Dak To Re komününden (Kon Ray, Kon Tum ) geçen kırsal yol sadece 6 tonluk yüke izin vermesine rağmen, her gün onlarca ton kum taşıyan kamyonlar oradan oraya koşuyor.
Son günlerde Dak To Re komününe bağlı 8 numaralı köyde (Kon Ray, Kon Tum) yaşayanlar , köyün içinden geçen kum madeninden onlarca ton kum taşıyan kamyonların, yalnızca 6 ton kapasiteli araçların geçmesine izin verilen yerleşim yolunda sürekli olarak kontrolsüzce ilerlemesi nedeniyle son derece huzursuz.
Bir yerleşim yolunda onlarca ton kum taşıyan bir kamyonun yük kapasitesi yalnızca 6 ton. Fotoğraf: Ta Vinh Yen.
Aşırı yüklü kamyonlar "Yoksulluğu Azaltma" yolunu tahrip etti
2023 yılında, 24 No'lu Ulusal Karayolu'ndan Dak To Re köyüne kadar uzanan 2 km'den uzun yerleşim yolu, Orta Yaylalar Yoksulluk Azaltma Projesi kapsamında 1,7 milyar VND yatırımla yeniden betonlanacak. Buradaki halk, yolun ekonomik kalkınma için koşullar yaratması ve kırsal alanın daha geniş olması nedeniyle çok mutlu.
Kon Ray bölge yetkilileri, yol yapısını korumak için 6 tonun üzerindeki yük taşıma kapasitesine sahip araçların trafiğini kısıtlayan tabelalar yerleştirdi. Ancak Kasım 2024'ün başından bu yana, her gün 6 tonun üzerinde kum taşıyan onlarca damperli kamyon bu yolda çalışıyor.
Yol aşırı yükü yaklaşık %400
82C-052.83 plakalı kamyonun araç tescil bilgilerinde; Bu aracın gövde ağırlığı 13,05 ton, izin verilen yük ağırlığı ise 16,8 tondur. Trafiğe çıkmasına izin verilen araç ve yük toplam ağırlığı ise 30 tondur.
Kon Tum İl Ulaştırma Dairesi'nden bir trafik polisi, aracın tek başına aşırı yüklendiğini ve 8 numaralı köyde yolda seyretmesine izin verildiğini söyledi. Araç kum yüklüyse ve 6 ton ağırlığında yolda seyrediyorsa, bu, aracın aşırı yük yasasını yaklaşık %400 oranında ihlal ettiği anlamına gelir.
Halkın görüşüne göre, Giao Thong gazetesi muhabirleri kayıt yapmak üzere Hamlet 8, Dak To Re Komünü'nde hazır bulundu. 1 saatten kısa bir süre içinde, Hamlet 8 yolunda, köyün sonundaki kum madeni alanına giren ve ardından kum taşıyan 3 damperli kamyon vardı. Tam olarak: 81C-180.46, 81E-034.81 ve 82C-052.83 plakalı damperli kamyon. Bu kamyonlar, çalışan muhabir grubunu tespit eder etmez birbirlerini uyardı ve kum taşımak için geri dönmedi.
8 numaralı köy sakinlerine göre, yol uzun yıllardır herhangi bir hasar görmeden inşa edilmiş. Şimdi ise, yaklaşık bir aydır kum kamyonlarının geçişinden sonra hasar görmeye başladı. Beton çatlamış ve köy yolunu 24 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlayan drenaj sistemi tamamen çökmüş.
Köylülerden Bay A Ng ise öfkesini şu sözlerle dile getirdi: " Bir yol, 6 tonluk bir kamyonu taşıyabiliyorsa ve üzerinde onlarca ton ağırlığında kum taşıyan bir kamyon geçiyorsa, bu nasıl bir yoldur?"
Bayan YH endişesini şöyle dile getirdi: "Köyde çok fazla çocuk var, yol dar ve kamyonlar gürültülü çalışıyor, bu yüzden çok endişeliyiz. Kamyonlar böyle giderse bir gün kaza yaparlar."
Onlarca ton ağırlığındaki bir kum kamyonu, Dak To Re komünü (Kon Ray) 8 numaralı köyün 6 tonluk yolunda ilerleyerek Ulusal Karayolu 24'e dönüyor. Fotoğraf: Ta Vinh Yen.
Hükümet "bir çözüm bulunacak" diyor
Kon Ray İlçesi Halk Komitesi'ne göre, Dak To Re komününde 2 işletme 2022 yılında kum madeni ihalesini kazandı. Özellikle: Dak To Re komününde 5 hektarlık bir alana ve 93.000 m3 rezerve sahip olan Kon Do Xing köyü kum madeni, Kon Tum ili, Kon Tum şehri, Duy Tan semtindeki Truong Nhat Anonim Şirketi tarafından ihaleyi kazandı. Dak O Nglang köyündeki kum madeni ise Kon Tum ili, Kon Tum şehri, Quang Trung semtinde bulunan Tay Tien Limited Şirketi tarafından kazanıldı.
Ekim 2024 sonunda, Dak To Re komününün 8 numaralı köyünden geçen Kon Do Xing köyündeki kum madeni işletmeye alındı. Dışarıda kum taşımak için yol olmadığından, işletme, araçların Dak To Re komününün 8 numaralı köyünden geçen yerleşim yolunu kullanması için izin talep etti.
Dak To Re Komünü Halk Komitesi (Kon Ray, Kon Tum) Başkan Yardımcısı Bay A Nguy, Giao Thong Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, "Şirket, bölgeden kum taşımak için izin istedi ve hasarlı yolu düzenli olarak onarmayı ve bakımını yapmayı taahhüt etti." dedi.
Bu arada, Truong Nhat Anonim Şirketi temsilcisi Bay Do Van Hanh, "Yolun sadece 6 ton ağırlığında olduğunu ve büyük kamyonların girmesine izin verilmediğini biliyoruz, ancak başka yolu yok. Şirket, yolu onarmak için bir plan yapmayı taahhüt ediyor. Aynı zamanda kumu boşaltmak için de bir plan var." dedi. Bay Hanh ayrıca, Ulusal Karayolu 24 yakınlarında, yük boşaltma için aktarma alanı olarak kullanmak üzere arazi satın alma sürecinde olduğunu, ancak henüz böyle bir alan bulamadığını da açıkladı.
Kon Ray Bölge Halk Komitesi Başkanı Bay Vo Van Luong, "Yapılan araştırmalardan sonra, işletmenin kumu dışarı taşımasının başka bir yolu olmadığını gördük. İşletme, bu yolu kullanmak zorunda kaldığını bildirdi," dedi ve ekledi: "Bölge, işletmeden maden sahasında kumu dışarı çıkarmak için kumu işlerken mal ve yük taşıma konusunda yasal düzenlemelere uymasını talep etti."
Kon Ray bölgesinde aşırı yüklü araçlar
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm
Yorum (0)