Coğrafi konum ve bölgesel ilişkiler

Da Nang, Ho Chi Minh City, Hanoi ve Hai Phong'dan sonra kentleşme ve sosyo -ekonomik kalkınma açısından Vietnam'ın 4. büyük şehridir. Doğu Denizi kıyısında, Han Nehri ağzında yer alan Da Nang, Orta Vietnam'ın stratejik liman kentlerinden biri ve merkezi olarak yönetilen 5 şehirden biridir.

1. Coğrafi konum

Da Nang Şehri, Hoang Sa ada bölgesinin 30.500 hektar olduğu 128.488 hektarlık (1.284,88 km2) doğal bir alana sahiptir. Şehrin 06 bölgesi vardır: Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, Cam Le ve 02 ilçe: Hoa Vang ve Hoang Sa ada bölgesi (toplam arazi alanı: 97.988 hektar).

Da Nang, yaklaşık 92 km'lik bir kıyı şeridine, Tien Sa limanına sahip derin bir körfeze ve 200 metre derinliğinde bir kıta sahanlığına sahiptir. Bu sayede, kapsamlı bir deniz ekonomisinin geliştirilmesi ve yabancı ülkelerle ticaret için uygun, geniş bir sığ su kuşağı oluşturur. Kıyı şeridinde, Non Nuoc, My Khe, Thanh Khe, Nam O, Lang Van gibi birçok güzel plaj ve turizm ve tatil köyü gelişimi için büyük değer taşıyan, muhteşem doğal manzaralar bulunur.

Da Nang şehrinin ilçelerinin haritası (Kaynak: 2018 İstatistik Yıllığı'na göre)

Da Nang'ın genişleyen kısmındaki büyük ve bağlantılı şehirler

Büyük Da Nang Bölgesi, Da Nang, Thua Thien Hue, Quang Nam ve Quang Ngai olmak üzere 4 il ve şehirden oluşur ve toplam nüfusu yaklaşık 5,8 milyondur. 100 km yarıçapındaki Büyük Da Nang Bölgesi'nin başlıca şehirleri Hue, Hoi An ve Tam Ky'dir.

a. Liman

Danang'daki liman genişletildi

Da Nang Limanı, Orta Vietnam'ın ana limanı ve Vietnam'ın üçüncü büyük limanıdır. Da Nang Körfezi'nde yer alan Da Nang Limanı, 12 km2'lik bir alana ve elverişli bir ulaşım sistemine sahiptir. Da Nang Limanı, şu anda Orta Vietnam bölgesinin lojistik hizmet zincirinin önemli bir halkasıdır. Da Nang Limanı aynı zamanda Myanmar, Tayland, Laos ve Vietnam olmak üzere dört ülkeyi birbirine bağlayan Doğu-Batı ekonomik koridorunun son noktası olarak seçilmiş olup, tüm bölgenin Doğu Denizi'ne açılan ana kapısıdır.

Lojistik hizmetlerle ilişkili liman sistemi, Da Nang şehrinin 2030 yılına kadar inşası ve geliştirilmesine ilişkin Politbüro'nun 43-NQ/TW sayılı Kararı'nda belirtilen beş ekonomik öncü unsurdan biri olarak tanımlanmaktadır. Lien Chieu Limanı, 2045 yılına kadar vizyonu olan Da Nang şehrinin 2030 yılına kadar Ana Planı'nda yer alan bir projedir. Lien Chieu Limanı'nın toplam yatırım sermayesi (beklenen) 7.378,1 milyar VND'dir. Bunun 3.426,3 milyar VND'sini devlet, 3.951,8 milyar VND'sini ise özel sektör yatırmaktadır. Projenin yatırım aşaması 2020-2025 yılları arasındadır.

b. Havaalanı

Artan hava trafiğini desteklemek için Da Nang Uluslararası Havalimanı'nın 2. Terminali 2017 yılında hizmete girmiştir. Ayrıca, havalimanının kapasitesini daha da artırmak için bir 3. Terminal önerilmiştir. Ancak Da Nang Havalimanı, kapasitesini daha da artırmak için Da Nang bölgesindeki diğer havalimanlarıyla da iş birliği yapma potansiyeline sahiptir. Özellikle Phu Bai Havalimanı ve Chu Lai Havalimanı, Da Nang Havalimanı'nın sırasıyla 64 km kuzeyinde ve 86 km güneyinde yer almaktadır.

Genişletilmiş Danang'daki havaalanı ve bağlantılar

c. Entegrasyon

Da Nang ve çevresindeki havalimanları ve limanlar artık otoyollar ve ulusal otoyollarla iyi bir şekilde birbirine bağlanmıştır. Bu önemli altyapıların entegre edilmesi ve aralarındaki bağlantının güçlendirilmesiyle, Da Nang'ın turizm ve lojistik potansiyeli artırılacak ve bu da Da Nang ve çevresi için güçlü bir lojistik kümelenmesi yaratacaktır.

d. Bölgesel arazi

Da Nang'ı çevreleyen arazi, iç kesimlerdeki tepeler ve kıyı ovalarının birleşiminden oluşmaktadır. Bölgenin rakımı, doğuda kıyı şeridi boyunca 0 metreden başlayıp batıda Truong Son sıradağlarının yamaçlarında zirveye ulaşan 1.800 metreye kadar değişmektedir. Batıda, Da Nang ve Phu Loc ilçeleri arasındaki yüksek rakımların, Vietnam'ın kuzeyinden ve batıda Laos'tan kopması muhtemeldir. Ayrıca, bu alanlar çoğunlukla %40'ın üzerinde eğime sahiptir. Bu durum, bölgelerdeki potansiyel gelişmeyi sınırlayarak, iller arasında kopukluklar yaratmakta ve kıyı şeridinde bir gelişme yoğunluğuna yol açmaktadır.

Genişletilmiş Da Nang bölgesinin yükseklik ve eğim haritası

e. Bölgesel hidroloji

Da Nang çevresindeki ve içindeki başlıca göller ve nehirler arasında Quang Nam'daki Vu Gia - Thu Bon nehir sistemi, Da Nang'dan akan Cu De ve Han nehirleri ve Thua Thien Hue eyaletindeki Phu Loc bölgesindeki Tam Giang lagün alanı yer alır. Bu kaynaklar birlikte bölgenin ana su kaynağını oluşturur. Dong Nghe Gölü ve Hoa Trung Gölü de dahil olmak üzere bölgedeki birçok göl aynı zamanda düzenleyici göl görevi de görmektedir. Da Nang ve Thua Thien Hue eyaletleri arasındaki yüksek dağlık arazi, iki eyalet arasındaki hidrolojik sistemi kesintiye uğratır. Vu Gia - Thu Bon nehir sisteminden Tuy Loan, Yen, Cai ve Qua Giang nehirleri, Han Nehri aracılığıyla Da Nang Körfezi'ne akar.

Su şebekesi Quang Nam'a bağlandığından, Da Nang'ın etkili su kaynakları yönetimini sağlamak ve iklim değişikliği zorluklarını ele almak için iş birliği yapması önemlidir.

Genişletilmiş Da Nang bölgesinin hidrolojik haritası

f. Temel geliştirme düğümleri

Da Nang'ın kuzeyinde, Chan May Limanı'nı bitişik sanayi bölgeleri ve çevresindeki yerleşim alanlarıyla birlikte kurmayı amaçlayan Thua Thien Hue eyalet ana planı onaylandı. Güneyde ise, Quang Nam eyaletinin Dien Ban bölgesindeki Ulusal Karayolu 1A ve Dai Loc bölgesindeki Ulusal Karayolu 14B boyunca yeni sanayi bölgeleri ve kentsel alanlar öneriliyor.

Da Nang çevresindeki önemli kalkınma noktaları

g. Bağlantı

Danang'ın komşu bölgelerle bağlantısı

Şu anda, Quang Nam eyaletindeki Da Nang, Dien Ban ilçesi ile Thua Thien Hue eyaletindeki Phu Loc ilçesi arasında ulusal demiryolu sistemi, Ulusal Karayolu 1 ve ekspres yol aracılığıyla iyi bir bağlantı bulunmaktadır ve bu sayede bölgesel işbirliği bağlantıları güçlendirilmektedir.

2. Bölgesel ilişkiler

Da Nang şehrinin Güneydoğu Asya'daki konumu

Da Nang Şehri, Vietnam'ın coğrafi merkezinde yer almaktadır. 63 il ve merkezi yönetimli şehirden biri olan Da Nang, Orta bölgenin önemli bir sosyo-ekonomik merkezidir. Da Nang Şehri, 15°15' - 16°40' Kuzey ve 107°17' - 108°20' Doğu enlemleri arasında yer alır ve ülkenin ortasında, kara, demir, deniz ve hava trafiğinin kuzey-güney ekseninde yer alır. Da Nang, Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'ni tamamlayacak şekilde Orta Vietnam'da önemli bir kentsel merkez olarak şekillenmiştir.

Da Nang, Hanoi'nin 764 km kuzeyinde, Ho Chi Minh şehrinin 964 km güneyinde ve Hue'nin 108 km kuzeybatısında yer almaktadır. Da Nang, kuzeyde Thua Thien Hue ili, güneyde Quang Nam ili ve güneyde Quang Ngai ili ile komşudur. Bu dört il ve şehir birlikte, yaklaşık 5,8 milyonluk toplam nüfusa sahip büyük Da Nang bölgesini oluşturur.

Da Nang şehrinin Vietnam'daki konumunun haritası

Da Nang ayrıca üç ünlü dünya kültür mirasının da merkezidir: Hue İmparatorluk Şehri, Hoi An Antik Kenti ve My Son Tapınağı. Bölgesel ve uluslararası alanda Da Nang, Doğu-Batı Ekonomik Koridoru (EWEC) aracılığıyla Orta Dağlık Bölge'ye ve Laos, Kamboçya, Tayland ve Myanmar ülkelerine açılan önemli kapılardan biridir ve Tien Sa Limanı'nda son bulur. Başlıca uluslararası deniz ve hava yollarından biri üzerinde bulunan Da Nang şehri, canlı ve sürdürülebilir kalkınma için özellikle elverişli bir coğrafi konuma sahiptir.

Da Nang, aynı zamanda Laos (denize kıyısı olmayan bir ülke) için önemli bir geçiş kapısı ve Tayland ile Myanmar'ın Güney Çin Denizi'ne erişimi için alternatif bir rotadır. Ayrıca Da Nang'ın Shenzhen, Bangkok, Hong Kong ve Singapur gibi diğer bölgesel merkezlere direkt uçuşları vardır.

Da Nang şehrinin Asya-Pasifik'teki konumu

Da Nang şehrinin ASEAN'ın Doğu-Batı ekonomik koridorunda yer alması

Da Nang şehrinin Vietnam'daki konumu ve komşu ülkeler

Da Nang çevresinde 300 km yarıçapındaki kentsel düğümler

Da Nang, yerleşik ulaşım koridorları aracılığıyla bölgeye ve önemli altyapıya iyi bir şekilde bağlıdır. Doğu-Batı Ekonomik Koridoru, Laos, Tayland ve Myanmar'ı Da Nang'a bağlayan ulusal bir otoyolu içerir ve Da Nang, doğu kapısı olarak hizmet verir. Bu, Da Nang'ın Hindiçin bölgesindeki komşu ülkelerle bağlantısını güçlendirir.

Vietnam'daki en önemli güzergâh, Da Nang çevresindeki iller de dahil olmak üzere, Vietnam'ın kuzeyinden güneyine önemli kıyı şehirlerini birbirine bağlayan Ulusal Otoyol 1'dir. Ayrıca, Ulusal Otoyol 1'e paralel uzanan bir Kuzey-Güney Ekspres Yolu, Ulusal Otoyol 14B ve Vietnam'ın iç sınırı boyunca uzanan ve Da Nang'ı Kon Tum, Pleiku ve Buon Ma Thuot gibi şehirlere bağlayan Ho Chi Minh Yolu bulunmaktadır.

Mevcut ulusal demiryolu ağı, Vietnam'ın kıyı şeridindeki büyük şehirlerini birbirine bağlayan sadece kuzey-güney yönünde uzanmaktadır. Da Nang, lojistik ve ulaşım kapasitesini artırmak için bölgesel demiryolu bağlantıları geliştirme potansiyeline sahiptir.

Orta Vietnam'daki yol ve demiryolu bağlantıları

Da Nang, şu anda Vietnam'ın en yoğun 3. uluslararası havalimanı olup, birçok uluslararası ve yerel bağlantıya sahiptir. Da Nang'dan 300 km'lik bir yarıçap içinde, Orta Vietnam'da 5 ve Laos'ta 1 havalimanı bulunmaktadır ve bunların en büyüğü Da Nang'dır.

Da Nang havaalanına yurt içi ve yurt dışı bağlantılar

Havalimanı	Şehir	Bağlamak
Da Nang Uluslararası Havalimanı	Da Nang	Uluslararası, Yurtiçi	Yukarıda gösterildiği gibi
Phu Bai Uluslararası Havalimanı	Renk tonu	İç kesimlerde	Da Nang, Hanoi, Ho Chi Minh, Da Lat
Chu Lai Uluslararası Havalimanı	Tam Ky	İç kesimlerde	Hanoi, Ho Chi Minh Şehri
Phu Cat Havaalanı	Quy Nhon	İç kesimlerde	Hanoi, Ho Chi Minh Şehri, Hai Phong
Pleiku Havaalanı	Pleiku	İç kesimlerde	Hanoi, Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Vinh
Pakse Uluslararası Havalimanı	Paket	Uluslararası, Yurtiçi	Bangkok, Ho Chi Minh, Siem Reap, Luang Prabang, Savannakhet, Vientiane,…

Tablo: Da Nang şehri çevresindeki havaalanı bağlantıları

E-BİLGİSAYAR ULUSLARARASI BİLGİ İÇİN GENEL PORTAL

(DA NANG ŞEHRİNİN GENEL PLANININ 2030'A KADAR AYARLANMASI İÇİN AÇIKLAMA KOMİTESİNDEN KAYNAK; 2045 VİZYONU; İSTATİSTİK YILLIĞI: 2018 - 2019)