Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4'ün tüm inşaat çalışmaları yoğun bir şekilde devam ediyor ve bu durum Ben Luc bölgesine büyük bir nüfus göçüne yol açıyor.

4. Çevre Yolu şu anda tüm uzunluğu boyunca yoğun bir inşaat sürecinden geçiyor ve bu durum nüfusun merkezden uzaklaşmasına ve uydu şehirlerin gelişmesine güçlü bir ivme kazandırıyor. Ho Chi Minh şehrinin batı kesiminde, Ben Luc bu stratejik yoldan doğrudan faydalanan umut vadeden bir yerleşim yeri olarak öne çıkıyor.

Báo Long An•30/07/2025

4. Çevre Yolu projesi, tüm uzunluğu boyunca hızlanarak Ho Chi Minh şehrinin batı kesiminde kentleşme dalgasını "ateşliyor".

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4, yaklaşık 200 km uzunluğunda, toplamda yaklaşık 100.000 milyar VND yatırım yapılan, 6-8 şeritli, 5 il/şehirden (Ho Chi Minh Şehri, Long An (eski adıyla), Binh Duong (eski adıyla), Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau (eski adıyla)) geçen, Güney ekonomik bölgesi için stratejik bir itici güçtür.

Binh Duong'dan (eski adıyla) geçen 4 numaralı Çevre Yolu bölümünün inşaatına 18 Haziran'da resmen başlandı. Long An (eski adıyla), Dong Nai vb. yerlerden geçen kalan bölümlerin inşaatına ise hız veriliyor; resmi başlangıcın 2026'da, tamamlanmasının ise 2028'de olması bekleniyor.

4. Çevre Yolu sadece bir ulaşım arteri olmakla kalmıyor, aynı zamanda Ben Luc gibi potansiyel yerleşim yerlerinde yeni bir kentleşme dalgasını da tetikliyor. 2024'ten itibaren büyük yatırımcıların akını, çevre yolu boyunca kentsel gelişme eğilimini gösteriyor. Örnekler arasında Vinhomes Green City (197,2 ha), Eco Park ve Eco Retreat projesi (220 ha), Nam Long'un Waterpoint'in yeni aşamalarını başlatması (355 ha) ve diğer birçok önde gelen isim yer alıyor.

Tamamlandığında, 4 numaralı Çevre Yolu, Ben Luc'tan Ho Chi Minh Şehrine ve çevresindeki uydu kentlere seyahat süresini %30-40 oranında kısaltarak (sadece 15-30 dakikaya indirecek), uygun fiyatlı gayrimenkuller ve daha iyi bir yaşam kalitesi sunan banliyö bölgelerine nüfus göçünü teşvik edecektir.

4 Numaralı Çevre Yolu, Long An'ın (eski adıyla) bir odak noktası haline gelmesine yardımcı olan ve tüm güzergahın en uzun bölümüne sahip olan yeni bir stratejik altyapı güzergahıdır.

Özellikle 4 numaralı Çevre Yolu, lojistik maliyetlerini düşüren, Ben Luc'taki (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi) sanayi bölgelerinin kapasitesini artıran, doğrudan yabancı yatırımları çeken ve sonuç olarak konut ve hizmetlere yönelik büyük bir talep yaratan hayati bir ulaşım koridorudur.

4. Çevre Yolu'nun tam kalbinde yer alan Ben Luc, Ho Chi Minh şehrinin batısının yeni "endüstriyel-kentsel geçidi" haline gelmiş ve yatırımcılar için büyüme potansiyelinden yararlanma konusunda büyük fırsatlar sunmuştur.

Çevre yolu ve otobanın tamamlanmasıyla birlikte, Ben Luc'a doğru büyük bir nüfus akışı yaşanıyor.

Birçok ülkede, çevre yolları ve otoyollar her zaman nüfusu şehir merkezinden banliyölere doğru dağıtma stratejileriyle birlikte uygulanır. Şehir merkezine hızlı bağlantıları sayesinde, sadece gelişim alanını genişletmekle kalmaz, aynı zamanda uydu yerleşim alanlarının, mega kentlerin ve hizmet ve lojistik merkezlerinin ortaya çıktığı yeni kentsel koridorlar da oluştururlar.

3. Çevre Yolu'nun tamamlanması ve 4. Çevre Yolu'nun yapımına başlanmasının ardından, Hanoi'de bu güzergah boyunca yeni kentsel alanlar hızla gelişti ve gayrimenkul fiyatları yükseldi. Örneğin, Dan Phuong'da ana yollar boyunca arsa fiyatları 150-250 milyon VND/ ^m²'ye kadar çıktı.

Hoai Duc'ta, 2024 yılının son üç ayı ile 2025 yılının başlarındaki arsa işlemleri, bir önceki yılın toplamına eşit seviyeye yükseldi ve ortalama fiyatlar %10-15 arttı (ana yollar üzerindeki arsalar 55-60 milyon VND/ ^m²'ye ulaştı, bu da %15'lik bir artış anlamına geliyor) (kaynak). Vinhomes, Ecopark, BRG gibi büyük yatırımcıların akını, bu uydu kent bölgesinin oldukça canlı olduğunu doğruluyor.

Benzer bir durum Ho Chi Minh şehrinde de mevcut; altyapı henüz başlangıç aşamasında olmasına rağmen (3. Çevre Yolu %40'tan fazla tamamlanmış durumda), şehrin 3. Çevre Yolu nüfusun merkezden uzaklaşmasını teşvik etmiş ve banliyö bölgelerindeki gayrimenkul gelişiminin en büyük itici güçlerinden biri olmuştur.

Savills Vietnam'a göre, birincil projelerin %50-70'i ve gelecekteki arzın %60'ından fazlası 2. ve 3. Çevre Yolları çevresinde yoğunlaşmış durumda. Avison Young Vietnam'a göre, 3. Çevre Yolu çevresindeki bölgelerde, Binh Chanh, Nha Be, Thuan An ve Di An'da (eski adıyla Binh Duong) ticari daire arzı hızla artıyor (kaynak).

Bu rakamlar, özellikle Ho Chi Minh şehrinin batı kesiminde, uydu şehirlerin oluşmasında ve gayrimenkul fiyat artışının sağlanmasında 3 numaralı Çevre Yolu'nun kritik rolünü göstermektedir.

Çevre Yolu 4'ün İl Yolu 830 ile birleştiği Ben Luc'tan geçen bölüm, doğrudan Ho Chi Minh Şehrine bağlanır.

Ho Chi Minh Şehri – Trung Luong Otoyolu ve 4. Çevre Yolu'nun kesişim noktasında bulunan Ben Luc, Ho Chi Minh Şehrine bitişik (20-30 dakika uzaklıkta) birinci sınıf bir konumdadır. Geniş arazi rezervleri ve nispeten düşük fiyatlarıyla Ben Luc, şu anda Ho Chi Minh Şehrinin nüfus dağılımı ve yatırımları için odak noktasıdır.

SOLIA – Ho Chi Minh şehrinin batı kesiminde kentsel merkeziyetsizleşme dalgasını karşılamaya hazır, mükemmel bir konum.

Batı bölgesindeki güçlü altyapı gelişimi ve nüfusun merkezden uzaklaşması ortamında, THE SOLIA, gelişim döngüsünün erken aşamalarında ideal bir "öncü varlık" olarak öne çıkmaktadır.

SOLIA, Ho Chi Minh şehrinin yeni itici gücü olan 4. Çevre Yolu'nun hemen önünde stratejik bir konuma sahiptir. Buradan Ho Chi Minh şehrine (Nguyen Huu Tri Caddesi üzerinden) ulaşmak sadece 20 dakika sürer ve 4. Çevre Yolu tamamlandığında bu süre 10-15 dakikaya inecek (trafik sıkışıklığından kaçınılarak).

Ben Luc'un arsa kıtlığı (ve apartmanlara doğru yaşanan değişim) bağlamında, THE SOLIA, temiz arsaya sahip nadir projelerden biridir.

Projenin altyapısı tamamlandı ve birimlerin %100'ünün tapu kayıtları mevcut; bu da yatırımcıların net yasal statüye ve hızlı ilerlemeye öncelik verdiği bir ortamda önemli bir avantaj sağlıyor.

20,5 hektarlık bir alana yayılan THE SOLIA, 400 m²'lik bir yüzme havuzu, spor tesisleri, nehir kenarı parkı ve müzikli fıskiye parkı da dahil olmak üzere 27.000 m²'den fazla yeşil alana sahiptir. Planlanan 10 alt bölgeyle THE SOLIA, dükkanlar ve çok branşlı bir kliniğin inşaatına başlamak üzere olup, okullar, hastaneler ve alışveriş merkezleri gibi önemli tesislerin geliştirilmesi planlanarak kapsamlı bir yaşam ekosistemi oluşturulacaktır. Proje, doğal bir kanaldan faydalanmakta ve Vam Co Dong Nehri'ne 1,5 km mesafede yer alarak sağlıklı bir yaşam ortamı sağlamaktadır.

SOLIA, 20,5 hektarlık bir alana yayılmış olup 27.000 m²'den fazla yeşil alana sahiptir.

Gerçek değere uygun makul satış fiyatları (eksiksiz altyapı, mevcut sakinler) ve 4. Çevre Yolu tamamlandığında güçlü fiyat artışı potansiyeli ile Batı Saigon pazarının hızlı büyüme döngüsünü öngören THE SOLIA'ya sahip olmak için "altın" zaman.

Yorum (0)