Her bir bölgenin güçlü yönlerinin optimize edilmesi

Başbakan tarafından yakın zamanda onaylanan Ho Chi Minh Şehri'nin genel planlamasını 2040'a uyarlama projesine göre, 2060 vizyonu (proje olarak anılır), Ho Chi Minh Şehri (eski), 2060 yılına kadar dünyadaki büyük şehirlerle eş düzeyde gelişerek küresel bir şehir olmaya kararlıdır. Ho Chi Minh Şehri, her biri çok işlevli olan 6 alt bölgede (merkez, Doğu, Batı, Kuzey, Güney, Güneydoğu) gelişmektedir. Her bölge, önemli ulusal ve uluslararası alanlarla bağlantılıdır, yüksek kaliteli bir yaşam ve çalışma ortamı yaratır, toplu taşıma sistemini birbirine bağlar; çok merkezli bir kentsel alan geliştirerek, finans, ticaret, turizm, kültür, spor , araştırma, eğitim ve yüksek teknolojiye odaklanan çok işlevli alt bölgeler oluşturur.

Plana göre Ho Chi Minh Şehri, toplam alanı yaklaşık 2.200-2.600 hektar olan yeni yüksek teknoloji bölgeleri oluşturacak. Çevre Yolu 3, Ulusal Karayolu 22'nin çevre yolu, Hiep Phuoc Limanı ve uygun trafik bağlantılarına sahip bazı bölgelerde yaklaşık 9.200-10.200 hektarlık bir alana yayılmış 33 sanayi parkı, 3 ihracat işleme bölgesi ve 7 sanayi kümesi dahil olmak üzere endüstriyel işlevlerin geliştirilmesine odaklanılacak ve Binh Chanh, Cu Chi ve Bac Can Gio'daki işlevler bugün dönüştürülecek...

Binh Duong , 29'dan fazla faal sanayi bölgesi ve 1,3 milyondan fazla çalışanıyla ülkenin "endüstriyel başkenti" olarak kabul edilmektedir. Eyalet, nispeten senkronize bir ulaşım ağı oluşturmuş; 13. Ulusal Karayolu'nu (Thuan An Şehri'nden geçen bölüm) yenilemiş ve genişletmiş, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 ve 4, Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh Otoyolu'nu acilen inşa etmiş ve yatırım yapmaya hazır hale getirmiştir. Ayrıca, son olarak Ho Chi Minh Şehri'nin merkezine doğrudan bağlantı sağlayan kentsel demiryolu sistemi de hizmete girmiştir.

Binh Duong Eyaleti İnşaat Dairesi Müdürü Sayın Nguyen Anh Minh, birleşmenin, her bir bölgenin güçlü yönlerini optimize ederek, her açıdan birbirini tamamlayan, sıkı sıkıya bağlı bir bölge yaratacak akıllı bir süper şehir oluşturacağını doğruladı.

Bunun yanı sıra Ba Ria - Vung Tau eyaleti, modern, yeşil, medeni, kimlik açısından zengin, sürdürülebilir kalkınma ile ilişkili korumacı bir kalkınma yönünde kentsel alanları geliştirmeyi de planlıyor.

Ba Ria - Vung Tau ili İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Bayan Duong Thao Hien, ilin ulaşım, turizm ve hizmetler alanında mevcut dinamik altyapı projelerinden elde edilen kalkınma avantajlarını en üst düzeye çıkararak kentsel sistemi geliştirmeyi, sosyo-ekonomik kalkınmanın her aşamasına uygun olarak kentsel ağı tamamlamaya devam etmeyi, kentleşme sürecini, kentsel gelişmeyi, sanayileşme ve modernleşmeyi uyumlu bir şekilde birleştirmeyi planladığını bildirdi.

!3a.jpg — Cai Mep - Thi Vai derin su liman bölgesi, ülkenin önde gelen özel liman kümesi. Fotoğraf: PHU NGAN

Bölgesel Kalkınma Araştırma ve Danışmanlık Enstitüsü (Ho Chi Minh City Ekonomi Üniversitesi) Müdür Yardımcısı Doçent Dr. Nguyen Ngoc Vinh, yeni Ho Chi Minh şehrinin kurulmasının, tüm bölgenin kalkınma alanının yeniden yapılandırılması sürecinde stratejik bir değişimi işaret ettiğini değerlendirdi.

Yeni Ho Chi Minh Şehri, iç kesimlerde bir ticaret merkezi konumundan, Long Hai'den Con Dao'ya uzanan yaklaşık 110 km'lik bir kıyı şeridine sahip büyük bir kıyı kentine dönüşecek. Bu, özellikle değişen küresel tedarik zincirleri ve deniz kaynaklarının sürdürülebilir kalkınması ihtiyacı bağlamında, deniz ekonomisinin potansiyelinden yararlanmada stratejik öneme sahip bir değişimdir. Birleşme sonrası Ho Chi Minh Şehri'nin deniz ekonomisi bağlamındaki temel faktörlerden biri, özellikle 150.000 DWT'nin üzerindeki gemileri kabul edebilen Cai Mep - Thi Vai derin su liman kümesi olmak üzere liman sistemidir.

Doçent Dr. Nguyen Ngoc Vinh, "HCMC ayrıca hükümet, işletmeler ve paydaşlar arasında yakın koordinasyon gerektiren bir dizi önemli zorlukla karşı karşıya. Ulaşım ve lojistik altyapısı eksik, entegre deniz mekansal planlaması eksik ve belirli finansal mekanizmalarda kısıtlamalar var. Bu nedenle, HCMC'nin akıllı, entegre ve sürdürülebilir bir deniz ekonomisi geliştirmek için bir stratejisi olmalı," diye önerdi.

THANH HIEN - NONG NGAN - XUAN TRUNG

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/toi-uu-hoa-the-manh-cua-tung-dia-phuong-post801305.html