Teknolojik gelişmeler lojistikte inovasyonu ve verimliliği artırıyor

Lojistiğin tedarik zincirinde ve e-ticarette giderek daha önemli bir halka haline gelmesiyle birlikte, birçok işletme, özellikle tek bir sipariş için ücretsiz evden teslim alma hizmeti gibi ileri teknoloji uygulama çözümlerinin uygulanmasına öncülük ediyor.

Bu eğilim karşısında Sanayi ve Ticaret Gazetesi muhabiri, maliyet ve operasyonların optimizasyonundan müşteri deneyiminin ve iş rekabet gücünün iyileştirilmesine kadar modern lojistik modelinin faydalarını, zorluklarını ve risklerini açıklamak üzere Ekonomi Uzmanı - Doçent Dr. Nguyen Thuong Lang ile bir röportaj yaptı.

*Ekonomi Uzmanı - Doçent, Dr. Nguyen Thuong Lang.*

Ücretsiz teslim alma modelinin faydaları

- Beyefendi, lojistik işletmelerinin tek bir sipariş için bile olsa ücretsiz kapıdan kapıya teslim uygulaması trendini nasıl değerlendiriyorsunuz?

Doçent Dr. Nguyen Thuong Lang: Bence lojistik sektöründeki teknolojik ilerleme önemli bir adım. Bu ilerleme, maliyet tasarrufu, zaman tasarrufu, teslimat süreçlerinin optimizasyonu, operasyonların optimizasyonu ve işletmelerin etkileşim biçimleriyle ilişkilidir. Bu sayede, işletmeler tarafından duyurulup yanıtlanan teknoloji, gerçek ihtiyaçları karşılayacak ve lojistik sektörünün tamamına yayılma eğiliminde olacaktır. Bu alanda öncü olan işletmeler, maliyet avantajları, daha yüksek ve daha hızlı optimizasyon süreçleri ve aynı zamanda operasyonel verimlilikte artış sağlayacaktır.

Bu nedenle, teknolojik gelişmelerin hızla uygulanmasıyla birlikte, yayılımı da büyük ölçüde artacaktır. İşletmeler, araştırma ve geliştirme tamamlandıktan hemen sonra bile, test için çok fazla zamana ihtiyaç duymadan, öngörüde bulunup hızlı bir şekilde yaklaşabilecek bir stratejiye sahip olmalıdır. Hizmet kalitesindeki iyileşme düzeyini değerlendirmeye yardımcı olmak için müşterilerden geri bildirim istemek de önemlidir.

Bu yaklaşım, sevkiyatlarında kesinti, gecikme veya aksama yaşanmayacağı için müşterilere gönül rahatlığı da sağlar ve böylece sipariş sayısı artar. Bu, malların taşınmasını kolaylaştırarak üretim zincirinin, tedarik zincirinin veya ekonomik zincirin operasyonel verimliliğinin artırılması anlamına gelir. Sonuç olarak, hem lojistik işletmeleri, hem hizmet kiralama işletmeleri hem de ürün tedarik eden işletmeler fayda sağlar.

- Ücretsiz teslim alma politikası, mevcut pazardaki son mil ücreti sorunuyla karşılaştırıldığında ekonomik olarak sürdürülebilir mi?

Doçent Dr. Nguyen Thuong Lang: Bu sorunla karşılaştırıldığında, müşterilerin mevcut pazarın son istasyonu için ödediği ücret, bence son mil lojistik perspektifi oldukça ilerici bir yaklaşımdır ve dünya çapındaki lojistik şirketleri tarafından yaygın olarak uygulanmaktadır. Şimdiye kadar, iki siparişi karşılayıp yalnızca bir siparişin maliyetini tahsil etme yöntemi, hem tanıtım hem de talep artırıcı bir yöntemdi ve aynı zamanda etkili bir rekabet aracıydı. Bence bu, pazarı daha canlı hale getirmenin ve aynı zamanda tedarikçileri daha keskin rekabet araçları bulmaya teşvik etmenin püf noktalarından biri.

Öte yandan, hizmeti kullanırken tüketiciler kendilerine saygı duyulduğunu hissedecek ve değerleri artacaktır. Başka bir deyişle, müşteriler gerçekten kraldır ve hizmet sağlayıcılar da gerçek faydalar sağlayan akıllı modeller geliştirmeye çalışır. Sonuç olarak, iki taraf arasındaki bağ güçlenir, pazar daha dinamik hale gelir ve rekabet inovasyonu teşvik eder. İnovasyon da maliyetlerin düşmesine ve daha akıllı modellerin geliştirilmesine yol açar. Bence bu, işleri yapmanın çok iyi ve ilerici bir yolu ve piyasa ekonomisinin trendiyle uyumlu.

Riskler, zorluklar ve maliyet optimizasyonu sorunları

- Sizce bu modelin temel ekonomik riskleri nelerdir?

Doçent Dr. Nguyen Thuong Lang: Bence, tüm ileri teknoloji, hızlı uygulama modelleri her zaman belirli riskler taşır. İlk risk müşteriden kaynaklanır. Örneğin, müşteriler fikirlerini değiştirebilir: biri iki sipariş verir ama sadece birini alır, diğeri üç sipariş verir ama sadece birini alır... Fiyat rekabeti bağlamında, bu durum kolayca dampinge yol açabilir. Bence bu çok normal.

*Lojistik sektöründeki teknolojik ilerleme ileriye doğru atılmış büyük bir adımdır. İllüstrasyon fotoğrafı*

İkinci risk ise teknolojik risktir. Teknolojik gelişmelere ayak uyduramayan şirketler eskiyecek, piyasadan silinecek, hatta yok olacaktır. Bu, bir işletmenin kuruluş ve gelişim sürecidir ve bu riske piyasa riski denir.

Üçüncü risk teknolojiyle, özellikle de bilgi güvenliğiyle ilgilidir. Yeni teknoloji, özellikle güvenlik teknolojisi yeterince hızlı geliştirilmezse, müşteri veya ödeme bilgilerinin sızdırılması sorununa yol açabilir. Bu durum, her iki taraf için de risk oluşturabilir.

Ancak, tüm bu risklerin bir kez tespit edildikten sonra hızla çözülebileceğine inanıyorum. Günümüzde teknolojik gelişmeler, özellikle dijital teknoloji alanındaki inovasyonlar ve yapay zekâ ile tam otomasyon modellerinin uygulanmasıyla bu risklerin önemli ölçüde azalacağına inanıyorum.

- Sizce fiyat rekabeti bağlamında bir işletmenin başarısı için belirleyici faktör nedir ve bir işletme kâr ve ölçeklendirmeyi nasıl değerlendirmelidir?

Doçent Dr. Nguyen Thuong Lang: Bence bu oyun özünde hâlâ bir oyun; sözde fiyat indirimi, özünde fiyatları ve maliyetleri düşürme yarışıdır. Kabul edilebilir bir kâr marjını veya en düşük seviyede ama en uzun süre koruyabilen işletmelerin kesinlikle kazanacağını düşünüyorum.

Büyük ölçek için beklemek adına zararı göze alan işletmeler var. Bence bu durumda risk genellikle çok yüksek, bu yüzden maliyetleri optimize etme ve özellikle de kâr marjlarını en düşük seviyede tutma konusunda bir sorunları olmalı. Ancak uzun vadede, büyük bir ölçeğe ulaşırlarsa ve çok sayıda müşteri çekerlerse, başlangıçtaki düşük kâr, büyük bir çıktı ile telafi edilecektir. Belirli rakamlar oluşturmak için bu iki faktörün aynı anda gerçekleşmesi gerektiğini düşünüyorum. İki uç noktadan yalnızca birini kabul ederlerse, işletme başarılı olmayabilir: Sıfır kârı kabul edip büyük ölçek de önemsizdir veya küçük ölçekli ama yüksek kârlı ama yüksek fiyatlı, rekabetçi değildir. Dolayısıyla, şimdiki sorun işletmenin ölçeğini optimize etmektir.

Teşekkür ederim!

Tek bir sipariş için bile ücretsiz kapıdan kapıya teslim hizmeti sunan modern lojistik modeli, yalnızca teknolojik bir ilerleme değil, aynı zamanda sektör genelinde inovasyon yeteneğinin de bir kanıtıdır. Ancak, bu modelin gerçekten sürdürülebilir olması için işletmelerin maliyet, ölçek ve kâr marjlarını dengelerken teknoloji, güvenlik ve pazarla ilgili riskleri de yönetmeleri gerekir. İşletmeler ancak bu zorlukların üstesinden aynı anda gelerek rekabet avantajlarını koruyabilir, müşteri deneyimini iyileştirebilir ve özellikle lojistik sektörünün, ayrıca genel olarak tedarik zincirinin ve dijital ekonominin sürdürülebilir gelişimini destekleyebilirler.

Kaynak: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html