Cao Lanh Otoyolu İnşaatı

Dong Thap eyaletinden geçen Cao Lanh - An Huu otoyolunun 2 numaralı bileşen projesinde hâlâ arazi edinimi sorunları yaşanıyor ve bu durum yüklenici firmanın inşaat çalışmalarını zorlaştırıyor.

Cao Lanh - An Huu Otoyolu'nun 2. Bileşen Projesi 27 Ağustos 2024 tarihinde başlamış olup, 5 Temmuz 2026 tarihinde tamamlanarak kullanıma açılması beklenmektedir. Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 11,43 km olup, bunun 7,62 km'si Tien Giang eyaletinden geçen bölüm, geri kalanı ise Dong Thap eyaletinde yer almaktadır.

İşçiler, Dong Thap eyaletinden geçen Cao Lanh - An Huu otoyolunun 2. bileşen projesinin inşaat çalışmalarıyla meşguller.

Yüklenici firma Truong Son İnşaat Şirketi'nin 98.2 numaralı işletmesinin müdürü Binbaşı Nguyen Manh Hung, Dong Thap ilinden geçen bölümün yüklenicinin sorumluluğunda olduğunu belirtti. Bu bölüm 3,8 km uzunluğunda olup Thap Muoi ve Cao Lanh ilçelerinden geçmektedir.

İnşaat sürecini hızlandırmak amacıyla, yüklenici firma Aralık ayı başlarında şantiyedeki işçi sayısını %30, makine ve ekipman sayısını ise %50 oranında artırdı.

Bugüne kadar, 307 numaralı kanal ve Cai Lan köprüsü olmak üzere iki köprünün inşaat ilerlemesi, yatırımcının gereksinimlerini temel olarak karşılamıştır. Ancak, yol bölümüyle ilgili olarak, yüklenici arazi edinimi sorunları nedeniyle hala zorluklarla karşı karşıyadır.

Özellikle teknik altyapı açısından, gerekli olduğu gibi tüm güzergah henüz yeniden konumlandırılmadı. Bu arada, proje 200'den fazla haneyi etkiliyor. Bugüne kadar, kilit noktalardaki iki hane, araziyi inşaat birimine teslim etmeyi hâlâ reddediyor.

Sözleşme paketinde yer alan köprülerin inşaat ilerlemesi, temel olarak yatırımcının gereksinimlerini karşılıyor.

Arazi edinimi henüz tamamlanmamış olan ilk ve en önemli yer, İl Yolu (DT) 850 ile kesişim noktasında bulunmaktadır. Bu nokta, Bileşen Projesi 1 ve Bileşen Projesi 2 arasındaki sınırdır.

Bir sonraki saha temizleme sorunu 3 numaralı servis yolunda bulunuyor. Bu konum hala sorunlu olup, yüklenicinin inşaat için makine ve ekipman toplamasında zorluklara neden oluyor.

Teknik altyapı konusunda ilgili birimler yer değiştirme planlamasını yapmış durumda, ancak inşaat birimine temizlenmiş alanın teslimi için kesin zaman çerçevesi henüz bilinmiyor.

Dong Thap ili Arazi Geliştirme Merkezi Müdürü Bay Huynh Xuan Binh'e göre, ilden geçen Cao Lan - An Huu otoyolunun 2. bileşen projesinin inşaat sahası, etkilenen tüm hanelerin tazminat planı konusunda anlaşması nedeniyle temelde elverişli durumda.

Geriye kalan iki hane de, projenin planlandığı gibi ilerlemesini sağlamak amacıyla, temizlenmiş araziyi Aralık ayında inşaat birimine teslim edecek.

Cao Lanh - An Huu otoyolunun 2. bileşen projesinin toplam uzunluğu yaklaşık 11,43 km'dir. Bunun yaklaşık 3,8 km'si Dong Thap eyaletinden, 7,62 km'den fazlası ise Tien Giang eyaletinden geçmektedir.
Toplam 3.856 milyar VND yatırım tutarına sahip proje, Tien Giang eyaleti Halk Komitesi tarafından yönetilmektedir. Başlangıç ​​noktası, Dong Thap eyaletinin Cao Lanh ilçesine bağlı My Hiep beldesinde, Cao Lanh - An Huu otoyolunun 1. bileşen projesiyle 16. kilometrede kesişmektedir.
Projenin bitiş noktası, An Thai Trung kavşağından yaklaşık 1,8 km uzaklıkta, Cai Be ilçesi (Tien Giang ili) An Thai Trung beldesinde, 98+950 kilometre işaretinde Trung Luong - My Thuan otoyol projesiyle kesişmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm