Otobüs ve otoparkların dijitalleştirilmesi.

Lam Dong eyaleti, otobüs terminallerinde ve şehir içi otoparklarda gişe sistemlerinin dijitalleştirilmesini teşvik etmeye çalışıyor. Bu, hükümetin ulaşım altyapısını modernize etme ve ulusal dijital ekonomiyi geliştirme yol haritasının önemli bir parçasıdır. Ancak uygulama süreci, taban düzeyinde birçok zorluğu da ortaya çıkarıyor.

Kuzey Phan Thiet Otobüs Terminali. Fotoğraf: “Dinh Hoa”

Şehir içi trafik yönetiminin verimliliğini artırmaya yönelik bir adım.

İnşaat Bakanlığı tarafından başlatılan ve 30 Eylül 2024 tarihli 119/2024/ND-CP sayılı Karayolu Taşımacılığında Elektronik Ödemeler Hakkındaki Hükümet Kararnamesine dayanan elektronik geçiş ücreti toplama (ETC) modelinin uygulanması, yalnızca ödeme yöntemlerini değiştirmeyi değil, aynı zamanda kentsel trafik yönetiminin verimliliğini artırmayı, ödeme yöntemlerini çeşitlendirmeyi, araç sahipleri için azami kolaylık sağlamayı ve hizmet sağlayıcılar arasında rekabeti artırmayı amaçlamaktadır. Daha da önemlisi, bu, ülkenin dijital dönüşümüne ve nakitsiz bir toplumun geliştirilmesine yönelik güçlü bir bağlılığı gösteren bir adım olarak görülmektedir. Bu nedenle, bu görev yalnızca trafik yönetiminin verimliliğini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda yerel yönetimlerin dijital dönüşüm kapasitesini de yansıtır.

İnşaat Bakanlığı devreye girerek, ulaşım birimlerini, işletmeleri ve halkı elektronik ödeme yöntemlerinin faydaları ve kullanım şekilleri konusunda aktif olarak bilgilendirip yönlendirmektedir. Aynı zamanda, belediyelerden, mahallelerden ve özel bölgelerden kesintisiz gişe ücreti toplama modelini acilen uygulamaya koymalarını istemiştir. Amaç, Aralık 2025 sonuna kadar ildeki tüm otoparklarda %100 uygulama sağlamaktır.

Don Duong otobüs terminali bomboş, günde sadece 2 veya 3 otobüs terminale girip çıkıyor.

Tabandan gelen zorluklar

Ancak, il genelindeki mevcut uygulama hızı henüz tatmin edici değil ve düzensiz. Birkaç otobüs terminalinden yapılan gözlemler, terminale giriş ve çıkış yapan araç sayısının çok düşük olması ve nakitsiz geçiş ücreti sisteminin uygulanmasının nispeten yüksek maliyeti (yaklaşık 300 milyon VND) nedeniyle birçok otobüs terminalinin uygulamaya hevesli olmadığını gösteriyor. Örneğin, Don Duong Otobüs Terminali'nde, belediyedeki yolcu taşıma araçlarının sayısı oldukça fazla olmasına rağmen, her gün sadece 3-4 araç giriş ve çıkış yapıyor. Bu kadar az araçla, yatırımın geri kazanılması ve operasyonların sürdürülmesi endişe kaynağı haline geliyor ve bu da otobüs terminallerinin heves eksikliğine yol açıyor.

“Şu anda nakitsiz gişe sistemini uygulamaya koymadık çünkü otobüs terminalinin gelirleri son zamanlarda çok düşük. Bölgede yönetmelikleri ihlal etme ve otobüs terminallerinden kaçınma uygulaması hala oldukça yaygın. Kayıtlı yolcu taşıma araçlarının sayısı kayıtlı sayının iki katı olmasına rağmen, her gün terminale giren araç sayısı bunun sadece yarısı kadar. Bazı otobüs şirketleri kayıt yaptırıyor ancak araçlarının hiçbiri terminale girmiyor. Birçok otobüs şirketi, terminale girmekten kaçınmak için sözleşmeli düzenlemelere geçmeyi tercih ediyor; bu da gelir kayıplarına ve yönetim zorluklarına yol açıyor. Bu sorunun çözümü için hükümetin ve ilgili departmanların dikkatini çekmeyi umuyoruz,” diye belirtti Don Duong Otobüs Terminali Müdürü.

Aralık 2025'e kadar il genelindeki otoparklarda ve otobüs terminallerinde elektronik geçiş ücreti toplama (ETC) sisteminin %100 oranında uygulanmasını sağlamak için, tüm seviye ve sektörlerden koordineli çabalar ve kararlılık şarttır. Otobüs terminallerinin fiili işleyişine dayanarak, yerel yönetimlerin sistemlerini gözden geçirmeleri ve iyileştirmeleri, aynı zamanda insanların belirlenmiş duraklardan kaçınması sorununu ele almak için esnek ve uygun çözümler uygulamaları gerekmektedir; böylece trafik güvenliği sağlanacak ve otobüs terminallerinin verimli çalışması desteklenecektir.

Kaynak: https://baolamdong.vn/so-hoa-ben-bai-dau-xe-400850.html