Trung Luong Otoyolu'nun erken genişlemesi

Ho Chi Minh şehrini Güneybatı bölgesine, özellikle de Trung Luong - My Thuan bölümüne bağlayan otoyolun genişletilmesi, bölgedeki birçok sürücünün ve sakinin isteğidir.

Ön fizibilite raporunun Aralık 2024'te değerlendirmeye sunulması

Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong - My Thuan Otoyolu, Güneybatı bölgesinin ekonomik ve sosyal merkezini Ho Chi Minh Kenti'ne bağlayan, güzergahın hizmet kapasitesini aşan çok büyük bir trafik hacmine sahip bir güzergahtır.

Trung Luong - Benim Thuan Ekspres Yolum.

Son dönemde, özellikle Trung Luong - My Thuan kesiminde, acil durum şeridi bulunmayan ve 4 şeride çıkarılan yollarda, sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor ve bu durum kaza ve trafik güvenliği açısından büyük riskler oluşturuyor.

Yetkililerin hesaplamalarına göre, Trung Luong - My Thuan otoyolundaki trafik yoğunluğu şu anda 10 yıl önceki hesaplamalardan çok daha fazla. My Thuan - Can Tho, Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Cao Lanh - An Huu güzergahları birbiri ardına hizmete girdiğinde, bu otoyol Batı için bir "darboğaz" haline geliyor.

Ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak, sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmek ve Başbakan'ın Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle genişletilmesine yönelik yatırım projesinin araştırılması ve uygulanması yönündeki talimatlarını yerine getirmek amacıyla Ulaştırma Bakanlığı , Deo Ca Grubu - Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi - Tasco Anonim Şirketini projenin ön fizibilite etüd raporunu (yatırımcı tarafından önerilen) hazırlamak üzere yatırımcı olarak görevlendirdi.

Şu ana kadar Deo Ca Grup konsorsiyumunun (önerilen yatırımcı) projenin ön fizibilite etüdü raporunu tamamlama aşamasında olduğu ve raporun Aralık 2024'te değerlendirme için Ulaştırma Bakanlığı'na sunulmasının beklendiği biliniyor.

Önerilen plana göre projenin toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 38,693 milyar VND olup, devlet bütçesinin katılımı olmadan, PPP yöntemiyle, YİD sözleşme biçimiyle gerçekleştirilecektir.

Sermaye geri kazanımına ilişkin geçiş ücreti tahsil süresi yaklaşık 23 yıl 5 ay olup, uygulama dönemi 2024-2028 yılları arasındadır.

7. Proje Yönetim Kurulu Direktörü Le Quoc Dung, Deo Ca Group liderliğindeki önerilen yatırımcı konsorsiyumunun ülke genelinde çok sayıda PPP projesini hayata geçirdiğini ve özellikle PPP proje yatırımlarında çok önemli bir faktör olan finansal düzenlemeler konusunda yönetim, organizasyon ve uygulama konusunda çok fazla deneyime sahip olduğunu söyledi.

"Son dönemde proje henüz teklif aşamasında olmasına rağmen, Deo Ca konsorsiyumu yatırım teklif dokümanlarının hazırlanması, sermaye kaynaklarının hazırlanması, teknik çözümler, inşaat organizasyonu, malzeme kaynakları vb. konularda büyük çaba sarf etti ve proaktif davrandı," dedi Bay Dung.

Daha önce, 9 Aralık 2024'te Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu genişletme projesine yatırım konusunda bir toplantıya başkanlık etmişti. Başbakan Yardımcısı, Ulaştırma Bakanlığı'nı projeyi inceleyip yatırım önermekle ve projeyi 2025'in ikinci çeyreğinde başlatabilmek için gerekli adımları hızla uygulamakla görevlendirmişti.

Projenin ölçeği konusunda, Başbakan Yardımcısı Ulaştırma Bakanlığı'nın planını temel olarak kabul etti ve yatırımcı da teklifi onayladı. Ancak, Ulaştırma Bakanlığı ve yatırımcının, genişleme yatırımının en kısa sürede hayata geçirilmesi için fizibiliteyi sağlayacak optimum yatırım ölçeği konusunda anlaşmak üzere ilgili yerel yönetimlerle daha fazla görüşmesi gerekiyor.

Başbakan Yardımcısı ayrıca, yatırım ve inşaatın tamamlanmasına rağmen kısa vadede trafik sıkışıklığı yaşanmaması gerektiğini belirtti. Ulaştırma Bakanlığı, genişleme projesini öneren yatırımcı ve danışman firma, özellikle trafik hacmiyle ilgili hesaplama ve tahmin verilerinin hazırlanmasından sorumludur.

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, yatırımcıların mevzuata uygun olarak seçilmesi için bir plan önermek ve seçilen yatırımcıların projeyi en kısa sürede hayata geçirebilecek tam kapasite ve deneyime sahip olmalarını sağlamak üzere Planlama ve Yatırım Bakanlığı ile koordinasyon ve başkanlık görevini üstlenmiştir.

Ho Chi Minh Şehri'nden Batı'ya uzanan bağlantı yolunda trafik sıkışıklığı riskini ortadan kaldırmak amacıyla Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun genişletilmesinin yakında hayata geçirilmesi bekleniyor.

İşletmeler ve insanlar bekliyor

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun genişletilmesi, Ho Chi Minh Şehri'ni Mekong Deltası bölgesiyle bağlayan hayati güzergahta her gün seyahat eden binlerce sürücü ve insanın arzusudur.

Lam Vinh Transport Company Limited Müdürü Bay Lam Dai Vinh, şirketin her ay bu otoyol üzerinden Batı'ya yüzlerce pirinç, ihracat ve ithalat malı sevkiyatı aldığını söyledi. Ancak çoğu sürücü dar yoldan rahatsız oluyor.

"Trung Luong - My Thuan güzergahı otoyol olmasına rağmen sadece 4 şeritli olduğundan, her kazada sürücüler kilometrelerce kuyrukta beklemek zorunda kalıyor ve bu da ciddi bir trafik sıkışıklığına neden oluyor.

"Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun 8 şeride çıkarılması harika. Seyahat süresi kısalacak, işletmeler zamandan, yakıttan ve maliyetlerden tasarruf edecek, sefer sıklığı artacak ve ulaşım faaliyetleri optimize edilecek," dedi Bay Lam Dai Vinh.

Can Tho - Ho Chi Minh Şehri güzergahında şoförlük yapan Trinh Van Minh'e göre, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolu şu anda aşırı yük altında olduğundan, yatırım ve genişletme çalışmaları en kısa sürede yapılmalıdır. Minh, "Ho Chi Minh Şehri'ni Batı illerine bağlayan hayati bir trafik güzergahı, ancak kazalar ve trafik sıkışıklıkları günlük öğünler gibi yaşanıyor," dedi.

Devlet yönetim ajansı perspektifinden bakıldığında, Proje Yönetim Kurulu 7 Direktörü Sayın Le Quoc Dung da, otoyolun genişletilmesine yönelik yatırımın çok acil olduğunu ve ne kadar erken yapılırsa insanlara ve topluma o kadar iyi hizmet vereceğini belirtti.

"Şu anda Ulaştırma Bakanlığı ve projenin önerilen yatırımcısı, acilen prosedürleri tamamlıyor, proje uygulama süresini kısaltmak için düzenlemeler ve çözümler araştırıyor ve Güney'in kurtuluşunun ve ulusal birleşmenin 50. yıldönümü (30 Nisan 1975 - 30 Nisan 2025) vesilesiyle projeyi başlatmayı hedefliyor," dedi Bay Dung.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm