turizmi canlandırmak amacıyla bölgelere özgü birçok yeni ürün ve hizmet geliştirdi.

SE19/20, SE21/22, Hoa Phuong Do treni, Hue - Da Nang miras treni, Vietnam'ı baştan başa geçen Sjourney treni, La Reine Da Lat - Trai Mat treni, 30 Nisan 2025'te özel Thong Nhat treni gibi yüksek kaliteli trenlere yatırım yapıyoruz. Topluluk araç kiralama hizmeti (charter), Da Nang - Quy Nhon güzergahında yüksek sınıf The Vietage arabası.

Hue, Da Nang ve Quang Binh'e trenle paket turlar düzenleniyor. Vietnam ile Çin arasındaki uluslararası yolcu trenleri, 5 yıllık bir aradan sonra 25 Mayıs 2025'ten itibaren yeniden hizmete giriyor.

Bu yenilikler yalnızca geliri artırmakla kalmıyor, aynı zamanda müşteri tabanını da genişletiyor ve Vietnam Demiryolları markasının miras, kültür ve deneyimle özdeşleşmesine katkıda bulunuyor.

Yük taşımacılığı ve lojistiğin geliştirilmesi

Şirket, "sınır kapılarını iç kesimlere taşıma" modelini uygulamak, kargo çıkışını artırmak, aracı maliyetlerini düşürmek ve uluslararası ticareti teşvik etmek için yerel yönetimlerle aktif olarak koordinasyon sağlıyor. Bazı istasyonlar uluslararası intermodal taşımacılıktan yararlanıyor, Kuzey-Güney ekspres konteyner taşımacılığını devreye alıyor ve Çin ve ASEAN ile bağlantılarını genişletiyor.

Bu, lojistik zincirinde demiryolu taşımacılığının rekabet gücünü artırmaya yönelik stratejik bir adımdır.

Dijital dönüşüm – Teknolojik inovasyon

Dijital dönüşüm, ulaştırma yönetiminde önemli bir itici güç olarak tanımlanmaktadır. Şirket şunları hayata geçirmiştir: Lokomotifleri izlemek için elektronik mekanik sistem; Yük taşımacılığı yönetim aşamalarının dijitalleştirilmesi, yönetim kapasitesinin iyileştirilmesi ve operasyonların optimize edilmesi; Gemiler, mallar ve ücretler hakkında bilgi şeffaflığı sağlayan elektronik bir yük taşımacılığı ticaret platformunun hayata geçirilmesi.

Özellikle elektronik bilet sistemi önemli ölçüde geliştirildi: esnek bilet rezervasyonu, çoklu platform ödeme, çevrimiçi değişim ve iade, entegre promosyonlar ve tren saatleri, Vinpearl, Sun World, Momo, VNPay gibi önemli ortaklarla işbirliği... Zalo, Facebook, YouTube ve Google Maps gibi sosyal ağ kanalları da bilet sistemine entegre edilerek "akıllı demiryolu - proaktif müşteriler" modelinin oluşturulmasına katkıda bulunuldu.

Sanayi ve mekanik blok üretimi %7 aştı.

2022'den bu yana, sanayi ve makine sektörü belirgin bir toparlanma gösterdi. Gia Lam Railway Joint Stock Company, Di An Railway, Hanoi ve Saigon Wagon Enterprises gibi büyük birimler üretimlerini hızlandırdı, vagon ve lokomotif inşası, yenilenmesi ve onarımı için birçok siparişi tamamladı.

2021-5/2025 döneminde makine-endüstriyel sektör üretimi %121,2'ye ulaşarak %7,2'yi aştı. Gelir ise %117,5'e ulaşarak 12. Kongre Kararı hedefine göre %3,5'i aştı.

Vietnam Demiryolları Şirketi, 2030 yılına kadar malzeme ve yedek parça yerlilik oranını yüzde 50'ye çıkarmayı, lokomotif ve vagon üretim teknolojisinde kademeli olarak uzmanlaşmayı hedefliyor.

Demiryolu sektöründe yerlileşme oranını %50'ye çıkarmak

Şirket, 2025-2030 dönemini kapsayan yeniden yapılandırma projesini 2035 vizyonuyla kademeli olarak tamamlayarak grup modeline göre gelişmeyi sürdürmeyi hedeflemiştir. Aynı zamanda, ulusal demiryolu altyapısının birleşik, modern ve etkin bir şekilde yönetim, işletme ve bakım modelini tamamlamıştır.

Yeni demir yolu projelerinin yatırım hazırlık aşamasından işletmeye alınması ve işletilmesine kadar olan süreçte yer alın.

Başlıca hedefler arasında 2025 yılında üretim ve iş büyümesinin %8, takip eden yıllarda ise çift haneli büyümenin sağlanması yer alıyor. Devlet sermayesinin korunması ve geliştirilmesi, çalışanlara gelir ve istikrarlı istihdam sağlanması.

Şirketin 2026-2030 döneminde toplam üretim değeri ve geliri yılda %10 veya daha fazla artacaktır. İşgücü verimliliği yılda %5, ortalama gelir yılda %7 veya daha fazla artacaktır.

Ana şirket olan Vietnam Demiryolları Şirketi'nin üretim ve geliri yılda %10 oranında artmakta olup, bütçe yükümlülüklerini yerine getirmektedir.

Taşımacılık sektörü yılda %10 büyüyor ve en az 2 yeni, yüksek kaliteli taşımacılık ürünü geliştiriliyor.

Bilim, teknoloji ve dijital dönüşüm konusunda Vietnam Demiryolları Şirketi, birimlerinin %100'ünün bilimsel gelişme ve inovasyon hedeflerini tamamlamasını hedefliyor.

2030 yılına kadar üretim ve iş faaliyetlerinizin %80'inde kapsamlı dijital dönüşümü gerçekleştirin. Teknoloji uygulamalarında sektör lideri olun.

Sanayi ve mekanik alanında , 2030 yılına kadar malzeme ve yedek parça yerlilik oranını %50'ye çıkarmayı hedefliyoruz. Lokomotif ve vagon üretim teknolojisine hakim olmak ve yüksek hızlı demiryollarına hizmet verecek kapasiteyi hazırlamak.

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/duong-sat-viet-nam-chuyen-minh-voi-chien-luoc-dau-tu-dong-bo-ha-tang-va-thiet-bi-102250806202037855.htm