Vietnam'ın önde gelen liman işletmecisi ve lojistik hizmet sağlayıcısı olan Saigon Newport Corporation, bağlantı sistemini genişletmek, müşteriler için kolaylık sağlamak, özellikle Tay Ninh eyaletinin sınır bölgesindeki işletmeler ve genel olarak Vietnam ile Kamboçya arasında ticaret yapan işletmeler için kapsamlı, ekonomik ve sürdürülebilir bir lojistik tedarik zinciri oluşturmakla her zaman ilgilenmektedir.
Tan Cang Moc Bai Kuru Liman Projesi'nin temel atma töreni, Tan Cang Saigon Şirketi'nin sistemi genişletme ve Tan Cang Saigon ekosistemini geliştirme yolunda önemli bir kilometre taşıdır. Bu etkinlik aynı zamanda Tan Cang Saigon Şirketi'nin Tay Ninh ve Vietnam-Kamboçya sınır bölgesindeki işletmeler için kapsamlı, ekonomik ve sürdürülebilir lojistik çözümleri uygulamadaki öncü rolünü de teyit etmektedir.
Tan Cang Moc Bai Kuru Liman Projesi'nin temel atma töreni. Fotoğraf: İnternet.
Kamboçya Ekonomi ve Maliye Bakanlığı istatistiklerine göre, iki ülke arasındaki ticaret hacmi son 9 ayda 4,77 milyar ABD dolarına ulaşarak 2022'nin aynı dönemine göre %3 arttı. Vietnam şu anda Kamboçya'nın üçüncü büyük uluslararası ticaret ortağı (Çin ve ABD'den sonra) ve ikinci büyük ihracat pazarı (ABD'den sonra) konumunda. Yukarıdaki endeks, Kamboçya'nın Vietnam'ın yalnızca yakın komşusu değil, aynı zamanda önemli bir ticaret ortağı olduğunu da gösteriyor.
İki ülke arasında ticaret yapılan mallar oldukça çeşitlidir; Kamboçya'dan Vietnam'a kadar pirinç, kauçuk, kaju fıstığı, manyok, mısır, muz, mango ve doğal kaynaklar gibi ürünler bulunurken, ters yönde ise demir-çelik, gübre, petrol ve makine-teçhizat gibi ürünler yer almaktadır. Yukarıda belirtilen malların tümü konteynerlerde yüksek kalitede muhafaza gerektirmektedir, ancak iki ülke arasındaki mal alışverişine hizmet eden altyapı henüz potansiyele uygun değildir.
Ho Chi Minh City limanından mal ihraç etmek isteyen Kamboçya'nın Qilu Özel Ekonomik Bölgesi'ndeki (SEZ) bir fabrika, boş konteynerleri paketlemek, paketlemek ve Ho Chi Minh City limanında ihraç mallarını boşaltmak için konteynerleri taşımak için toplamda yaklaşık 12-14 saat harcamak zorunda kalacaktır. Boş konteynerleri alıp geri götürmek için uzun mesafeli taşımacılık zorlu sorunlardan biridir. Ayrıca, birçok güzergah üzerinden uzun mesafeler kat etmek zorunda olmak, konteyner kamyonlarının hareket etme süresini kısıtlamakta, trafik sıkışıklığı, 22:00'den sonra kapanan sınır kapıları ve sınırlı kalitedeki boş konteynerler tedarik zinciri operasyonlarını birçok engelle karşı karşıya bırakmaktadır. Ayrıca, transit mallar için merkezi gümrük noktalarının olmaması gümrük işlemlerini külfetli hale getirmekte ve iki ülke gümrükleri arasında koordinasyon eksikliği yaratmaktadır. Yukarıdaki zorluklar, Kamboçya'daki ihracat birimlerinin mal taşımacılığının ilerleyişini etkilemekte olup, malların tümü hız ve kalitenin korunması açısından yüksek gereksinimlere sahiptir.
Liman işletme ve lojistik sektöründe uzun yıllara dayanan deneyime sahip bir birim olarak Tan Cang Sai Gon, müşterilerine ve nakliye hatlarına her zaman eşlik etmekte, hizmet kalitesini sürekli olarak geliştirip iyileştirmek ve müşterilerine en uygun lojistik çözümleri sunmak için altyapıyı genişletmek için çabalamaktadır. Vietnam-Kamboçya sınır bölgesindeki işletmelerin potansiyelini ve zorluklarını fark eden Tan Cang Sai Gon, Tay Ninh eyaletinin Ben Cau ilçesine bağlı Loi Thuan komününde, Moc Bai liman ekonomik bölgesinde yer alan ve toplam 16,52 hektarlık bir alana sahip Tan Cang Moc Bai Kuru Liman projesini hayata geçirmiştir.
Tan Cang Moc Bai kuru limanı, konteyner sahası, CFS deposu, kontrol alanı, park ve depolama alanı gibi tüm bileşenlerle standartlara uygun olarak yatırım yapılmış ve inşa edilmiştir. Ayrıca 3 RTG 6+1 vinç, 5 forklift/boş kamyon, 50 traktör/treyler gibi modern ekipmanlara sahiptir. Tan Cang Moc Bai kuru limanı, aşağıdaki hizmetleri sağlar: Konteyner bazında ithalat ve ihracat malları için gümrük işlemlerinin kontrolü ve tamamlanması; İthalat ve ihracat malları ve konteynerleri için geçici depolama; Boş konteynerlerin onarımı ve bakımı; Diğer malların (dökme yük, genel kargo...) alınması ve teslimi; Aynı konteynerde ortak mal sahibi malları (LCL malları) için perakende malların toplanması ve bölünmesi; Konteynerlerden malların paketlenmesi ve boşaltılması; Konteyner mallarının kuru limandan limana ve tersi yönde taşınması; Konteyner ile taşınan malların alınması ve gönderilmesi...
Moc Bai Yeni Limanı. İllüstrasyon fotoğrafı, kaynak İnternet.
Tay Ninh eyaletindeki sanayi parkları ve komşu bölgelerdeki işletmeler ile Vietnam-Kamboçya sınırında mal ticareti yapan işletmeler artık boş konteynerleri Tan Cang Moc Bai kuru limanına iade edebilir ve iade edilen boş konteynerler onarılıp iyileştirilerek ihracat şirketleri tarafından yeniden kullanılabilir. Bu sayede maliyet ve zamandan tasarruf sağlayan bir lojistik zinciri oluşturulur. Toplu ve perakende yükleri paketleme ve boşaltma ihtiyacı duyan işletmeler artık sınır kapısına yakın depolar ve depolar içeren merkezi bir teslim noktasına sahip. Ayrıca, Tan Cang Moc Bai kuru limanındaki boş konteynerler, Kamboçya'daki fabrikaların tedarik zincirini daha proaktif bir şekilde yönetmelerine yardımcı olacak ve komşu ülkelerde saat 22:00'den sonra veya Vietnam'da sınırlı zaman dilimlerine sahip bazı rotalarda oluşan trafik sıkışıklığı ve araç demirleme sorununu çözmeye yardımcı olacaktır. Böylece süreç süresi kısalacak ve kapsamlı, ekonomik ve sürdürülebilir bir lojistik zinciri oluşturulacaktır.
Gümrük işlemlerine olan talebin yüksek olduğu, ileri limanların saha alanlarının sınırlı olduğu bir dönemde, geniş bir saha alanına ve tam kapsamlı kuru liman işlevlerine sahip Tan Cang Moc Bai Kuru Limanı'nın ortaya çıkması, ana limanın bir uzantısı olacaktır. Bu sayede, limanlarda ve sınır kapılarında prosedürler için yaşanan yoğunluk ve bekleme sorunu çözülecek, uluslararası ticaretin gelişmesine ve yerli tüccarların dış pazarlara daha kolay erişmesine yardımcı olunacaktır.
Böylece, Tan Cang Moc Bai Kuru Limanı faaliyete geçtikten sonra, Cat Lai limanı üzerinden mal ihraç etmek isteyen Qilu Özel Ekonomi Bölgesi'ndeki (QEZ Kamboçya) bir fabrika, Tan Cang Moc Bai Kuru Limanı'ndan boş konteynerleri taşıyarak işlem süresini 5-7 saate indirebilecek ve böylece işletmelerin lojistik maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf etmelerine yardımcı olabilecek. Ancak bu çözüm, Tan Cang Moc Bai Kuru Limanı'nda boş konteynerlerin açılması yoluyla nakliye şirketlerinin iş birliği ve desteğini de gerektiriyor.
Bich Huong
Yorum (0)