1 trilyon dolarlık bonus paketi

Tesla hissedarları, bu ayın başlarında yapılan oylamada, CEO Elon Musk için dünya tarihinin en büyük tazminat paketini onayladı. Bu tazminat paketine, Musk'ın şu anda elinde bulundurduğu hisselerin yüzde 15'inden fazlası dahil edilmedi ve toplam değeri 1 milyar dolar olarak belirlendi.

Elon Musk, önümüzdeki 10 yıl içinde şu hedeflere ulaşırsa ek 423,7 milyon Tesla hissesi alacak: 20 milyon otomobil üretmek, 1 milyon robotaks işletmek, 1 milyon insansı satmak ve çekirdek kârda maksimum 400 milyar ABD doları elde etmek. Tesla'nın sermayesinin de önümüzdeki on yılda mevcut 1,37 trilyon ABD dolarından 8,5 trilyon ABD dolarına keskin bir şekilde yükselmesi gerekiyor.

Her operasyonel dönüm noktasına ve buna karşılık gelen piyasa değerine ulaşıldığında, Musk'a %1'lik ek hisse payı (en fazla %12) ve 1.000 milyar ABD doları değerinde hisse senedi verilecek. Bu tarihte, Elon Musk'ın varlıkları, SpaceX, xAI, Neuralink ve The Boring Company gibi diğer şirketlerin varlıkları hariç, yaklaşık 2.400 milyar ABD dolarına ulaşacak.

Forbes'a göre, 17 Kasım itibarıyla Elon Musk'ın serveti yaklaşık 468 milyar ABD doları olup, dünya sıralamasında 1 numarada yer almaktadır. Musk, bu servetin %15,7'sine sahip olup, yaklaşık 215 milyar ABD doları değerinde hisseye sahiptir.

1.000 milyar dolarlık rakam, Tesla'nın ardından gelen 10 otomobil üreticisinin gelirine denk geliyor: Toyota (17 Kasım itibarıyla 262 milyar dolar), Xiaomi (141 milyar dolar), BYD (128 milyar dolar), Ferrari (73 milyar dolar), General Motors (67 milyar dolar), Mercedes-Benz (66 milyar dolar), BMW (62 milyar dolar), Volkswagen (57 milyar dolar), Maruti Suzuki India (56 milyar dolar) ve Ford (52 milyar dolar).

xedienthegioi2025Nov17.jpg
Tesla'nın sermayesi, sonraki 10 otomobil üreticisinin toplam sermayesinden daha fazla. Kaynak: CMK

Tesla hissedarlarından 1 trilyon dolarlık bir kazanç elde etmek son derece zor. Elon Musk, elektrikli araç üretim sektöründeki giderek artan rekabet ortamında Tesla'nın piyasa değerini mevcut 1,37 trilyon dolardan 8,5 trilyon dolara çıkarmak zorunda.

Tesla'nın elektrikli otomobil satışları ve kârları 2025'in ilk yarısında sert bir düşüş yaşadı ve BYD ve Xiaomi gibi Çinli otomobil şirketleri tarafından yalnızca Çin'de değil, Avrupa gibi dünyanın birçok yerinde tehdit ediliyor.

Üstelik elektrikli araçların geleceği de belirsizliğini koruyor.

Çin, 2026-2030 beş yıllık planında elektrikli araçları stratejik endüstriler listesinden çıkararak, ağır sübvansiyonlar döneminin sonunu getirdi. Bu karar, Çin'in elektrikli araç sektöründeki aşırı kapasite ve şiddetli fiyat rekabeti ortamında geldi.

Trump yönetimi ayrıca elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonları da azalttı.

Tesla hisseleri yılbaşından bu yana çok yavaş bir artış göstererek 17 Kasım itibarıyla 380 USD/hisseden 414 USD/hisseye yükseldi; bu da %8,9'luk bir artışa denk geliyor.

Vizyon - Elon Musk'ın en büyük avantajı

Peki Elon Musk'ın Tesla'yı öne çıkarmasına ne yardımcı olabilir?

Dünyanın en zengin milyarderi Elon Musk'ın en büyük gücünün vizyon olduğu görülüyor. Elon Musk, daha önce olduğu gibi ucuz ticari elektrikli otomobil üretimini teşvik etmeye odaklanmak yerine, stratejisini cesurca otonom araç sektörüne kaydırdı ve robotik taksilere ve insansı robotlara yatırım yaptı.

Tesla, otonom araç hedeflerinde önemli bir adım olan Tam Otonom Sürüş yazılımını kullanarak Austin, Teksas'ta otonom bir robotaksi hizmetini test ediyor.

Optimus humanoidsdaily.jpg
Tesla'nın 2025 yıllık hissedarlar toplantısında dans eden Optimus robotu. Fotoğraf: HML

Elon Musk aynı zamanda, Tesla'nın insansı robotu Optimus'un geliştirilmesine de hız veriyor ve yılda on binlercesini üretmeyi hedefliyor. Gelecekte robotiğin Tesla'nın gerçek değer kaynağı olacağına inanıyor ve hatta şirketin değerinin %80'inin elektrikli otomobillerden değil, Optimus'tan gelebileceğini belirtiyor.

Bu cesur bir bahis. Musk, otonom sürüş teknolojisini yüksek otomasyona geçiş için bir sıçrama tahtası olarak kullanıyor ve başarılı olursa, Tesla sadece bir otomobil şirketi değil, aynı zamanda fiziksel yapay zeka alanında da öncü olacak.

Tesla'nın bu yıl Austin, Teksas'taki fabrikasında düzenlenen yıllık hissedarlar toplantısında, Tesla'nın robotları Elon Musk'ın vizyonunu destekleyenlerin tezahüratları eşliğinde sahnede dans etti.

Plana göre Tesla, 2026 yılında Optimus robotunu, Semi ağır kamyonunu ve Cybercab direksiyonsuz robot taksi modelini üretecek.

Milyarder, robotların en zorlu üç faktörü gerektirdiğini söyledi: el teknolojisi, gerçek dünya yapay zekası (YZ) ve büyük ölçekli üretim. SpaceX patronuna göre, çoğu şirket bu üç faktörden birine sahip değilken, Tesla yeni nesil robot geliştirme kapasitesine sahip tek şirket.

Tesla'nın insansı robotu Optimus'un yalnızca fabrikalarda çalışmayacağı, aynı zamanda "süper cerrah" olarak da görev alacağı ve dünya genelinde insanların üst düzey tıbbi bakıma erişimindeki açığı kapatmaya yardımcı olacağı öngörülüyor.

Musk, Optimus'un küresel sağlık sistemini tamamen değiştireceğine inanarak, Tesla'nın mevcut yol haritasının ötesine geçen uzun vadeli bir vizyon paylaştı. Ancak Optimus şu anda fabrika ve genel amaçlı görevlere odaklanıyor ve henüz tıbbi uygulamalara özel bir versiyonu bulunmuyor. Ayrıca, robot hala yakın insan gözetimi gerektiriyor; yasal ve etik engeller büyük zorluklar yaratmaya devam ediyor.

Tesla'nın yapay zeka bölümü, Musk'ın "hayatımın en zor yılı" olacağını söylediği 2025-2026 hedeflerine ulaşmak için son zamanlarda benzeri görülmemiş bir hızla çalışıyor. Tesla, ABD genelinde Robotax'ları konuşlandırmak ve insansı robotların üretimini hızlandırmak için yarışıyor; Musk'ın Tesla'nın geleceği için en büyük bahislerini koyduğu iki alan.

Elon Musk dünyanın en zengini unvanını kaybetti, 1 milyar dolarlık servet yarışı kızışıyor Oracle'ın kurucu ortağı ve ABD Başkanı Donald Trump'ın yakın arkadaşı Larry Ellison, servetine bir günde 100 milyar dolardan fazla artış kat ederek dünyanın en zengini unvanını bir anda Elon Musk'tan aldı.

Kaynak: https://vietnamnet.vn/ty-phu-elon-musk-tung-ra-at-chu-bai-san-goi-thuong-lon-nhat-lich-su-the-gioi-2463723.html