Yakıt sıkıntısı yaşanmaması için tahsis limitini artırın

Sanayi ve Ticaret Bakanı Nguyen Hong Dien, 2024 petrol tedarik görevinin belirlenmesi için düzenlenen toplantıda, 2024 yılında iç talebin artacağının, hatta önemli ölçüde artacağının öngörüldüğünü söyledi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İç Piyasa Dairesi verilerine göre, 2023 yılında her türlü (ithal, yerli üretim kaynaklarından satın alınan ve harmanlanmış olanlar dahil) petrolün toplam arz miktarı yaklaşık 26,02 milyon tondur. Bunun yaklaşık 10,2 milyon tonu ithal petroldür. Petrol piyasası, önceki yıllarda olduğu gibi ciddi arz kesintileri yaşanmadan, temelde istikrarlı fiyatlara sahip bir yıl geçirmiştir. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 2024 yılında işletmelerin tüm yıl boyunca ihtiyaç duyacağı asgari toplam petrol miktarını yaklaşık 28,42 milyon ton olarak belirlemiş ve bu hedefi dengelemiş, hesaplamış ve belirlemiştir. Böylece, bu yıl piyasaya arz edilecek toplam petrol miktarı geçen yıla göre yaklaşık 2,4 milyon ton daha fazla olacaktır.

Bu yıl asgari kota artışının bazı petrol şirketlerini tereddüte düşüreceği muhtemel, çünkü petrol bayileri ve perakendecilerinden gelen geri bildirimlere göre, 2023 yılında petrol tüketim seviyesi önceki yıllara kıyasla oldukça "durgun". Bunun nedeni ekonomik zorluklar ve yatırım yaparken yaşanabilecek risklerden duyulan korku... Ancak, 2024 yılında petrol arzının artırılması için düzenlenen son toplantıda Sanayi ve Ticaret Bakanı Nguyen Hong Dien, iç talebin 2024 yılında artacağını, hatta önemli ölçüde artacağını öngördüğünü söyledi.

Dünya ekonomisi ve siyaseti bağlamında, her zaman potansiyel riskler mevcuttur; ticaret savaşları, birçok bölgede hâlâ devam eden ekonomik ve finansal krizler, stratejik malzemelerin tedarik ve fiyatlarını tahmin etmek oldukça zordur ve tedarik zincirinde aksama riski tekrarlanabilir. Bu nedenle, enerji güvenliğini sağlayacak durumlar için bir yedek planın olması gerekir. Birçok uzman, devletin bu emtiayı yönetme ve düzenlemedeki rolünü gözetirken piyasa mekanizmasına göre hareket etmenin gerekli olduğuna inanmaktadır. Bu çelişkiyi çözmenin önemli noktası, esnek olması gereken kota ve kotaların belirlenmesi için işletme ve hesaplama senaryolarının doğru bir şekilde belirlenmesidir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı daha önce işletmelere genellikle yıl başından itibaren yıllık benzin kotaları tahsis ediyordu. Şimdi ise, işletme senaryosu yalnızca yıllık (tüm yıl) değil, çeyrek bazında, hatta ay bazında dengeli ve esnek olmalı ki, kilit işletmeler ve dağıtım şirketleri piyasayı yakından takip edebilsin, proaktif satın alma planları geliştirebilsin, hem işletme verimliliğini sağlayabilsin hem de pasiflikten kaçınabilsin. Bunun yanı sıra, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, özellikle fiyat artışlarını ve piyasa manipülasyonunu önlemek için, belirlenen kotaları karşılamayan, özellikle de spekülasyon ve stokçuluk belirtileri gösteren işletmelerle sıkı bir şekilde ilgilenmelidir.

VAN PHUC

[reklam_2]
Kaynak