17 Eylül öğleden sonra, Vietnam Otoyol Mühendislik Hizmetleri Anonim Şirketi (VEC E - Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu yönetim birimi) Müdür Yardımcısı Bayan Nguyen Thi Hoai Phuong, inşaat biriminin Long Thanh Köprüsü'nün genleşme derzlerinin onarımını programdan bir hafta önce tamamladığını söyledi.
Long Thanh köprüsündeki P20 ayağındaki hasarlı genleşme derzi onarıldı. (Fotoğraf: VEC E sağladı).
Gazetecilere onarım çalışmaları hakkında bilgi veren Nguyen Thi Hoai Phuong, 17 Eylül öğlen saatlerinde inşaat biriminin otoyoldaki Long Thanh köprüsündeki P20 ayağındaki genleşme derzi pozisyonuna son parti betonu dökmeyi tamamladığını söyledi.
Bayan Phuong, "Betonun sertleşmesini bekledikten sonra, müteahhitin 19 Eylül'de işi tamamlayıp cıvataları sıkması ve yol ile otoyol şeritlerini eski haline getirmesi bekleniyor. Long Thanh köprüsü bölgesi ve otoyoldan geçen trafik tekrar açılacak," diye bildirdi.
Böylece Long Thanh köprüsünün genleşme derzinin onarımından 12 gün sonra, inşaat ilerlemesi orijinal plandan (18 gün) 6 gün önde gerçekleşti.
İnşaat birimi, Long Thanh köprüsünün genleşme derzine son parti betonu döktükten sonra yağmurdan korunmak için alanı koruyucu bir brandayla kapattı.
Muhabirin 17 Eylül saat 16:00 itibarıyla kayıtlarına göre, genleşme derzinin onarıldığı yer betonlanmış ve çimento beton tabakasını korumak için branda ile örtülmüştü. İnşaat tamamlandıktan sonra mekanik ekipman kaldırılmıştı.
Son günlerde yol onarım çalışmaları daraldı ve Long Thanh Köprüsü ile Dong Nai'den Ho Chi Minh şehrine giden araçlar arasında darboğaz oluştu.
Güzergah yönetim birimi, QL51 kavşağında görevli ekiplerin trafiği uzaktan derhal düzenlemesi için Karayolu Trafik Kontrol Devriye Ekibi No. 6 (Ekip 6, Daire 8 - Trafik Polisi Departmanı) ile defalarca koordinasyon sağladı.
VEC E'nin, 19 Eylül'de köprüdeki şeritleri yeniden düzenleyerek, otoyoldaki Long Thanh köprüsünden geçerken yaşanan trafik sıkışıklığı kabusuna son vermesi bekleniyor.
VEC E'nin haberine göre, 5 Eylül'de onarım çalışmalarına başlanmasının hemen ardından inşaat ekipleri ve grupları, gece gündüz "3 vardiya, 4 vardiya" şeklinde aralıksız çalıştı.
Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu üzerinde hayati önem taşıyan bu köprünün inşaatının tamamlanması ve trafik güvenliğinin sağlanması yönündeki baskı çok yüksek. Bu nedenle, yatırımcı ve yüklenici, otoyoldaki trafiği kolaylaştırmak için şeridi mümkün olan en kısa sürede, planlanandan önce tamamlamaya çalışıyor.
Long Thanh Otoyolu yönetim birimine göre, Dong Nai - Ho Chi Minh City yönündeki 12+228. km'deki P20 ayağında (güzergahın sol tarafında) bulunan genleşme derzinde, çalışma süresi boyunca raylar kırılmıştır. Derhal onarılmazsa, güvenli olmayan bir inşaat çalışması meydana gelecektir.
Yatırımcı tarafından onaylanan onarım planına göre, köprü ayağındaki yeni genleşme derzini değiştirmek için müteahhit beton tabakasını kesip kaldırdı; eski genleşme derzini söktü. Yeni genleşme derzini taktı ve genleşme derzi ile köprü tabliyesinin asfalt betonu arasındaki derze beton döktü.
İnşaat 5 Eylül'den 23 Eylül'e kadar (18 gün süren inşaat) başladı. Genleşme derzinin onarımını planlanandan önce tamamlamak için inşaat ekibi, Long Thanh köprüsünde gece boyunca aralıksız çalıştı.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm
Yorum (0)