Vietnam'ın ulaşım altyapısında iş birliğinin güçlendirilmesi

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, bugün öğleden sonra (8 Şubat), Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) Yatırım Bakanı Sayın Mohamed Hassan Alsuwaidi'yi kabul etti ve ulaşım altyapısında işbirliği potansiyeli konusunda görüştü.

Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang'a heyeti kabul etmek için zaman ayırdığı için teşekkür eden Bakan Mohamed Hassan Alsuwaidi, iki tarafın havacılık ve denizcilik alanlarında olumlu bir iş birliği içinde olduğunu belirtti. Ancak Bakan, gelecekte havalimanları ve limanlar, özellikle de derin su limanları alanlarında daha derin bir iş birliği olacağını umduğunu belirtti.

BAE'li işletmeler, Vietnam'daki ulaşım sektöründeki kamu altyapı projelerine yatırım yapabilir. Ayrıca, BAE'li inşaat şirketleri de Vietnam'daki ulaşım altyapısı projelerinde iş birliği yapmakla ilgilenmektedir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang ve BAE Yatırım Bakanı Mohamed Hassan Alsuwaidi, ulaştırma sektöründe ikili iş birliğini geliştirme konusunda anlaştılar.

Bu nedenle BAE tarafı, Ulaştırma Bakanlığı'nın yüksek hızlı demiryolu projeleri, standart hat demiryolları, metro, otobüs istasyonları ve otoyollardaki gişeler hakkında bilgi sağlamasını istiyor. BAE ayrıca, yatırım - inşa - devret şeklinden kamu-özel sektör ortaklığı (KÖO) şekline kadar havalimanı ve liman inşaat projeleri ve yatırım iş birliği biçimleriyle de ilgileniyor.

Bakan Muhammed Hasan El-Suveydi, "Umarız bugünkü toplantı iki taraf arasında iş birliği fırsatlarının kapısını açar. Ulaştırma projelerine yatırım yapma konusundaki deneyimlerimizi paylaşmaya hazırız" dedi.

BAE Yatırım Bakanlığı heyetinin ziyarette bulunup çalışma yapmasını memnuniyetle karşılayan Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, Vietnam ile BAE arasındaki işbirliğinin, ulaştırma alanındaki işbirliğinin olumlu sonuçlar elde ettiği örnek bir ilişki olduğunu değerlendirdi.

Bakan Muhammed Hasan El-Suveydi'nin önerisine ilişkin Bakan Yardımcısı Sang, Başbakan tarafından ulaştırma alanında karayolu, denizyolu, demiryolu, havacılık ve iç su yolları olmak üzere 5 ulusal sektörel planın onaylandığını söyledi.

Buna göre, bu 5 bölgenin altyapısına iki aşamada yatırım yapılacak: Bugünden 2030'a ve 2030'dan itibaren 2050 vizyonuyla.

Liman sektörü ile ilgili olarak, şu anda 2030 yılına kadar planlama uygulanmaktadır. 2030 yılına kadar liman sistemi yaklaşık 190-215 km uzunluğunda; yıllık yaklaşık 1,2-1,5 milyar ton kapasiteli olacaktır. Giriş limanları ve derin su limanları ile ilgili olarak, şu anda iskele alanlarına ve büyük limanlara yatırım yapılması çağrısında bulunulmaktadır: Kuzeyde, 8.000 TEU veya daha büyük konteyner gemilerini alma kapasitesine sahip Lach Huyen liman alanı ve Nam Do Son limanı (Hai Phong); Orta bölgede, Nam Nghi Son liman alanı (Thanh Hoa), Lien Chieu liman alanı (Da Nang), Van Phong liman alanı (Khanh Hoa); Ho Chi Minh Şehri ve Ba Ria - Vung Tau'da, Cai Mep liman alanı, Can Gio liman alanı bulunmaktadır; Mekong Deltası'nda, Tran De limanı ( Soc Trang ) bulunmaktadır.

Bu projelerin yatırım tutarı 2-5 milyar ABD doları olup, yatırım süresi 50-70 yıldır. Kanallar, dalgakıranlar, bağlantı yolları, bağlantı demiryolları, bağlantı su yolları gibi kamu altyapı yatırımları devlet tarafından yapılırken, geri kalanı iskelelerdeki işletmeler tarafından karşılanmaktadır. Vietnam'daki mevcut düzenlemelere göre, yabancı yatırımcılar yatırım yaparsa, sermaye payı %49'u geçemez.

Taraflar, işbirliği imkânlarını değerlendirmek amacıyla Vietnam'daki ulaştırma altyapı projeleri hakkında aktif bilgi alışverişinde bulunma konusunda mutabık kaldı.

Demiryolu sektöründe 2030 yılına kadar yaklaşık 15,3 milyon ton yük ve yaklaşık 474 milyon yolcu taşınması hedefleniyor. Kuzey-Güney aksında yüksek hızlı demiryolu yatırımı onaylandı.

Lach Huyen limanına bağlanan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolunun kuzey kısmı yatırım için inceleniyor ve 2025 yılında inşaatına başlanması bekleniyor. Hanoi - Lang Son demiryolu için ise mevcut demiryolunun iyileştirilmesi ve 1.435 mm hat açıklığında yeni bir hat inşa edilmesi için detaylı planlama çalışmaları yürütülüyor. Mong Cai - Ha Long - Hai Phong güzergahı için ise planlama çalışmaları devam ediyor. Bu güzergahların tümü, Çin üzerinden Trans-Asya ağında Avrupa'ya bağlanıyor.

Bunun yanında Thu Thiem - Long Thanh havalimanı güzergahı, Tan Son Nhat havalimanı güzergahı, Ho Chi Minh City - Can Tho güzergahı ve Hanoi ile Ho Chi Minh City'deki şehir içi demir yolu güzergahları gibi erken yatırıma ihtiyaç duyan demir yolu projeleri de bulunmaktadır.

Altyapı projelerine yönelik yatırım biçimleri çeşitlidir. Birçok proje devlet bütçesinden sermaye kullanır, Vietnam'ın deneyimli ve yetenekli inşaat müteahhitlerine ihtiyacı vardır. Birçok PPP yatırım projesi ve YİD yatırımı mevcuttur.

2030'dan 2050'ye kadar olan dönem ve vizyon, Vietnam Hükümeti'nin demiryolu, karayolu, denizyolu ve havacılık altyapısı da dahil olmak üzere altyapı geliştirme konusunda çığır açan politikalar geliştirdiği dönemdir. Bu, iki hükümet arasında, Vietnam Ulaştırma Bakanlığı ve BAE Yatırım Bakanlığı da dahil olmak üzere bakanlıklar arasında iş birliği için harika bir fırsat olmasının yanı sıra, BAE yatırımcılarının Vietnam'ın ulaşım altyapısına yatırım yapması için de bir fırsattır.

Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam'daki BAE Büyükelçiliği aracılığıyla Yatırım Bakanlığı ve BAE işletmelerine detaylı planlama bilgileri ve projeler sunmaya hazır. Bu sayede BAE işletmeleri ve Vietnam işletmeleri, projeler üzerinde iş birliği olanaklarını daha detaylı görüşebilecekler," dedi Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-hop-tac-ha-tang-giao-thong-viet-nam-uae-192250208193736298.htm