Vietnam Yol İdaresi'ne göre, tüm ulusal karayolu bakım projelerinde, sıcak geri dönüşümün agreganın %50'sini kullanma standardına sahip olduğu kazıma ve geri dönüşüm teknolojisi uygulanıyor.
Vietnam Karayolları İdaresi, 2025 yılında Japon ortaklarla işbirliği yaparak geri dönüşüm oranını %75'e çıkaracak. Aynı zamanda, ilgili kurumlar bu teknolojinin trafik çalışmalarının yapım ve onarımında uygulanmasına ilişkin düzenlemeleri inceleyecek ve tamamlayacak.
Japonya'da şu anda geri dönüşüm teknolojisi %95'e varan oranda uygulanmakta olup, yol çalışmaları (otoyollar hariç) ve 500 m²'den büyük alanlı onarım işlerinde geri dönüşüm teknolojisinin uygulanmasını zorunlu kılan düzenlemeler bulunmaktadır.
Sıcak geri dönüşüm teknolojisi, asfalt tabakasının ısı kullanılarak yumuşatılıp geri dönüştürülmesi, ardından yeni malzemeyle karıştırılıp tekrar yayılmasıyla yeni bir yol yüzey tabakası oluşturulması yöntemidir.
Bu teknoloji, malzeme ve maliyet tasarrufu, inşaat atıklarının en aza indirilmesi, inşaatın hızlı yapılması ve çevresel etkinin en aza indirilmesi gibi avantajları nedeniyle trafik çalışmalarının onarım, iyileştirme ve bakımında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/tang-ty-le-su-dung-vat-lieu-tai-che-trong-bao-tri-he-thong-quoc-lo-len-75-post803739.html
![Dong Nai OCOP geçişi: [Bölüm 2] Yeni dağıtım kanalının açılması](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
Yorum (0)