Atık yağ toplayıcılarının izini takip etmek.

Otomobil ve motosiklet tamir atölyelerinden çıkan atık yağ, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'nın "Tehlikeli Atık Yönetimi" konulu 36/2015/TT-BTNMT sayılı Genelgesi'nde belirtilen düzenlemelere göre toplanması, sınıflandırılması ve işlenmesi gereken tehlikeli bir atıktır. Ancak, bu atık kaynağının yönetimi yetkili makamlar tarafından hâlâ sıkı bir şekilde denetlenmemekte veya düzgün bir şekilde ele alınmamaktadır. Ayrıca, atık yağın toplanması, ilkel fırınlarda düşük kaliteli yağa damıtılması ve piyasada yasadışı satışı, yasa ihlalinin birçok işaretini göstermektedir. Muhabirler, Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai'de atık yağ alım satımındaki kaotik durumu belgelediler.

Ho Chi Minh Şehri, 12. Bölge, Thanh Xuan Mahallesi, Ha Huy Giap Caddesi üzerinde bulunan büyük bir atık yağ toplama noktası.

YASA DIŞI PETROL EĞLENCELERİ İÇİN BOL MİKTARDA TEDARİK

Dong Nai eyaleti, Trang Bom ilçesi, Bac Son beldesi, Song May 4 yolundaki yasadışı atık yağ geri dönüşüm tesislerini birkaç gün boyunca izledikten sonra, bu tesislere günlük olarak yaklaşık 20 büyük kamyonun girip çıktığını gözlemledik. Her kamyon, her biri 200 litre atık yağ içeren 50'den fazla çelik bidon taşıyor. Ortalama olarak, bu tesisler günde yüz binlerce litre atık yağ satın alıyor.

19 Mayıs günü saat 17:00'den sonra, Ho Chi Minh Şehri plakalı ve 67 varil (her varil 200 litre) atık yağ taşıyan bir kamyon, 767 numaralı İl Yolu'nda ilerlerken, yolun sonunda bulunan Bay Quang'ın petrol rafineri tesisine yağ teslimatı yapmak üzere Song May 4 Caddesi'ne dönmek için sinyal verdi.

67 bidon atık yağ taşıyan bir kamyon, Bay Quang'ın Song May 4 Caddesi'ndeki tesisine satıldı.

Daha önce, 11 Mayıs sabahı saat 9:00'da, 60H-046.xx plakalı ve çok sayıda atık yağ varili taşıyan bir kamyon da Song May 4 Caddesi'ne girdi. Kamyon daha sonra " Askeri Bölge - Giriş Yasak" yazılı kapıdan herhangi bir engelle karşılaşmadan geçti. Petrol rafineri tesisine ulaştığında, sürücü içeridekilere kapıyı açmaları için korna çaldı. Kamyon içeri girdikten sonra kapı hemen kapatıldı ve petrol rafineri tesisinden bir grup çalışan atık yağ varillerini (her biri 200 litre) depoya boşalttı. Özellikle, muhabirler birkaç gün boyunca, Song May 4 Caddesi üzerindeki petrol rafineri tesislerine düzenli olarak atık yağ taşıyan çok sayıda kamyonu (plaka numaraları 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) gözlemledi.

Bahsi geçen atık yağ tedarikine dönecek olursak, 11 Mayıs günü saat 11:00 civarında, 60H-046.xx plakalı bir kamyon boş bidonlarla geldi. Kamyonu takip ettik ve atık yağ toplama noktasına (Bien Hoa Şehri, Phuoc Tan Mahallesi, Tan Cang Köyü, 10. Grup) gittiğini keşfettik. Toplama noktasının içinde, iki adam kamyonun kasasını açıp boş metal bidonları indirdi. Aynı anda, 10 adet plastik bidon (her biri 30 litre) koyu kıvamlı atık yağ taşıyan iki motosiklet de toplama noktasına satış yapmak üzere geldi.

40 yaşın üzerindeki bir adam, Bien Hoa şehrinin Phuoc Tan Mahallesi'ndeki bir atık yağ toplama noktasına satmak üzere 10 bidon atık motor yağı taşıyordu.

Birkaç günlük gözlemden sonra, muhabirler her gün yaklaşık yüz motosikletin atölyeden ayrılıp Dong Nai, Binh Duong ve Ho Chi Minh Şehrindeki tamirhanelere ve sanayi bölgelerine giderek atık yağ topladığını kaydetti. Toplanan atık yağ daha sonra metal bidonlara dolduruluyordu. Yeterli miktarda toplandıktan sonra, bu kişiler forkliftler kullanarak bidonları kamyonlara yüklüyor ve ardından petrol rafinerilerine teslim etmeye devam ediyorlardı.

Atölyenin içi son derece dağınıktı; her yere atık yağ dökülmüş, zemini simsiyah boyamış ve keskin, kötü bir koku yayıyordu. Yüzlerce açık bidon (her biri 200 litre) çevrede yığılmış halde duruyordu ve ciddi bir yangın tehlikesi oluşturuyordu.

Başka bir kamyonu takip eden muhabir, Song May 4 Caddesi'ndeki işleme ve ticaret tesislerine düzenli olarak atık yağ tedarik edildiğini keşfetti. Muhabir, Phu Long Köprüsü'nün eteğinde (Ha Huy Giap Caddesi, Thanh Xuan Mahallesi, 12. Bölge, Ho Chi Minh Şehri) yaklaşık 500 ^m² büyüklüğünde bir atık yağ toplama noktası buldu. Her gün yaklaşık 10 büyük ve küçük kamyon ve onlarca motosiklet atık yağ satmak için buraya geliyor.

24 Mayıs sabahı saat 9:00'da, yaklaşık bir saat içinde, muhabirimiz atık yağ satmak üzere gelen iki kamyon ve dört motosikleti (her biri 300 litre) gözlemledi. Motosikletlerden atık yağ alma işlemi yaklaşık 10 dakika sürerken, kamyonlar için bu süre yaklaşık 30 dakika sürdü.

POTANSİYEL TEHLİKELER

Birkaç günlük gözlemden sonra, muhabirler, "aracılar" tarafından ve söz konusu atık yağ toplama noktalarında atık yağ toplama işleminin tamamının kendiliğinden, elle ve koruyucu ekipman olmadan gerçekleştirildiğini kaydetti. Bu atık yağ toplama süreci, Çevre Koruma Kanunu'nda belirtilen tehlikeli atıkların depolanması, satışı ve yönetimi ile ilgili düzenlemeleri ihlal ettiğine dair işaretler göstermektedir. Ayrıca, bu tesislerde yangın güvenliği önlemleri de sağlanmamaktadır.

Yasadışı motor yağı toplama şebekelerini tespit etmek ve bunlarla mücadele etmek zor değil, çünkü bu faaliyet açıkça gerçekleşiyor ve uzun süredir devam ediyor. Ayrıca, motosiklet tamir atölyeleri ve sanayi bölgeleri de tehlikeli atık olarak sınıflandırılmasına rağmen atık yağı aktif olarak satıyor ve bu atık kaynağı üzerindeki kontrol eksikliği, yasadışı yağ üretiminin temel nedenidir.

Bien Hoa şehrinde uzun yıllardır faaliyet gösteren bir motosiklet tamir atölyesi zincirinin sahibi olan Bay Thinh, bir muhabire yaptığı açıklamada, eskiden müşteriler için yapılan motor yağı değişiminden sonra atık yağın plastik kaplara doldurulup, yönetmeliklere uygun olarak işlenmek üzere bir çevre şirketine gönderildiğini söyledi. "Atık yağı her imha ettiğimde, nakliye ve işleme için şirkete ekstra para harcamak zorunda kalıyordum. Ortalama olarak, her atölye günde 15-20 şişe yağ değiştiriyor, bu da günde yaklaşık 20 litre atık yağ anlamına geliyor. Ancak son yıllarda atık yağ imhası için para harcamama gerek kalmadı; aksine, ayda 3 milyon VND'nin üzerinde ek gelir elde ettim. Atık yağ, alıcılar tarafından öğleden sonra litre başına 4.000 VND'den alınıyor, bu da çok uygun," dedi Bay Thinh.

Benzer şekilde, Thu Duc şehrinde ikamet eden ve Ho Chi Minh şehrinde birkaç motosiklet tamir dükkanının sahibi olan 52 yaşındaki Bay Dung, her gün onlarca motosikletli ve kamyonlu kişinin dükkanına gelip kullanılmış motor yağı satın almak istediğini söyledi.

2023 yılının Mayıs ayının sonlarında bir öğleden sonra, geri dönüştürmek için atık yağ arayan biri gibi davranan bir muhabir, Song May 4 Caddesi'ndeki Bay Duc'un petrol rafineri tesisine bir kamyon dolusu atık yağ teslim etmiş olan bir erkek sürücüye yaklaştı.

Erkek şoför, günde iki kez (sabah ve öğleden sonra) suç ortaklarından oluşan bir ağın Dong Nai, Binh Duong, Ho Chi Minh Şehri ve Long An'daki tamirhanelere dağılarak, kullanılmış motor yağını litre başına 4.000 VND'den satın aldığını ve toplama noktalarında litre başına 6.000 VND'nin üzerinde bir fiyata sattığını belirtti. Yeterli miktarda toplandıktan sonra, kullanılmış motor yağı bidonlara doldurulup yasa dışı petrol rafineri tesislerine yeniden satılıyordu.

Operasyondaki kilit isimlerden biri olan Bay Hung (52 yaşında, Bien Hoa şehrinde ikamet ediyor), Bien Hoa şehrindeki ve bazı komşu illerdeki motosiklet tamir atölyelerinden her gün motosikletiyle atık yağ topladığını belirtti. Bay Hung, ortalama olarak günde 100-200 litre atık yağ topluyor ve litre başına 4.000 VND fiyatla satıyor. Atık yağı evinde depoluyor ve yaklaşık 1.000 litre topladıktan sonra, üç tekerlekli bir araç kullanarak doğrudan Bayan D.T.K.Th'nin atık yağ işleme tesisine (mezarlığın arkasında, Long Binh Mahallesi, Bien Hoa Şehri) litre başına 6.500 VND fiyatla taşıyor ve litre başına 2.500 VND kar elde ediyor.

Önceki soruşturma sırasında muhabir, (Song May 4 Caddesi'ndeki) bir atık yağ işleme tesisinin sahibinden, bu tesisin nihai yağ ürünlerine rafine etmek için büyük ve düzenli bir atık yağ tedarikine ihtiyaç duyduğunu öğrendi. Bu kişi, "Buraya getirdiğiniz tüm atık yağı bana getirin, hepsini litre başına 6.000 VND'den alacağım. Fiyat zamana bağlı olarak değişebilir," dedi… ( devam edecek )

Çevre koruma alanındaki idari cezaları düzenleyen 155/2016/ND-CP sayılı Kararnameye göre, tehlikeli atık işleme ruhsatı olmadan tehlikeli atıkları kuruluşlara veya kişilere devretme, verme, satın alma veya satma eylemi 10 ila 250 milyon VND arasında para cezasına tabi olabilir. Yetkili makamın onayı olmadan veya tehlikeli atık üretici kayıt defterindeki içeriğe aykırı bir şekilde tehlikeli atıkların geri dönüştürülmesi, işlenmesi veya enerji elde edilmesi eylemi ise 200 ila 250 milyon VND arasında para cezasına çarptırılacaktır.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm