Kritik bağlantıyı tamamlamak
Ha Dong beldesinde, 390 numaralı İl Yolu ile Hanoi -Hai Phong Otoyolu'nu birbirine bağlayan kavşak projesi hayata geçirildi. Bu proje, halkın beklentilerini karşılıyor ve şehrin batı kesimi için yeni kalkınma fırsatları yaratıyor.
10 Şubat'ta Ha Dong beldesinde 390 numaralı İl Yolu ile Hanoi-Hai Phong Otoyolu arasındaki kavşağın açılması, şehrin batı kesiminde faaliyete geçen üçüncü kavşak oldu. Daha önce 38B numaralı Ulusal Karayolu (Gia Phuc beldesi) ve 392 numaralı İl Yolu (Nguyen Luong Bang beldesi) ile olan kavşaklar da hizmete girmişti. Böylece, Hai Phong sınırları içinde Hanoi-Hai Phong Otoyolu toplam altı kavşağa sahip oldu ve otoyolu ulusal ve il yol sistemleriyle bağlayan senkronize bir ağ kademeli olarak tamamlandı.
390 numaralı İl Yolu ile Hanoi - Hai Phong Otoyolu'nu birbirine bağlayacak kavşak projesi, Kinh Bac Kentsel Gelişim Şirketi - JSC tarafından 4 Ocak 2022 tarihli 03/TTTT sayılı Finansman Anlaşması kapsamında finanse edilmektedir. Toplam 350 milyar VND yatırım tutarına sahip proje, Hai Duong Eyaleti (eski) Halk Komitesi tarafından 15 Şubat 2022 tarihli 490/QD-UBND sayılı Karar ile onaylanmıştır.
Proje, II. Sınıf ulaşım projesi olarak sınıflandırılmıştır ve ana bileşenleri şunlardır: 224,2 m uzunluğunda 1 karayolu üst geçidi (A6-02 köprüsü); 6,5x4,5 m ölçülerinde 1 yaya alt geçidi; yaklaşık 3,37 km uzunluğunda erişim yolları, servis yolları ve çevre yolları sistemi; 390 numaralı İl Yolu ile bir kavşak; ve güvenli işletmeyi sağlamak için bir drenaj, aydınlatma ve trafik yönetim sistemi. Üst geçit, kompozit çelik kutu kiriş yapısı, betonarme döşeme ve 15,5 m döşeme genişliği ile tasarlanmıştır; ayaklar, kazık temeller üzerine betonarme olarak yapılmıştır. Tek yönlü rampaların kesiti 8,5 m; çift yönlü rampalar ise 22,5 m genişliğinde olup, yüksek kaliteli A1 yol yüzeyine sahiptir.
Proje, Şubat 2022'de prensipte onay aldı, Nisan 2022'de inşaatına başlandı ve Aralık 2024'te tamamlanması bekleniyordu. İnşaat sırasında, zayıf jeolojik koşullar ve karmaşık zemin temelleri nedeniyle proje birçok zorlukla karşılaştı; bu durum yükleniciyi temel iyileştirme, oturma kontrolü ve yol yatağını güçlendirme çalışmalarına zorladı ve orijinal plana göre gecikmelere neden oldu. Gecikmeye rağmen, ilgili tüm taraflar her zaman projenin kalitesine ve güvenliğine öncelik verdi. Projenin tamamlanması, bağışçının ve inşaat biriminin çabalarını göstermektedir.
Ocak 2026 sonuna kadar ana bileşenler tamamlandı ve kabul edildi. 10 Şubat'ta ilgili birimler yasal prosedürleri ve kabul işlemlerini tamamlayarak projenin trafiğe hazır hale gelmesini sağladı. Hanoi - Hai Phong otoyolunun Ha Dong beldesindeki kavşağı, 2026 Çin Yeni Yılı'ndan önce resmen hizmete açıldı.
Kalkınma için ivme yaratmak
Daha önce, çevresindeki nehirler ve su yolları nedeniyle ulaşımın zor olduğu Ha Dong beldesi bir adaya benzetiliyordu. 2010 yılında Gua Nehri üzerindeki Hop Thanh köprüsü açıldığında, bölge halkı büyük sevinç yaşadı. Ardından, 2021 yılında Van Uc Nehri üzerindeki Quang Thanh köprüsü açıldı ve eski Thanh Ha bölgesi ile eski An Lao bölgesi birbirine bağlandı. 2024 yılına gelindiğinde, Hop Thanh köprüsünden Thanh Quang köprüsüne kadar olan 390 numaralı İl Yolu'nun bir bölümü tamamlandı; bu kapsamda eski Hop Thanh köprüsüne paralel olarak 7 metre genişliğinde yeni bir köprü inşa edildi. Bu sayede artan ulaşım talebi karşılandı, yatırımlar çekildi ve erken olgunlaşan liçi yetiştirilen bölgenin ekonomik kalkınması desteklendi.
Bu otoyol kavşağının tamamlanması ve hizmete açılması, bölgedeki bağlantı altyapısının iyileştirilmesinde önemli bir adım teşkil ediyor; bölgeye yeni bir görünüm kazandırıyor ve bir zamanlar zorlu bir kırsal alan olan bu bölgede atılım beklentilerini karşılıyor. Ha Dong beldesinde yaşayan Bayan Le Thi Lan şunları paylaştı: “Daha önce, ailemle Hanoi'ye her gittiğimizde, Ulusal Karayolu 38B veya Ulusal Karayolu 10 ile olan kavşaktan geçmek zorunda kalıyorduk; bu da zaman alıcı ve maliyetli uzun bir dolambaçlı yoldu. Şimdi, kavşak tam bizim bölgemizde olduğu için seyahat süresi önemli ölçüde kısaldı ve çok daha kolay hale geldi.”
Bu kavşak, eski Thanh Ha bölgesinin sakinlerinin seyahatlerini kolaylaştırmakla kalmayıp, eski Ninh Giang ve Tu Ky bölgelerinin sakinlerinin de otoyola daha kolay bağlanmasına yardımcı oluyor. Stratejik olarak yerleştirilmiş kavşaklar sayesinde Hanoi-Hai Phong otoyolunun verimli bir şekilde işletilmesi, uzun yıllardır yoğun trafik baskısı altında olan 5 numaralı Ulusal Karayolundaki tıkanıklığı azaltmaya katkıda bulunacaktır. Ayrıca, 390 numaralı İl Yolu ile Hanoi-Hai Phong otoyolunu birbirine bağlayan kavşak, faaliyete geçtiğinde, şehrin batı kesimi ile doğudaki kentsel merkez, sanayi bölgeleri ve limanlar arasında önemli bağlantı yollarından biri haline gelecektir. Ha Dong beldesi Halk Komitesi Başkanı Sayın Hoang Van Dai şunları belirtti: “390 numaralı İl Yolu'nu birbirine bağlayan kavşak projesi, bölgede hayata geçirilen diğer birçok ulaşım projesiyle birlikte, ticareti birbirine bağlamak, yatırım çekmek ve sosyo-ekonomik kalkınma için koşullar yaratmak açısından özel bir öneme sahiptir. Bu, bölgenin yeni dönemde daha güçlü bir şekilde dönüşüm geçirmesi için itici bir güçtür.”
Birleşme sonrası Hai Phong'un genel altyapı geliştirme stratejisinde, her kavşak ve her köprü sadece basit bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda ekonomik alanın gelişmesi için bir açılım niteliğindedir. Bu nedenle, 390 numaralı İl Yolu ile Hanoi-Hai Phong Otoyolu arasındaki kavşak, sadece ulaşım sorununu çözmekle kalmayıp, sanayi, lojistik, hizmetler ve ticari tarımın gelişmesi için de daha fazla alan yaratmaktadır.
HA NGAKaynak: https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html
Yorum (0)