Birçok uzantıdan sonra hala tamamlanmamış

Yaklaşık 28 km uzunluğundaki Ulusal Karayolu 7'nin (QL7) iyileştirilmesi projesi, birkaç kez uzatılmasına rağmen henüz tamamlanmadı. İnşaat alanı henüz tamamlanmadı ve birçok bölüm henüz teslim edilmedi.

Nghe An eyaletinin 3 ilçesinden geçen ve 1.300 milyar VND'den fazla yatırımla tamamlanan Ulusal Karayolu 7, birçok genişletmeye rağmen henüz tamamlanmadı. Fotoğraf: Dien Bac.

Ulaştırma Bakanlığı (MOT), 18 Mart 2022 tarihinde, Dien Chau, Yen Thanh ve Do Luong (Nghe An) olmak üzere 3 ilçeden geçen 27,5 km uzunluğundaki Ulusal Karayolu 7 Yenileme Projesi'ni onaylayan 333 sayılı Kararı yayınladı. Projenin toplam yatırım tutarı 1.300 milyar VND'nin üzerinde olup, 3 inşaat paketine bölünmüş olup toplam değeri 778,724 milyar VND'dir. Projenin 2024 yılında, Km0 - Km5 (Dien Chau kavşağından otoyol kavşağına kadar) bölümünün ise 2023 yılında tamamlanması planlanmaktadır.

Ancak uzatma süresi dolmasına rağmen proje hâlâ tamamlanamadı. Paketlerin tamamlanmamasının birçok nedeni var. Gecikmenin başlıca nedeni, güzergah üzerindeki arazi temizleme sorunları. Projeden etkilenen arazilere sahip haneler, planı, tazminat bedelini, desteği ve arazi temizleme tazminatını kabul etmiyor. Bazı haneler belgelerini tamamlamamış, bazıları ise anlaşmazlıklar yaşayıp dava açmış.

Özellikle, Kasım ayı sonuna kadar, güzergahın hem solu hem de sağı dahil olmak üzere 53.927 km/55.402 km (%97.34) yeni arazi alanı devredildi. Şu anda, güzergahın hem solu hem de sağı dahil olmak üzere hala 1.475 km var ve bu 105 parsel araziyi etkiliyor (46 parsel güzergahın solunda, 59 parsel güzergahın sağında). Özellikle, Dien Chau bölgesinde hala Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat ve Minh Chau komünlerinde 657 m2 arazi var (57 parsel araziyi etkiliyor); Yen Thanh bölgesinde hala Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh ve My Thanh komünlerinde 818 m2 arazi var (48 parsel araziyi etkiliyor). Sadece Do Luong bölgesinde, Luu Son komününde kaldırım kategorisinde hala 102 m2 arazi var.

Nitekim, Aralık 2024 başındaki projede, QL7 iyileştirme projesinin hâlâ birçok tamamlanmamış bölümü vardı; bunun başlıca nedeni, sahanın inşaat için henüz teslim edilmemiş olmasıydı. Saha teslim edilmiş olmasına rağmen, bazı bölümler inşaat biriminin projeyi hayata geçirmesi için yeterli alan sağlamadığı için oldukça kısaydı.

Yen Thanh bölgesindeki Vien Thanh komününde ikamet eden Bay Nguyen Hong Long şunları söyledi: Projenin yavaş ilerlemesi, hem trafik akışını hem de güzergah üzerindeki hanelerin yaşamlarını büyük ölçüde etkiledi. Dahası, uzun süren inşaat çalışmaları çevre kirliliğine yol açıyor ve birçok potansiyel trafik kazası riski oluşturuyor.

Arazi temizleme sorunları nedeniyle ilerlemedeki gecikmeyle ilgili olarak, Yen Thanh Bölge Halk Komitesi Başkanı Bay Vu Tuan Dung şunları söyledi: Şu anda, Ulusal Karayolu 7 iyileştirme projesinden etkilenen 42 haneye ait 48 parsel arazi, çeşitli nedenlerle arazi temizleme planını henüz onaylamadı. Geçtiğimiz dönemde yerel yönetim aktif olarak harekete geçti, yaygınlaştırdı ve diyaloglar düzenledi. Ancak birçok hane, inşaat biriminin projeyi uygulayabilmesi için arazi temizleme planına hâlâ katılmıyor. Bölge Halk Komitesi, projenin uygulanmasına devam edebilmek için inşaatı korumak üzere bir plan geliştirdi.

Arazi edinimi sorunları nedeniyle projenin mevcut durumda takvimin gerisinde kalması karşısında, 29 Kasım 2024 tarihinde Proje Yönetim Kurulu (PYB) 4, Vietnam Yol İdaresi'ne 2879 sayılı rapor göndererek Ulaştırma Bakanlığı'na ve Nghe An ili Halk Komitesi'ne, Dien Chau ve Yen Thanh ilçelerinin Halk Komitelerine, insanları tazminat, destek ve yeniden yerleşim politikalarına uymaları için teşvik etmeye ve harekete geçirmeye odaklanmaları talimatını vermelerini önerdi ve raporladı. İnşaat müteahhidine sahayı derhal teslim etmek için belgeleri ve prosedürleri acilen tamamlayın. Aynı zamanda, Aralık 2024'te tazminat almaya uygun olmayan haneler, kara yolu hava sahasında yasadışı inşaat yapan haneler, yerel yönetim tarafından diyalog kurulan, propagandası yapılan ve harekete geçirilen ancak uymayan haneler için yerel yönetimden inşaat koruması düzenlemesini talep edin.

4. Proje Yönetim Kurulu'ndan (Ulaştırma Bakanlığı) alınan bilgiye göre: Ulusal Karayolu 7 iyileştirme projesi planlandığı gibi tamamlanmadı. Güzergah üzerinde, yerel yönetim tarafından projeyi uygulamak üzere inşaat birimine devredilmemiş birçok bölüm bulunmaktadır. Saha temizliğindeki sürekli gecikme, projenin zamanında tamamlanamamasına yol açarak, trafik güvenliğini, faaliyette olan Ulusal Karayolu 7'deki çevre temizliğini ve özellikle Ulusal Karayolu 7'nin otoyolla kesiştiği noktadan Ulusal Karayolu 1'e kadar olan bölümdeki yatırım hedeflerini ve verimliliğini büyük ölçüde etkilemektedir.

4. Proje Yönetim Kurulu'nun, proje uygulama tarihinin 2025 yılına ertelenmesi için Vietnam Karayolları İdaresi ve Ulaştırma Bakanlığı'na başvurduğu bilinmektedir. Proje paketlerinin yapım süreciyle ilgili olarak Ulaştırma Bakanlığı, proje süresini geçici olarak Aralık 2024 sonuna kadar uzatmıştır. Yatırımcı, proje ilerlemesini ayarladıktan sonra, tamamlanan paketlerin yapım sürecinin Nisan ayından Temmuz 2025'e uzatılmasını talep etmeye devam edecektir.

Kaynak: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html