Otoyol projelerinin uygulanmasında çevrimiçi deneyim değişimi ve paylaşımı

Otoyol projelerinin uygulanmasında çevrimiçi deneyim değişimi ve paylaşımı

Perşembe, 1 Haziran 2023 | 16:00:51

308 görüntüleme

Ulaştırma Bakanlığı, 1 Haziran sabahı, otoyol projelerinin uygulanmasındaki deneyimleri tartışmak ve paylaşmak amacıyla çevrimiçi bir konferans düzenledi. Thai Binh Köprüsü'ndeki konferansa, İl Parti Daimi Komitesi üyesi ve İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı yoldaş Nguyen Quang Hung da katıldı.

İl Parti Daimi Komitesi üyesi, İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı Yoldaş Nguyen Quang Hung, Thai Binh köprüsünde düzenlenen konferansa katıldı.

Ulaştırma Bakanlığı raporuna göre, ülke genelinde şu ana kadar 1.700 km'den fazla otoyol bulunmaktadır. 2025 yılına kadar 3.000 km otoyol hedefine ulaşmak için önümüzdeki 3 yıl içinde yaklaşık 1.300 km otoyol açılması gerekmektedir. Hükümet, 2022 yılında, toplam uzunluğu yaklaşık 1.300 km olan 6 otoyol projesinin (Kuzey-Güney otoyol etabı 2021-2025, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 ve Hanoi Çevre Yolu 4) yatırım politikasını onay için Ulusal Meclis'e sunmuştur. Projelerin toplam uzunluğu yaklaşık 1.300 km, toplam yatırım sermayesi yaklaşık 400.000 milyar VND'dir; bunun yaklaşık 500 km'si uygulama için yerel yönetimlere tahsis edilmiştir.

Thai Binh köprüsünde konferansa katılan delegeler.

Konferansta, merkezi bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerden gelen delegeler, otoyol projelerinin uygulanmasındaki deneyimlerini tartışmaya ve paylaşmaya odaklandı. Parti Kongresi Kararı'nın uygulanmasındaki temel görevlerden biri olarak gördükleri otoyol gelişiminin rolü ve önemi konusunda farkındalık yaratma konusunda anlaştılar. Bu nedenle, bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimler yüksek kararlılığa sahip olmalı, büyük çaba göstermeli, köklü adımlar atmalı, inisiyatif almalı, düşünmeye cesaret etmeli, yapmaya cesaret etmeli, sorumluluk almaya cesaret etmelidir. Danışmanlık birimleri, değerleme kuruluşları ve yatırımcılar, en kısa sürede ve en yüksek kalitede tamamlama çabalarına odaklanmalıdır. Mekanizma ve politikaların oluşturulmasında, sorumlulukları yoğunlaştırmak ve uygulama süresini kısaltmak için idari prosedürleri ve aracıları en aza indirerek atılımlar ve senkronizasyon sağlanmalıdır. Kaynak seferberliğinde, azami yasal kaynağı harekete geçirmek, merkezi ve yerel bütçeleri birleştirmek, özel sermayenin cazibesini artırmak ve PPP yöntemi altında yatırımı teşvik etmek için etkili yöntemler geliştirmek gerekmektedir. Organizasyon ve uygulamada, merkezi yönetimden yerel yönetimlere cesurca ademi merkeziyetçilik kazandırmak, otoyol inşaatına yatırım konusunda yerel yönetimleri yetkili merci olarak kabul ederek, özyönetimi ve bağımsızlığı teşvik etmek gerekmektedir. Merkezi bakanlıklar ve şubeler, devlet yönetimi işlevlerini yerine getirmeye, yerel yönetimleri uygulamada desteklemeye, denetim ve gözetimi güçlendirmeye, olumsuzlukları, yolsuzlukları ve ihlalleri önlemeye odaklanmaktadır. İnsan kaynaklarının erken eğitimi, personel kapasitesinin artırılması ve uygulama sırasında yerel yönetimlere teknik destek sağlanması. Tüm siyasi sistemin katılımının harekete geçirilmesi ve özellikle saha temizliği gibi zorlu ve karmaşık sorunların çözümünde halktan yüksek bir mutabakat sağlanması için propaganda yapılması gerekmektedir.

Nguyen Thoi

Kaynak bağlantısı: https://baothaibinh.com.vn/tin-tuc/72/176244/truc-tuyen-trao-doi-chia-se-kinh-nghiem-trien-khai-du-an-duong-bo-cao-toc