Trafik güvenliğinin sağlanması için güzergahın erken açılması

Şehirdeki birçok trafik güzergâhı aşınmış durumda ve bu durum birçok bölgede trafik sıkışıklığına neden oluyor. İlgili birimler, güzergâhı mümkün olan en kısa sürede açmak için çözümler üretmeye çalışıyor.

Ulusal Karayolu 24C üzerindeki Ca Da köprüsüne giden yol daha da hasar gördü. Fotoğraf: CONG TU

Çok sayıda heyelan ve hasar

24C Karayolu üzerinde bulunan ve Tra Lien ve Tra Tan komünlerinden geçen Ca Da köprü iskelesine giden yol, yüksek ve hızlı akan sel sularının yol açtığı erozyon nedeniyle derin bir şekilde çökmüştür. Şehrin İnşaat Dairesi, çukuru kırma taşla doldurarak geçici bir çözüm önermiş ve şimdilik motosikletlerin geçişine izin vermiştir.

Ancak inşaat alanındaki şiddetli yağış, sel sularının yükselmeye devam etmesine ve moloz taşlarının aşınmasına neden oldu; yönetim birimi, trafiği engellemek için barikatlar ve kontrol noktaları kurmak zorunda kaldı. Sorunu gidermek için malzeme ve malzeme toplanmasına rağmen, 29 Ekim sabahı, yoldan Ca Da köprü iskelesine giden rampa sel nedeniyle yıkıldı.

Ulusal Karayolu 40B'de onlarca noktada çok ciddi heyelanlar meydana geldi ve bazı noktalarda trafik sıkışıklığına neden oldu. 29 Ekim sabahı, 66+700 km'lik (Tra Tan komünü) yamaçtan kaya ve toprak yola düşerek trafik sıkışıklığına neden oldu. Tra Tan komününde ise, 80+100 km'lik yamaç binlerce metreküp kaya ve toprakla tekrar çöktü ve tüm yumuşak bariyerlere zarar verdi.

Quang Nam Ulaştırma İnşaat Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Van Sy, Ulusal Karayolu 40B'nin sel nedeniyle km61+000'de kapandığını ve heyelanlar nedeniyle araçların km66+000'den 85+000'e kadar düzgün bir şekilde hareket edemediğini söyledi.

Hoi An şehrini Nong Son Dağı'na (eski) bağlayan Ulusal Karayolu 14H, yükselen Thu Bon Nehri'nin neden olduğu derin su baskınları nedeniyle büyük ölçüde kapalıdır. Bazı küçük heyelanlar yol yönetim birimi tarafından temizlenmiştir.

14G Ulusal Karayolu, 14H Ulusal Karayolu'na oldukça benzer; 0+900 km'den 2+700 km'ye kadar olan ilk bölüm derin su baskınına uğradığı için yol kapatılmak zorunda. Küçük heyelanlar acilen temizlenerek yolun bir bölümü açılıyor. 14B Ulusal Karayolu ve 14D Ulusal Karayolu'nda suyun geçtiği bazı noktalarda yerel trafik sıkışıklığı yaşanıyor, bu yüzden suyun çekilmesini beklemek zorundayız.

La Son - Hoa Lien otoyolunun sağ tarafındaki yamacın hemen eteğinde bulunan DT601 yol yatağı (Hai Van semtinden geçen) çökmüş ve dere kenarındaki yamacın aşınmasına neden olmuştur. Ho Chi Minh Yol Projesi Yönetim Kurulu ( İnşaat Bakanlığı ), yukarıda belirtilen durumun otoyolda uzunlamasına çatlakların oluşumunu doğrudan etkilediğini belirtmiştir.

Yönetim kurulu, DT601 yolunun (heyelan riski altındaki alan) altından geçen kişilerin ve araçların geçişini ve çalışmasını engellemek için yetkilileri, yerel yönetimleri ve ilgili birimleri uyararak, 50+700 km - 50+800 km otoyol kesimindeki heyelan riski konusunda uyardı. Projenin inşaat yüklenicisi, güvenliği sağlamak amacıyla, araçların otoyolda seyretmesine izin verilmemesi için kontrol noktalarında görevli personel ve uyarı levhaları bulundurdu.

Uzun süreli şiddetli yağışlar, 14E Ulusal Karayolu'nun yamacında heyelanlara neden olarak Phuoc Hiep Komünü'ndeki trafiği aksattı. Yerel yetkililer, şehirden güzergahı temizlemek için acil önlemler almasını talep etti. Son günlerde ise aralıksız devam eden şiddetli yağışlar, 14E Ulusal Karayolu'nun yamacında heyelanlara neden olarak trafiği aksattı.

Quang Nam Ulaştırma İnşaat Anonim Şirketi, 40B Karayolu'ndaki trafiği yeniden başlattı. Fotoğraf: CONG TU

Phuoc Hiep Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Thien Hai, özellikle acil durumlarda halkın tıbbi muayene ve tedavi amaçlı seyahatlerini kolaylaştırmak için, 14E Ulusal Karayolu üzerindeki heyelan güzergahının onarılıp temizlenmesinin çok acil olduğunu söyledi. Bu nedenle, bölge yönetimi, Şehir Halk Komitesi'ne, Şehir Sivil Savunma Komutanlığı'na ve İnşaat Departmanı'na, yatırımcı temsilcisine (Proje Yönetim Kurulu 4) ve inşaat müteahhitlerine, büyük heyelanları onarmak için acilen insan kaynakları ve mekanik araçlar seferber etmeleri ve seyahat, temel ihtiyaçların taşınması ve acil tıbbi bakım ihtiyaçlarını karşılamak üzere geçici güzergahın yakında açılması talimatını vermeleri için bir belge gönderdi.

Komün Halk Komitesi, yakın gelecekte Komün Sivil Savunma Komutanlığı'na, komün ve köy baskın güçlerine 7/24 görev başında olmalarını, barikatlar kurmalarını, tabelalar koymalarını ve tehlikeli noktalardan insanların geçmesini engellemelerini emretti. Phuoc Hiep Komünü güçleri, hava koşulları uygun olduğunda kurtarma çalışmalarında inşaat birimleriyle yakın koordinasyon sağlayacak.

29 Ekim sabahının erken saatlerinde, La Son - Tuy Loan otoyolunda büyük miktarda toprak ve kaya kaymaya devam etti. Yetkililer, araçların bir sonraki duyuruya kadar güzergahtan geçmemeleri konusunda uyardı.

La Son - Hoa Lien Otoyolu Genişletme Projesi (Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu) Direktörü Tran Duc Hiep, heyelanlar nedeniyle La Son - Tuy Loan Otoyolu'nda araçların seyir edemediğini söyledi. 29 Ekim sabahının erken saatlerinde, 42. km'de 20.000 metreküp kaya ve toprak sel suları altında kalarak otoyolu kapladı ve trafik sıkışıklığına neden oldu. Fonksiyonel birimler, trafiği yönlendiriyor ve La Son - Tuy Loan Otoyolu'nu hızla açmaya odaklanıyor.

Daha önce de bu otoyol, şiddetli yağışlar nedeniyle sürekli olarak aşınmıştı. 26, 27 ve 28 Ekim tarihlerinde, güzergah üzerindeki 41, 42 ve 46. Km'lerde birçok noktada heyelanlar meydana geldi. Tahminlere göre, son 4 günde yaklaşık 80.000 m3 toprak, kaya ve ağaç otoyolu sular altında bıraktı.

Yol Bölgesi III'e göre, 29 Ekim sabahı itibarıyla, son birkaç gündür devam eden şiddetli yağışların etkisiyle şehirde 22 heyelan meydana geldi ve trafik sıkışıklığına neden oldu. Ho Chi Minh Yolu'nda ise 22 trafik sıkışıklığı yaşandı; bunlardan 4'ü tamamen trafiğe kapalı, 18'i ise kısmen trafiğe açık.

Özellikle Ho Chi Minh yolunun 1372+340, 1372+900, 1373+150 ve 1377+500. Km'lerindeki noktalar tamamen trafiğe kapalıdır. Pozitif eğimlerden kaynaklanan heyelanlar yol yüzeyine akarak trafik sıkışıklığına neden olmuştur. Ekipler olay yerinde görev başında olup heyelanları temizlemek ve yolu en kısa sürede yeniden açmak için çaba göstermektedir.

Devam eden şiddetli yağışlar ve hidroelektrik santrallerinin deşarjı nedeniyle şehir, dağlık yamaçlarda ani sel ve heyelan riski altında olmaya devam ediyor. Aynı zamanda, 3. seviye sellerden kaynaklanabilecek doğal afet riski konusunda da uyarıda bulunuluyor. Şehir Halk Komitesi'nin ön istatistiklerine göre, yaklaşık 2 kilometre yol hasar gördü ve yaklaşık 63.000 metreküp kaya ve toprak kaybı yaşandı. Ayrıca, Hoi An kıyı bölgesi ciddi şekilde aşındı ve bu durum insanların hayatını büyük ölçüde etkiledi.

La Son - Hoa Lien otoyolundan, DT601 güzergahına bitişik konumdan araçların geçişine izin verilmemesi yönünde bariyerler ve uyarılar. Fotoğraf: İNŞAAT DAİRESİ

Trafiğin akışını sürdürme çabaları

Yönetim birimine göre, DT601 güzergahında, yaklaşık 100 m uzunluğunda, km20+100'de temel, çimento beton yol yüzeyi ve negatif eğimde bir heyelan bulunmaktadır. Çözüm, toprak erozyonunu önlemek, negatif eğim ayağını geçici olarak stabilize etmek ve devam eden sel sırasında meydana gelebilecek heyelanları sınırlamak için jeotekstil tabakalı taş gabionlar inşa etmektir (tahmini hacim yaklaşık 1.500 taş gabiondur). Çökmüş yol yüzeyini yol kenarının tepesine kadar uygun malzemelerle doldurun (dolgu hacmi yaklaşık 200 m3'tür). İşlemin uzunluğu, yaklaşık 15 m yüksekliğinde ve 10 m genişliğindeki mevcut yumuşak korkuluk bölümü boyuncadır.

Ancak Ho Chi Minh Yol Projesi Yönetim Kurulu'nun belgesine göre, güvenliğin sağlanması amacıyla onarım çalışmaları geçici olarak durduruldu ve uygun hava koşullarının sağlanması bekleniyor.

Birimin yönettiği güzergahlarla ilgili olarak Bay Nguyen Van Sy, hala şiddetli yağmur yağdığını, bu nedenle işçilerin yolun bir bölümünü hızla temizlemek için güvenli bir zamanı bekleyeceklerini söyledi.

40B Ulusal Karayolu'nun 85+850 km'den 141+080 km'ye (Nam Tra My ve Tra Linh komünleri bölgesi) kadar olan kısmını yönetmekle görevli Quang Nam Trafik İnşaat Anonim Şirketi temsilcisi, 29 Ekim öğlen saatlerinde güzergahın yamacında meydana gelen heyelanın 7 noktada trafik sıkışıklığına neden olduğunu bildirdi. Şiddetli yağmur nedeniyle, heyelan riski onarım çalışmalarına doğrudan katılanları tehdit etmeye devam etti. Yağmur durur durmaz, ekip yaklaşmaya başlayacak ve geçici olarak tek şerit açacak.

Tay Giang yaylalarına giden DT606 numaralı yol üzerinde yaklaşık 15 trafik sıkışıklığı ve çok sayıda küçük heyelan bulunmaktadır. Yönetim birimi, yolun başlangıcından (A Vuong komünü) Tay Giang komününün merkezine kadar trafiği geçici olarak sağlamak için profesyonel bir işletmeyle anlaştı.

Tay Giang komününden Hung Son komününe kadar olan kısım için yönetim birimi, güzergahı temizlemeye devam etmek üzere 3 ekskavatör, 1 yükleyici ve 2 kamyon tahsis etti. Zorlu sorun ise şiddetli yağmur yağması ve telefon sinyalinin zayıf olması. Bu durum, heyelan noktalarının güvenliğinin izlenmesini ve komuta merkezine görüntü sağlanmasını engelliyor.

İnşaat Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Tran Ngoc Thanh, şiddetli yağmur ne kadar uzun sürerse, zorlu çalışma koşulları, güvenlik eksikliği ve tekrarlayan heyelanlar nedeniyle onarımın ve sorunsuz trafiğin sağlanmasının o kadar zorlaştığını kabul etti. Bay Thanh, "Birimler denedi, bu yüzden biraz daha çabalayın. Bir şerit temizlendikten sonra geri dönüp biraz daha geniş temizleyecekler. Departmanlar ve birimler meslektaşlarını teşvik etti, bu yüzden onlara verilen görevleri tamamlamaları için biraz daha fazla teşvik edecekler ve seyahat, ticaret ve kurtarma ihtiyaçlarını karşılamak için sorunsuz bir trafik sağlayacaklar," diye vurguladı.

Kaynak: https://baodanang.vn/som-thong-tuyen-dam-bao-an-toan-giao-thong-3308675.html