Başka bir uçuşta türbülans yaşandı, onlarca kişi yaralandı

325 yolcu taşıyan Boeing 787-9 Dreamliner uçağı, sabahın erken saatlerinde Brezilya'nın kuzeydoğusundaki Natal Havalimanı'na yönlendirildi. Burada, 40 yolcuyu küçük yaralanmalar ve sıyrıklar nedeniyle tedavi altına almak üzere bir düzineden fazla ambulans hastane ve kliniklere götürmek üzere bekliyordu. Pazartesi öğleden sonra itibarıyla 11 kişi hala hastanedeydi.

Onlarca yaralının olduğu bir uçuş daha fotoğraf 1 — Air Europa'ya ait bir Boeing 787-9 Dreamliner, 21 Şubat 2023'te İspanya'nın Telde kentindeki Gran Canaria Havalimanı'na iniyor. Fotoğraf: REUTERS/Borja Suarez

Yaralılar arasında İspanya, Arjantin, Uruguay, İsrail, Bolivya ve Almanya vatandaşları da bulunuyor. Air Europa, yolcuları Montevideo'ya götürmek üzere Madrid'den bir uçak gönderdiğini duyurdu.

Yolcu Mariela Jodal, sosyal medyada türbülansta çok sayıda kişinin yaralandığını, ancak emniyet kemerini taktığı için kendisinin yara almadığını söyledi. Paylaştığı fotoğraflarda kırık tavan panelleri, açıkta kalan borular ve kablolar ile Natal'daki pistte bekleyen bir ambulans görülüyordu.

Mayıs ayında, Londra'dan kalkan bir Singapore Airlines Boeing 777 uçağında şiddetli türbülans yaşanmış ve Bangkok'a acil iniş yapmak zorunda kalınca, 73 yaşında bir İngiliz adam hayatını kaybetmiş, birkaç yolcu ve mürettebatta beyin ve omurilik yaralanmaları meydana gelmişti. Bir hafta sonra ise, Doha'dan İrlanda'ya giden bir Qatar Airways uçağında türbülans nedeniyle 12 kişi yaralanmıştı.

Havayolu güvenliği uzmanları, yolcuların genellikle emniyet kemerlerini takmayı ihmal ettiğini ve uçaklar ani türbülansla karşılaştığında kendilerini riske attığını söylüyor. Bilim insanları ayrıca, radarla görülemeyen türbülansın iklim değişikliği nedeniyle kötüleştiğini söylüyor.

2023 yılında yapılan bir araştırmada, 1979'dan 2020'ye kadar hava türbülansı dönemlerinin yıllık %17 arttığı, en şiddetli vakaların ise %50'den fazla arttığı tespit edildi.

Pazartesi günkü olay, Ocak ayında Alaska Airlines tarafından işletilen bir 737 MAX uçağının gövde panelinin patlamasıyla yaşanan olayın ardından yoğun incelemeye alınan Boeing ile ilgili son olay oldu. Bu durum, 2018 ve 2019 yıllarında MAX'in iki ölümcül kazasının ardından zaten inceleme altında olan şirketin güvenlik ve üretim standartları hakkında endişeleri artırdı.

Cao Phong (CNA ve AFP'ye göre)

[reklam_2]
Kaynak: https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html