7 aylık çalışmanın ardından Co Linh alt geçit inşaat sahasının genel görünümü.

Yedi aydan fazla süren inşaatın ardından, Hanoi'nin doğusundaki hareketli trafik geçidi Co Linh kavşağındaki yaklaşık 750 milyar VND'lik alt geçit yavaş yavaş şekilleniyor.

Co Linh kavşağında bir alt geçit inşa etme projesi, Hanoi şehir bütçesinden yaklaşık 750 milyar VND'lik toplam yatırımla Ekim 2025'in başlarında başladı. Bu, doğu giriş bölgesindeki artan trafik yoğunluğunu ele almayı amaçlayan önemli ulaşım altyapı projelerinden biridir.

Tasarıma göre, tünelin başlangıç ​​noktası, Co Linh Caddesi ile kesişim noktasından yaklaşık 400 metre uzaklıktaki Vinh Tuy Köprüsü 2. Aşama projesine bağlanmaktadır. Bitiş noktası ise, kesişim noktasından yaklaşık 1000 metre uzaklıktaki mevcut Dam Quang Trung Caddesi'ne bağlanmaktadır.

Mayıs ayı sonlarında şantiyede bulunan gazetecilerin gözlemlerine göre, aylarca temel çalışmaları ve teknik altyapının yer değiştirilmesine odaklanıldıktan sonra proje kritik bir yapısal inşaat aşamasına giriyor.

Tünel kazısını, yer altı teknik sistemlerinin kurulumunu ve projenin kilit bileşenlerinin uygulanmasını kolaylaştırmak amacıyla kavşağın orta alanı oluklu sacla çevrilmiştir.

Şantiye alanında, ilerlemeyi sürdürmek için çok sayıda büyük makine ve onlarca mühendis ve işçi seferber edildi. İnşaat ekipleri, karmaşık trafik koşulları altında gece gündüz aralıksız çalıştı.

Yoğun bir kavşağın tam ortasında inşaat çalışmaları devam etmesine rağmen, trafik akışı büyük ölçüde istikrarlı kaldı.

Yoğun saatlerde, özellikle Vinh Tuy Köprüsü ve Dam Quang Trung Caddesi'ne giden ve gelen güzergahlarda, Co Linh bölgesinden geçen araç ve motosiklet sayısı her zaman yüksektir. Bu bölge, Hanoi'nin merkezi ile doğu ve kuzeydoğu illeri arasında hayati bir bağlantı noktası olduğundan, yerel trafik sıkışıklığı sık sık yaşanmaktadır.

Plana göre, Co Linh alt geçidinin toplam uzunluğu yaklaşık 600 metre olacak ve bunun yaklaşık 100 metrelik kısmı kavşaktan geçen kapalı tünel bölümünden oluşacak. Yapının kesit genişliği 27,1 metre olacak ve 6 şeritli olacak.

Ana tünelin yanı sıra, başkentin doğu girişindeki trafik akışını artırmak için bölgedeki birçok trafik yönetim unsurunda da düzenlemeler yapılacak.

Proje tamamlandığında, Co Linh kavşağındaki yoğunluğun azalmasına yardımcı olması, aynı zamanda Vinh Tuy Köprüsü ve 2. Çevre Yolu'nun bağlantısını güçlendirerek Hanoi'nin doğu kesiminde altyapı geliştirme ivmesi yaratması bekleniyor.

Kaynak: https://hanoimoi.vn/toan-canh-cong-truong-ham-chui-co-linh-sau-7-thang-thi-cong-972211.html