Denizi yaylaya getirmeyi diliyoruz

Yolunuzu açın, daha fazla fırsat yaratın

Gia Lai ve Orta Yaylalar bölgesinde, trafik gelişimi, planlamacıların bölgeler arası kalkınmada uzun yıllardır gündeme getirip üzerinde düşündüğü bir alan olmuştur. Vietnam'ın en büyük yüzölçümüne sahip ilk 10 ili arasında, Orta Yaylalar bölgesi,

4 eyalet: Gia Lai, Dak Lak, Lam Dong, Kon Tum . Bu toprakların toprak ve iklim potansiyeli tartışılmaz. Toprak, su, rüzgar vb. gibi diğer kaynaklar da avantajlar arasında.

Mang Yang Geçidi'nden (Gia Lai) geçen yol yenilendi ve artık araçlar için tehlikeli değil.

Ancak, her bölgenin daha güçlü bir şekilde gelişmesi için ivme yaratıp teşvikler sağlamak adına yatırımları birbirine bağlayıp çekmek hâlâ bir hayal. Ulaşım altyapısı engellerden biri. Bu durum, lojistik faaliyetlerinin zayıf olmasına yol açıyor. Bu arada, Orta Yaylalar, Vietnam-Laos-Kamboçya kalkınma üçgeninde bir merkez konumunda. Bu nedenle, Orta Yaylalar'da ulaşım sisteminin yerelden bölgeler arası hale getirilmesi çok önemli bir konu.

20 yıl önce, Orta Yaylalar'da gazetecilik kariyerimize başladığımız ilk günleri hâlâ hatırlıyorum. Uzak bölgelerdeki trafik durumu korkunçtu. Yağmur mevsiminde Ayun Nehri'nin doğusundaki Mang Yang Bölgesi'ndeki (Gia Lai) 5 komüne her iş seyahatine gittiğimizde korkardık. Toprak yol kayganlaştığında motosiklet artık sahibinin isteğini yerine getirmiyordu. Yolun bir tarafında giderken fren pedalına basmak, motosikletin yolun diğer tarafına kaymasına ve yüzüstü yere düşmesine neden oluyordu.

Bir iş seyahatini hatırlıyorum, sağanak yağmurda, araba böyle devrilmişti. Giysilerimiz çamur içindeydi, ıslaktı ve henüz varış noktamıza varamamıştık. Ne yapacağımızı bilemedik, sağanak yağmurun altında dikilip... ağladık. Ya da işte o "vaha" Kon Pne (Kbang Bölgesi, Gia Lai). Pleiku şehir merkezine sadece 200 km uzaklıkta olmasına rağmen, sonsuz gibi görünen bir mesafe. Kon Pne komününden Kbang Bölgesi merkezine gitmek, 80 km, 2 gün sürüyor. Şiddetli yağmur bizi izole edecek.

2002 yılında Gia Lai'ye yaptığı bir çalışma gezisi sırasında, Gia Lai İl Parti Komitesi Sekreteri Sayın Nguyen Tuan Khanh'ın, özellikle "vaha" bölgesine ulaşımın zorluklarından duyduğu endişeyi dinleyen Başbakan Phan Van Khai, hemen şu kararı aldı: Kon Pne komününe bir yol inşa etmek için 30 milyar VND ayırın. 2004 yılı, yolun açılışının ve hizmete açılmasının tarifsiz bir sevinçle gerçekleştiği "vaha" için unutulmaz bir dönüm noktası oldu. Böylece ulaşım kolaylaştı ve üretilen mallar özel tüccarlar tarafından yerinde satın alındı. Buradaki hayat kökten değişti.

Ve birçok yol açılıp yenilenerek Gia Lai ve Orta Yaylalar'ın birçok bölgesi birbirine daha sıkı bağlandı ve beraberinde yerleşim alanlarının refahını ve her türlü kolaylığı getirdi. Bu, ulaşım altyapısının gelişiminin her bölgenin, bölgenin ve ülkenin sosyo-ekonomik kalkınmasında ne kadar önemli olduğunu göstermektedir.

Denizle bağlantı kurun

Pleiku şehrinden Binh Dinh eyaletinin merkezine sadece 200 km uzaklıkta olmasına rağmen, tek Ulusal Karayolu 19'a sahip olmasına rağmen, arabayla seyahat yaklaşık 4 saat sürüyor. Bu da yatırımcıları tereddüte düşürmeye yetiyor.

Son 2 yılda, toplam uzunluğu 143 km'yi aşan ve yaklaşık 156 milyon ABD doları yatırımla Orta Yaylalar Bölgesi'nde Trafik Bağlantısını Geliştirme projesi, seyahat süresini kısaltma ve seyahati daha rahat hale getirme umuduyla hayata geçirildi. Bazı yollar düzeltildi ve genişletildi. Özellikle Gia Lai'deki tehlikeli An Khe Geçidi'nde, yol tabanı alçaltılarak inşaat çalışmaları devam ediyor ve birçok tehlikeli viraj aşıldı... Umarız proje 2024'te tamamlandıktan sonra, 19 Nolu Ulusal Karayolu üzerindeki trafik daha rahat hale gelir.

Orta Yaylalar gibi stratejik bir konumda olmasına rağmen, hala otoyol eksikliği bulunmaktadır. Khanh Hoa - Dak Lak illerini birbirine bağlayan yaklaşık 117,5 km uzunluğundaki Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol projesinin inşaatına 2023 yılının ortalarında başlanacak ve 4 şeritli, 80-100 km/sa tasarım hızına sahip olacak ve toplamda yaklaşık 22.000 milyar VND yatırım yapılacak.

Gia Lai'deki birçok yol, yerel sosyo-ekonomik kalkınmayı kolaylaştırmak amacıyla iyileştirildi.

Plana göre, 2025 yılına kadar projenin yoğun trafiğe sahip bazı bölümleri temel olarak tamamlanacak; 2026 yılında tüm güzergah tamamlanacak ve 2027 yılında tüm proje hizmete açılacak. Bu, Orta Yaylalar'ı Güney Merkez Sahili'ne bağlamak amacıyla açılan ilk otoyol olma özelliğini taşıyor.

Hükümet tarafından onaylanan otoyol sistemi planlamasına göre, Ulaştırma Bakanlığı, 2030 yılına kadar Orta Yaylalar bölgesinde 830 km uzunluğunda 8 otoyola yatırım yapmayı planlamaktadır. Bu süre zarfında incelenip hayata geçirilecek otoyollar arasında Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Gia Nghia - Chon Thanh, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Quy Nhon - Pleiku ve Kon Tum'u Quang Nam'a bağlayan otoyol bulunmaktadır. Toplam yatırım sermayesi ihtiyacının yaklaşık 151.900 milyar VND olması beklenmektedir.

Gia Lai Eyaleti Ulaştırma Dairesi Müdürü Doan Huu Dung şunları söyledi: "Gia Lai ve Binh Dinh Eyaletleri Halk Komiteleri, Quy Nhon - Pleiku otoyolu üzerinde ilgili kurumlarla birlikte çalıştı. Otoyolun uzunluğunu 151 km'den 143 km'ye düşürmeyi yeniden hesapladık ve önerdik. Sermaye ölçeği ise 44.200 milyar VND'den 37.600 milyar VND'nin üzerine düşürülebilir."

Şimdiye kadar, Gia Lai İl Parti Komitesi Daimi Komitesi, Quy Nhon - Pleiku otoyolunun önceki kamu-özel sektör ortaklığı yöntemi yerine kamu yatırımı kapsamında inşa edilmesine yönelik yatırım planını onayladı ve prensipte kabul etti. Binh Dinh ilinden gelen görüşlerin ardından, iki il, merkezi bakanlıklar ve şubelerle yeniden birlikte çalışacak ve Başbakan'a rapor verecek.

Daha eksiksiz ve modern ulaşım altyapısı, tüm Orta Yaylalar için daha fazla kalkınma fırsatı anlamına geliyor. Bu, bölgeler arası bağlantı için bir fırsat olup, bölgenin mevcut potansiyelini geliştirmesine, Vietnam'ın dinamik bir ekonomik bölgesi haline gelmesine ve kısa sürede Vietnam-Laos-Kamboçya kalkınma üçgeninin merkezlerinden biri konumuna gelmesine ivme kazandırıyor.

Kaynak: https://thanhnien.vn/uoc-mong-dua-bien-len-cao-nguyen-18524061418020387.htm