Eş zamanlı onarımların yapılmaması nedeniyle Ha Tinh'den geçen Ulusal Karayolu 1 hala ciddi şekilde hasarlı durumda

Yavaş ve küçük çaplı onarımlar, Ha Tinh'den geçen Ulusal Karayolu 1'in yol tabanının ve yüzeyinin giderek daha fazla hasar görmesine ve ciddi şekilde bozulmasına neden oldu ve bu da trafik kazaları için yüksek risk oluşturdu.

Video : Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehri çevre yolunun kuzeyine kadar olan Ulusal Karayolu 1'in mevcut durumu.

Şu anda, Vinh Şehri Çevre Yolu BOT Şubesi - Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehri Çevre Yolu'nun kuzeyine kadar olan Ulusal Karayolu 1'i yönetmek ve bakımından sorumlu birim - 35 km uzunluğundaki bölümdeki çökmüş ve çukurlu yol yatağını ve yol yüzeyini kazımak için makine ve işçi seferber ediyor. 8 Haziran öğleden sonra, Thach Lien Komünü (Thach Ha) ve Nghen Kasabası (Can Loc) sınırındaki Nghen Köprüsü'nden geçen Ulusal Karayolu 1'in fotoğrafı.

Ancak kazıma işleminden sonra, Ulusal Karayolu 1'deki hasarlı alanlar yeniden kaplanmadığı için yol yüzeyi oldukça engebeli ve pürüzsüz değildi. Bu geçici onarım önlemi, güneşli hava ve yoğun trafikle birlikte, Ha Tinh'ten geçen Ulusal Karayolu 1'in ciddi şekilde hasar görmesine ve kısa sürede tekrar çökmesine neden oldu. 10 Haziran öğleden sonra Viet Tien Komünü'nden (Thach Ha) geçen Ulusal Karayolu 1'in fotoğrafı.

Ulusal Karayolu 1'in Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehir Çevre Yolu'nun kuzeyine kadar olan 35 km'lik bölümü, Cienco 4 Grup Anonim Şirketi (Cienco4 Grup) tarafından YİD (İşlet-Devret) şeklinde yatırıma tabi tutulmaktadır. Vinh Şehir Çevre Yolu YİD Şubesi, güzergahın yönetimi ve bakımından sorumlu birimdir. 10 Haziran öğleden sonra Vuong Loc Komünü'nden (Can Loc) geçen Ulusal Karayolu 1'in fotoğrafı.

Yol, 2014 yılında işletmeye alınıp kullanılmasından bu yana hasar görmüş ve bozulmuştur. Ha Tinh eyaleti ve yol yönetim ajansı, yatırımcıdan hasar ve bozulmayı acilen bakım ve onarımını talep eden belgeleri defalarca göndermiştir. Ancak onarım çalışmaları kapsamlı bir şekilde yürütülmemiş ve hâlâ parçalı durumdadır. 10 Haziran öğleden sonra Nghen kasabasından (Can Loc) geçen Ulusal Karayolu 1'in fotoğrafı.

Üç ay önce (10 Mart), Vietnam Karayolları İdaresi, yatırımcı Cienco 4 Group'tan Ulusal Karayolu 1'deki onarımları acilen organize etmesini ve hasarı gidermesini talep eden bir belge gönderdi. Ayrıca yatırımcı, Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehri çevre yolunun kuzeyine kadar olan bölüm de dahil olmak üzere tüm YİD projesinin bakım projelerini gözden geçirmeli ve tamamlamalıdır. Onarımın yavaş ilerlemesi veya kalitenin sağlanamaması durumunda, Karayolları İdaresi geçiş ücreti tahsilatını geçici olarak askıya almayı değerlendirecektir. Ulusal Karayolu 1'in Vuong Loc Komünü'nden (Can Loc) geçen kısmının fotoğrafı, 10 Haziran öğleden sonra.

O dönemde, Vinh Şehri Çevre Yolu YİD Şubesi, güzergahın bazı hasarlı ve bozulmuş kısımlarını onarmak için makine ve insan gücü seferber etti. Ancak, yol yönetim kurumunun değerlendirmesine göre, onarım çalışmaları hasar hacmini karşılamaya yetmedi. 10 Haziran öğleden sonra, Vuong Loc komünü (Can Loc) Nghen kasabasından geçen Ulusal Karayolu 1'in fotoğrafı.

Yol Yönetim Ofisi II.3 (Yol Yönetim Alanı II - Vietnam Yol İdaresi) Müdürü Vo Truong Giang şunları söyledi: Birim, yaptığı incelemede, Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehri çevre yolunun kuzeyine kadar uzanan Ulusal Karayolu 1'in yol tabanı ve yüzeyinin ciddi şekilde bozulduğunu, birçok noktada hasarlı yapılar, soyulmalar, çatlak ağlar, kaplumbağa kabuğu çatlakları ve sık sık tümsekler, çukurlar ve izler oluştuğunu tespit etti. 10 Haziran öğleden sonra Dau Lieu Bölgesi'nden (Hong Linh Kasabası) geçen Ulusal Karayolu 1'in fotoğrafı çekildi.

Son zamanlarda onarım çalışmaları yavaş ve küçük çaplıydı. Sıcak hava koşullarıyla birleşince birçok yol yüzeyi ciddi şekilde hasar gördü ve çöktü. 10 Haziran öğleden sonra Nghen kasabasından (Can Loc) geçen Ulusal Karayolu 1'in fotoğrafı.

Aynı zamanda, yönetim birimi bazı solmuş boya çizgilerini yeniden boyamış olsa da, özellikle motorlu taşıt şeritlerini yeniden boyanmamış motorsuz taşıt şeritlerinden ayıran boya çizgileri olmak üzere, hala çok sayıda aşınmış, solmuş ve etkisiz boya çizgisi bulunmaktadır. 10 Haziran öğleden sonra Xuan Linh Komünü'nden (Nghi Xuan) geçen Ulusal Karayolu 1'in fotoğrafı.

Güzergah üzerindeki bazı köprülerde (Nghen köprüsü, Lau Cau köprüsü, Gia köprüsü, Sim köprüsü...) hasarlı genleşme derzleri, soyulan köprü kirişleri, hasarlı köprü yüzeyleri, kaplumbağa kabuğu çatlakları var... Fotoğraf, 10 Haziran öğleden sonra Ulusal Karayolu 1, Nghen köprüsü bölümünde çekildi.

Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehri çevre yolunun kuzeyine kadar uzanan Ulusal Karayolu 1'deki ciddi hasar ve bozulma, trafik güvenliği sorunlarına ve yüksek trafik kazası riskine yol açtı. 10 Haziran öğleden sonra Thach Lien Komünü'nden (Thach Ha) geçen Ulusal Karayolu 1'in fotoğrafı.

Vinh Şehri Çevre Yolu YİD Şubesi'nden yapılan açıklamaya göre, Ben Thuy Köprüsü'nün güneyinden Ha Tinh Şehri Çevre Yolu'nun kuzeyine kadar olan Ulusal Karayolu 1 bölümünün tamamen onarılmamış olmasının nedeni sınırlı finansmandır. Bu birim, Ha Tinh'ten geçen 35 km uzunluğundaki Ulusal Karayolu da dahil olmak üzere YİD projelerinin onarımı için yaklaşık 60 milyar VND tutarında tahmini sermayeye sahip 2022 yılı yenileme planının onaylanmasını beklemektedir. 10 Haziran öğleden sonra Viet Tien Komünü'nden (Thach Ha) geçen Ulusal Karayolu 1 bölümünün fotoğrafı.

Nguyen Khang

Kaynak: https://baohatinh.vn/an-ninh-trat-tu/sua-chua-thieu-dong-bo-quoc-lo-1-qua-ha-tinh-van-hu-hong-nghiem-trong/249817.htm