Ho Chi Minh Şehri, 2 numaralı metro hattı boyunca TOD arazi parsellerinin sınırlarını belirliyor

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Ho Chi Minh Şehri Kentsel Gelişim Yönetim Kurulu'na, onaylı imar planlarını incelemek ve metro hattı 2 (Ben Thanh - Tham Luong) boyunca TOD alanının (toplu taşıma ile ilişkili kentsel gelişim modeli) sınırlarını belirlemek üzere departmanlar, şubeler ve 14 bölgeyle koordinasyon ve başkanlık görevini veren bir belge yayınladı.

Öncelik, büyük arazi fonlarına sahip 4 bölgeye verilmiştir: Le Thi Rieng istasyonu (C30 arsa parseliyle ilgili); Bay Hien istasyonu (Sergi Merkezi ve eski Tan Binh Bölge Spor Merkezi arsa parseliyle ilgili); Pham Van Bach istasyonu, Tan Binh istasyonu (Tay Thanh, I/82a arsa parseliyle ilgili); Tham Luong deposu (Tham Luong depo istasyon alanı).

Şu anda Tan Binh İlçe Sergi ve Spor Merkezi'nin (eski) bulunduğu alan, 2 numaralı metro hattı boyunca TOD olarak planlanacak.

İnceleme sonrasında birimler, TOD kapsamındaki arazi kullanımı, arazi hukuku, teknik altyapı, sosyal altyapı gibi mevcut durumu değerlendirecek ve metro ile ilişkili kentsel gelişim yönelimine uygun olarak ilgili imar planlarını ayarlamak için planlar önerecek.

Şehir Halk Komitesi, İnşaat Departmanını, onaylı imar planlarını inceleyen bir rapor hazırlaması için Şehir Kentsel Gelişim Yönetim Kuruluna rehberlik etmesiyle görevlendirdi.

İnşaat Dairesi ayrıca yukarıdaki listeye göre imar planlarında yapılacak yerel düzenlemelerin değerlendirilmesine başkanlık eder ve yönetmeliklere göre onaylanması için Şehir Halk Komitesine sunar.

Tarım ve Çevre Bakanlığı, TOD geliştirme için planlanan alanlarla ilgili mahallelerle koordinasyon sağlayarak, Devlet tarafından yönetilen kamu arazisi fonları veya Devlet işletmelerine kiralanan arazi fonlarına odaklanarak arazi kullanımının mevcut durumunu ve arazi kullanımının yasal durumunu gözden geçirir.

11 km'den uzun 2 No'lu Metro Hattı (Ben Thanh - Tham Luong), 2010 yılında toplam 1,3 milyar ABD Doları (26.000 milyar VND'ye eşdeğer) tutarında ilk yatırımla onaylandı.
2019 yılı itibarıyla Projenin toplam yatırım tutarı 2,1 milyar ABD dolarına (yaklaşık 47.900 milyar VND) ulaşmış olup, bunun 37.487 milyar VND'si 3 ana sponsor olan Asya Kalkınma Bankası (ADB), Alman İmar Bankası (KfW) ve Avrupa Yatırım Bankası'ndan (EIB) sağlanan ODA kredilerinden oluşmaktadır.
Uluslararası bağışçılardan gelen kredi koşullarındaki değişiklikler nedeniyle projeye finansman sağlamada yaşanan zorluklar nedeniyle Ho Chi Minh Şehri, bütçe sermayesini kullanarak yatırıma geçmeye karar verdi.
Plana göre Ho Chi Minh Şehri, Metro Hattı 2'nin inşaatına 2025 yılı sonunda başlayacak, çünkü proje için inşaat alanı açık. Şehir, altyapıya yeniden yatırım yapmak üzere sermaye elde etmek için TOD arazisini açık artırmayla satacak.

Kaynak: https://baodautu.vn/tphcm-xac-dinh-ranh-cac-khu-dat-lam-tod-doc-tuyen-metro-so-2-d383486.html