Birçok önemli proje, şantiye temizlik sorunları nedeniyle programın gerisinde kalıyor.

Şu anda sadece Thanh Binh Köprüsü projesi temel olarak planlandığı gibi ilerliyor. *Fotoğrafta: 6 No'lu İnşaat ve Ticaret Şirketi'nin araçları ve makineleri Thanh Binh Köprüsü projesini inşa ediyor.*

Nam Rom Nehri Havzası Çoklu Afet Yönetim Projesi'nin toplam yatırım tutarı 981 milyar VND'yi (ODA sermayesi) aşıyor; uygulama dönemi 2021-2025 yılları arasında. Projenin toplam uzunluğu 14,5 km'yi aşıyor ve Dien Bien ilçesinin 4 belediyesinden ve Dien Bien Phu şehrinin 6 semtinden geçiyor ve 643 hane için arazi edinimi söz konusu. İl Tarım Proje Yönetim Kurulu Müdürü (yatırımcı) Sayın Nguyen Huu Hiep'e göre, şu anda başlamış olan 6 ve 7 numaralı iki pakete (Bom La'dan setlerin inşası ve güzergah üzerindeki çalışmalar; C4 köprüsünden C9 köprüsüne kadar nehir yatağının inşaatı, taranması ve temizlenmesi) ek olarak, projenin diğer paketleri hala arazi edinimi çalışmalarında takılıp kalmış durumda.

Proje, arazinin kökeninin doğrulanmasındaki zorluklar, arazi edinim alanının nehir kıyısında yer alması, arazinin kökeninin tartışmalı olması, alım satım yapanların sadece el yazısıyla yazılmış evrakları olması ve çok sayıda alım satım yapması nedeniyle arazi sahibinin doğrulanmasının çok zor olması nedeniyle gecikmektedir. Ayrıca, Thanh Yen komününe (Dien Bien bölgesi) bağlı Bai Mau köyünde 45 hane, arazi edinimi için ödenen tazminat bedeline katılmıyor; inşaat atığı bertaraf alanının geri kazanılmasını kabul etmiyor; arazi edinimi için tazminat ve destek almak istemiyor ancak arazi karşılığında arazi takas planı istiyor. Bu arada, Fransız kalkınma ajansı AFD'nin (finansman yardım kuruluşu) talebine göre, inşaata başlama emri vermeden önce, temiz bir saha ve arazi edinimi ve yeniden yerleşim eylem planı raporu ile inşaat müteahhidi tarafından hazırlanmış bir çevresel ve sosyal yönetim planının bulunması gerekiyor.

Dinamik ekonomik bölgedeki önemli ekonomik bölgeleri 279 Nolu Karayolu ve 12 Nolu Karayolu boyunca birbirine bağlama projesi (Dinamik Yol Projesi), başlangıç tarihinden (Ocak 2022) itibaren 20 ay geçmesine rağmen, birçok proje şantiye izni alınamaması nedeniyle inşa edilememiştir. Plana göre, projenin inşaat süresi yalnızca 1 yıldan fazladır (2021-2024). 25 Ağustos sonu itibarıyla projenin inşaat hacmi yalnızca %29,3'e ulaşmış, Nam Rom Nehri üzerindeki 3 köprünün ve yol yatağının bir kısmının inşası ile ana ve yan yollardaki drenaj çalışmaları büyük ölçüde tamamlanmıştır. Haziran 2023'ten bugüne kadar, arazi yetersizliği nedeniyle projenin herhangi bir bölümünün inşası neredeyse imkansız hale gelmiştir.

Bunun başlıca nedeni, çoğu durumda arazi kullanım adlarının, sınırlarının ve arsa alanlarının yeniden düzenlenmesinin gerekmesidir. Dien Bien Phu Şehri'ndeki arazilerin menşeini doğrulama çalışmaları, arazi yönetiminin geçmişi nedeniyle oldukça zordur. Bu nedenle, arazi kayıtlarının tamamlanması ve Şehir Halk Komitesi yönetmeliklerine uygun olarak uygulanması sürecinde birçok engel bulunmakta, bu da çok zaman almakta ve planlamada çok yavaş ilerlemeye yol açmaktadır. Ayrıca, halihazırda yerleşik olan Batı Havzası Yolu projesi ile Dinamik Yol Projesi'nin ana güzergahı arasındaki örtüşme alanında zorluklar yaşanmaktadır.

Bunlar, eyaletteki bir dizi önemli projenin programın gerisinde kalan sadece ikisi. Planlama ve Yatırım Departmanına göre, eyalet şu anda teknik altyapı geliştirme, sosyal altyapı alanlarında 11 önemli proje ve kentsel konut geliştirme, kentsel alanlar, ticaret ve hizmetler alanlarında 26 proje uyguluyor. Teknik altyapı geliştirme ve sosyal altyapı alanlarındaki 11 projenin toplam yatırımı 3.439 milyar VND'den fazla. Bunlar arasında Nam Rom Nehri Havzası Çoklu Afet Yönetimi projesi 2025 yılına kadar uygulanacak; 7 projenin 2024 yılına kadar uygulama süresi var ve 3 projenin 2023 yılında tamamlanması gerekiyor. Ancak, Ağustos 2023 sonu itibarıyla, yalnızca Thanh Binh Köprüsü İnşaat Projesi temel olarak ilerleme sağlamış ve inşaat hacmi sözleşme değerinin yaklaşık %84'üne ulaşmışken, kalan projeler saha temizleme sorunları nedeniyle programın gerisinde kalmıştır.

Arazi edinim sorunlarının nedenlerine ek olarak, ilgili birimler arasında yakın ve kararlı bir koordinasyon sağlanmamıştır; sorumluluk üstlenilmemiştir. Örneğin, Dien Bien Phu Şehri'ndeki Dinamik Yol Projesi'nde, yatırımcı 10 Ağustos 2023'te 29/34 hanenin belgelerini tamamlayarak, arazi geri kazanım bildiriminin değerlendirilmesi ve düzeltilmesi için Şehir Arazi Yönetim Merkezi'ne göndermiştir. Ancak, 20 gün geçmesine rağmen, Şehir Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi, onay için şehre sunulmak üzere değerlendirmeyi henüz tamamlamamıştır.

Kaynak