Çevre Yolu 2 projesinde 3 vardiya ve 4 ekibin eş zamanlı çalışmasıyla inşaat hızlandırılıyor.

Hai Phong, Çevre Yolu 2 projesinin ve Nguyen Truong To Caddesi'nin genişletme çalışmalarının inşaat sürecini hızlandırarak, 31 Aralık 2026 tarihinden önce tamamlamayı hedefliyor.

Hai Thanh Köprüsü'nün T12 noktasındaki ilk kablo gergili köprü ayağı yerleştirildi. Fotoğraf: LE DUNG

Şantiyede yoğun bir hareketlilik var.

Mayıs 2026'nın sonlarında, şehirde hava sıcak ve güneşliydi, sık sık yağmur yağıyordu; ancak Hai Thanh Köprüsü inşaat sahasında (Paket 20: Lien Phuong kavşağından Hai Thanh üst geçit kavşağının sonuna kadar olan bölümün inşaatı) atmosfer hareketli ve acil bir hal almıştı. Matkap makinelerinin, kaynak makinelerinin ve özel makine ve ekipmanların sesleri, projenin teslim tarihine yetişmek için üç vardiya ve dört ekip halinde çalışan yüzlerce işçi ve mühendisin kararlı ruhuyla karışarak inşaat sahası boyunca yankılanıyordu.

T12 kulesinde mühendisler ve işçiler, köprünün Ağustos ayındaki nihai birleşimi için hazırlıklarda önemli bir kilometre taşı olan gergi kablolarını acilen monte ediyorlar. 20. paket yüklenici konsorsiyumunun komutanı Bay Vuong Toan Tuan, önemli kalemlerin çoğunun tamamlandığını söyledi. Konsorsiyum şu anda projenin teknik yönlerine odaklanıyor. 28 Mayıs itibariyle, paketin inşaat hacmi planın %66'sını aşmış durumda.

Benzer şekilde, 19 numaralı paket olan Tan Vu Kavşağı ve mahalleler arası yolların kesişme noktasına giden bölümün inşasında, Köprü İnşaat Şirketi 75 ve Song Hong Anonim Şirketi'nin ortak girişimi yol yatağı inşaatını tamamlamış, kırma taş temel tabakasını sermiş ve asfalt beton kaplamaya hazırlanmaktadır. Mayıs 2026 sonu itibarıyla paketin inşaat hacmi planın %62,2'sine ulaşmıştır. Hava koşulları elverişli olursa, yüklenici asfalt beton kaplamayı Haziran ve Temmuz 2026'da tamamlayabilir.

Geçtiğimiz Nisan ayında başlayan inşaat çalışmaları kapsamında, toplamda yaklaşık 10,4 km uzunluğundaki Nguyen Truong To - Bui Vien yolunun (10 numaralı Ulusal Karayolu kavşağından 2 numaralı Çevre Yolu kavşağına kadar olan bölüm) genişletme projesi hızla yürütülüyor. An Hai ve An Duong mahallelerindeki şantiye alanında son günlerde yoğun bir çalışma temposu yaşanıyor; yükleniciler inşaatı hızlandırmak için insan gücü ve makineleri seferber ediyor.

Loan Khai Yatırım İnşaat Ticaret Şirketi Limited'in şantiye teknik sorumlusu Bay Bui Van Dat'a göre, yüklenici firma, sözleşmenin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanmasını sağlamak için azami insan gücü ve ekipmanı seferber ederek, inşaat koşullarındaki zorlukların üstesinden gelmekte ve yatırımcı ile imzalanan sözleşmeye uygun olarak işi tamamlamaktadır.

Arazi edinimi sorunları hâlâ devam ediyor.

Hai Thanh Köprüsü'nün inşaatı hızlandırılıyor ve köprünün bölümlerinin Ağustos ayında tamamlanması hedefleniyor. Fotoğraf: LE DUNG

Hai Phong Ulaşım İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'na göre, Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Caddesi arasındaki 2. Çevre Yolu bölümünün ve Nguyen Truong To Caddesi'nin genişletme çalışmalarının tamamı şu anda son aşamalarında olup, projenin 31 Aralık 2026 tarihinden önce tamamlanması hedeflenmektedir.

Ancak, Hai Thanh üst geçidinin sonundan Bui Vien üst geçidinin başlangıcına kadar uzanan ve Hung Dao mahallesinden geçen 21 numaralı paket inşaat sahası şu anda birçok engelle karşı karşıya.

Yerel yönetimlerin arazi tesliminde yaşanan gecikmeler nedeniyle, sözleşmenin ilerleme oranı planın yaklaşık %19,1'i seviyesinde düşük kalmıştır. Projenin genel ilerlemesini sağlamak ve şehir tarafından proje için ayrılan kamu yatırım fonlarının 2026 yılında dağıtılması şartlarını karşılamak için, yatırımcı Hung Dao bölgesinden arazi temizleme işlemlerini acilen tamamlamasını ve araziyi en geç 30 Haziran'a kadar inşaat birimine teslim etmesini talep etmektedir.

Arazi edinme zorlukları, Nguyen Truong To - Bui Vien yolunun (Ulusal Karayolu 10 ile kesişim noktasından Çevre Yolu 2 ile kesişim noktasına kadar) genişletme projesinin inşaat paketinin eş zamanlı olarak hızlandırılmasını engelliyor. Yatırımcı, Kien An, An Hai, An Duong ve An Phong ilçelerinden arazi devir sürecini hızlandırmalarını talep etti. Yol genişletmesinin yanı sıra, paket Ulusal Karayolu 10 üzerinden yaya alt geçitleri ve üst geçitleri gibi çeşitli kalemleri de içeriyor. Bunların tümü, teknik ve kalite gereksinimlerini karşılamak için yeterli inşaat süresi gerektiren kalemlerdir.

Çevre Yolu 2 projesi, özellikle 11 km uzunluğundaki Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien bölümü ve Nguyen Truong To - Bui Vien yolunun genişletilmesi, inşaatının son aşamalarında olup 2026 yılının sonuna kadar tamamlanması hedeflenmektedir. Bu yol, şehrin sanayi bölgelerini, ekonomik bölgelerini ve kuzeydeki yerleşim yerlerini Hai Phong limanıyla bağlayan hayati bir çevre yolu olarak kabul edilmektedir.

Projenin erken tamamlanması, yalnızca ulaşım bağlantısını güçlendirmek ve gelişim alanını genişletmekle kalmayacak, aynı zamanda şehir merkezinden geçen ve Hai Phong limanına bağlanan mevcut güzergahtaki çatışmaları ve trafik kazası riskini azaltmaya da yardımcı olacaktır.

PHAM CUONG

Kaynak: https://baohaiphong.vn/thi-cong-3-ca-4-kip-tang-toc-du-an-duong-vanh-dai-2-544489.html