Trung Luong Otoyolu'nun genişletme çalışmalarını hızlandırın.

Ho Chi Minh şehrini güneybatı bölgesiyle, özellikle Trung Luong - My Thuan bölümüyle bağlayan otoyolun genişletilmesi, bölgedeki birçok sürücü ve sakin için uzun zamandır beklenen bir gelişmedir.

Ön fizibilite çalışması raporu, Aralık 2024'te incelemeye sunulacaktır.

Güneybatı bölgesinin sosyo -ekonomik merkezini Ho Chi Minh Şehri ile bağlayan Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunda, yolun hizmet kapasitesini aşan çok yüksek bir trafik yoğunluğu yaşanmaktadır.

Trung Luong - Benim Thuan Ekspres Yolum.

Son zamanlarda trafik sıkışıklığı sıkça yaşanmakta olup, özellikle yakın zamanda 4 şeritli hale getirilen ancak acil durma şeridi bulunmayan Trung Luong - My Thuan bölümünde birçok kaza riski ve trafik güvenliği tehlikesi oluşturmaktadır.

Yetkililerin hesaplamalarına göre, Trung Luong - My Thuan otoyolundaki mevcut trafik hacmi, 10 yıl önce tahmin edilenden çok daha yüksek. My Thuan - Can Tho, Can Tho - Ca Mau , Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu... güzergahlarının sırayla hizmete girmesiyle bu otoyol, Mekong Deltası'nda bir "darboğaz" haline geliyor.

Ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak ve sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmek amacıyla ve Başbakanın Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun kamu-özel ortaklığı (PPP) yöntemiyle genişletilmesi yatırım projesinin araştırılması ve uygulanmasına ilişkin direktifi doğrultusunda, Ulaştırma Bakanlığı, Deo Ca Grubu - Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi - Tasco Anonim Şirketi konsorsiyumunu, proje için ön fizibilite çalışması raporunu (yatırımcı teklifi) hazırlamak üzere yatırımcı olarak görevlendirmiştir.

Deo Ca Group konsorsiyumunun (projeyi öneren yatırımcı) şu anda proje için ön fizibilite çalışması raporunu tamamlama sürecinde olduğu ve Aralık 2024'te Ulaştırma Bakanlığı'na değerlendirme için sunmasının beklendiği anlaşılmaktadır.

Önerilen plana göre, proje kamu-özel sektör iş birliği (PPP) yöntemiyle, yap-işlet-devret (BOT) sözleşmesi şeklinde ve devlet bütçesinden hiçbir katkı olmaksızın, yaklaşık 38.693 milyar VND tutarında toplam yatırım öngörülmüştür.

Yatırımın geri kazanılması için gereken gişe geliri toplama süresi yaklaşık 23 yıl 5 aydır ve uygulama 2024 ile 2028 yılları arasında gerçekleşecektir.

Proje Yönetim Kurulu 7'nin Vekil Direktörü Bay Le Quoc Dung, Deo Ca Grubu liderliğindeki önerilen yatırımcı konsorsiyumunun ülke çapında birçok Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) projesini hayata geçirdiğini ve özellikle PPP proje yatırımlarında çok önemli bir faktör olan finansal düzenleme konusunda yönetim, işletme ve uygulama alanlarında geniş deneyime sahip olduğunu belirtti.

"Son zamanlarda, proje henüz teklif aşamasında olmasına rağmen, Deo Ca konsorsiyumu yatırım teklifini hazırlamak, fon sağlamak, teknik çözümler geliştirmek, inşaatı organize etmek ve malzeme temin etmek konusunda büyük çaba sarf etti ve proaktif davrandı..." dedi Bay Dung.

Daha önce, 9 Aralık 2024'te Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun genişletme projesine yönelik yatırımlar hakkında bir toplantıya başkanlık etmişti. Başbakan Yardımcısı, Ulaştırma Bakanlığı'na yatırım araştırması ve önerisi hazırlama görevini vermiş ve aynı zamanda projenin 2025 yılının ikinci çeyreğinde başlatılabilmesi için sonraki adımları acilen uygulamaya koymasını istemişti.

Proje ölçeği konusunda Başbakan Yardımcısı, Ulaştırma Bakanlığı ve yatırımcı tarafından önerilen plana temelde katıldı. Ancak, Ulaştırma Bakanlığı ve yatırımcının, genişleme ve inşaatın mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilebilmesi için en uygun yatırım ölçeği konusunda ilgili yerel yönetimlerle daha fazla görüşme yapması gerekiyor.

Başbakan Yardımcısı ayrıca, tamamlanmış inşaat projelerinin kısa vadede trafik sıkışıklığına yol açmasına izin verilmemesi gerektiğini de belirtti. Ulaştırma Bakanlığı, genişletme projesini öneren yatırımcı ve danışman, özellikle trafik hacmiyle ilgili hesaplama ve tahmin verilerinden sorumludur.

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, yönetmeliklere uygun olarak yatırımcı seçimi için bir yöntem önermek ve bu konuda Planlama ve Yatırım Bakanlığı ile koordinasyon sağlamakla görevlidir; bu sayede seçilen yatırımcının projeyi mümkün olan en kısa sürede hayata geçirebilecek tam kapasiteye ve deneyime sahip olması sağlanır.

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun genişletme çalışmalarının, Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki bağlantı yolundaki trafik yoğunluğunu hafifletmek amacıyla yakın zamanda hayata geçirilmesi bekleniyor.

İşletmeler ve vatandaşlar bekliyor.

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun genişletilmesi, Ho Chi Minh Şehrini Mekong Deltası bölgesiyle bağlayan bu hayati güzergahta her gün seyahat eden binlerce sürücü ve bölge sakininin ortak arzusudur.

Lam Vinh Taşımacılık Şirketi Limited'in Müdürü Bay Lam Dai Vinh, şirketlerinin her ay bu otoyol üzerinden Mekong Deltası'na yüzlerce pirinç, ihracat ve ithalat malı sevkiyatı gerçekleştirdiğini söyledi. Ancak çoğu sürücü dar yol nedeniyle endişeli.

"Otoyol olmasına rağmen, Trung Luong - My Thuan güzergahı sadece 4 şeritli, bu nedenle her kaza olduğunda sürücüler kilometrelerce kuyrukta beklemek zorunda kalıyor ve bu da ciddi trafik sıkışıklığına neden oluyor."

"Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun 8 şeride genişletilmesi mükemmel olurdu. Seyahat süresi kısalır, işletmeler zamandan, yakıttan ve maliyetlerden tasarruf eder, sefer sıklığını artırabilir ve ulaşım operasyonlarını optimize edebilirler," diye değerlendirdi Bay Lam Dai Vinh.

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun zaten aşırı yüklü olduğuna inanan Trinh Van Minh (Can Tho - Ho Chi Minh Şehri güzergahında çalışan bir sürücü), otoyolun genişletilmesi için yatırımların mümkün olan en kısa sürede yapılması gerektiğine inanıyor. Minh, "Ho Chi Minh Şehri'ni Mekong Deltası illeriyle bağlayan hayati bir ulaşım arteri, ancak kazalar ve trafik sıkışıklıkları sürekli oluyor," diye belirtti.

Devlet yönetim organı perspektifinden bakıldığında, Proje Yönetim Kurulu 7'nin Vekil Direktörü Sayın Le Quoc Dung da otoyolun genişletilmesine yatırım yapmanın çok acil olduğunu ve ne kadar erken yapılırsa halka ve topluma o kadar iyi hizmet edeceğini teyit etti.

Sayın Dung, "Şu anda Ulaştırma Bakanlığı ve projeyi öneren yatırımcı, projenin uygulama süresini kısaltmak için prosedürleri hızla tamamlıyor ve düzenlemeleri ve çözümleri inceliyor; Güney'in kurtuluşunun ve ülkenin yeniden birleşmesinin 50. yıldönümü (30 Nisan 1975 - 30 Nisan 2025) vesilesiyle projeye başlamak için çaba gösteriyorlar," dedi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm