Belediye, kum taşıyan kamyonların yerel yollara zarar vermesine izin verdi.

Dak To Re beldesinden (Kon Ray ilçesi, Kon Tum ili ) geçen kırsal yolun sadece 6 ton yük taşıma kapasitesine izin vermesine rağmen, her gün onlarca ton kum taşıyan kamyonlar serbestçe faaliyet gösteriyor.

Son günlerde, Dak To Re beldesi (Kon Ray ilçesi, Kon Tum ili) 8 numaralı mezrasının sakinleri, kum madeninden onlarca ton kum taşıyan kamyonların, yalnızca 6 tona kadar ağırlığa sahip araçların geçmesine izin verilen yerel yoldan sürekli olarak köyden geçmesi nedeniyle son derece endişeli.

On tondan fazla kum taşıyan bir kamyon, taşıma kapasitesi sadece 6 ton olan yerel bir yolda ilerliyor. Fotoğraf: Ta Vinh Yen.

"Yoksulluğu azaltma" amacıyla belirlenen yollar, aşırı yüklü araçlar nedeniyle hasar görüyor.

2023 yılında, 24 numaralı Ulusal Karayolu'nu Dak To Re köyüne bağlayan ve 2 km'den uzun olan kırsal yol, yeniden betonla kaplandı. 1,7 milyar VND değerindeki bu yatırım, Orta Yaylalar yoksulluğu azaltma projesinden karşılandı. Yolun ekonomik kalkınmayı kolaylaştırması ve kırsal manzarayı iyileştirmesi nedeniyle yerel halk çok memnun kaldı.

Yolun yapısını korumak için Kon Rẫy bölgesindeki yetkililer, 6 tondan ağır araçların bu yolda seyretmesinin yasak olduğunu belirten işaretler yerleştirdi. Ancak, Kasım 2024'ün başından beri, her gün 6 tondan fazla kum taşıyan düzinelerce damperli kamyon bu yolda faaliyet gösteriyor.

Yol yaklaşık %400 oranında aşırı yüklü.

82C-052.83 plakalı kamyonun araç tescil bilgilerine göre: Aracın boş ağırlığı 13,05 ton; izin verilen yük ağırlığı ise 16,8 tondur. Araç ve yükün trafiğe çıkabilmesi için toplam izin verilen ağırlık 30 tondur.

Kon Tum İl Ulaştırma Müdürlüğü'nden bir trafik polis memuruna göre, araç tek başına 8. Mahalledeki yolda izin verilen ağırlık sınırını aşmıştı. Eğer araç 6 ton kum taşıyor ve yolda seyrediyorsa, bu aracın yaklaşık %400 oranında aşırı yükle yönetmeliği ihlal ettiği anlamına gelir.

Yerel sakinlerden gelen ihbarlar üzerine, Giao Thong Gazetesi'nden bir muhabir, araştırma yapmak üzere Dak To Re Komünü'nün 8. Mahallesi'ni ziyaret etti. Bir saatten kısa bir süre içinde, üç damperli kamyon mahallenin sonundaki kum ocağına girdi ve kum taşıyarak çıktı. Bunlar, 81C-180.46, 81E-034.81 ve 82C-052.83 plakalı damperli kamyonlardı. Muhabirleri fark eden kamyonlar birbirlerini uyardı ve kum taşımaya geri dönmedi.

Hamlet 8 sakinlerine göre, yıllar önce inşa edilen yol hiç hasar görmemişti. Ancak, yaklaşık bir aydır kum kamyonlarının kullanmasından sonra bozulmaya başladı. Beton çatladı ve köy yolunu 24 numaralı Ulusal Karayoluna bağlayan drenaj sistemi tamamen çöktü.

Bu köyde yaşayan Bay A. Ng, hayal kırıklığını şu sözlerle dile getirdi: "Onlarca ton kum taşıyan kamyonlar, 6 tonluk kamyonlar için tasarlanmış bu yolda ilerliyorsa , yoldan geriye ne kalır?"

Bayan YH endişesini şu sözlerle dile getirdi: "Köyde çok çocuk var, yol dar ve kamyonlar çok hızlı gidiyor, bu yüzden çok endişeliyiz. Kamyonlar böyle giderken, bir gün mutlaka bir kaza olacak."

Dak To Re beldesi (Kon Ray ilçesi) 8 numaralı mezrasında, onlarca ton kum taşıyan kamyonlar, 6 tonluk yolda ilerleyerek 24 numaralı ulusal karayoluna dönüyor. Fotoğraf: Ta Vinh Yen.

Yetkililer "bir çözüm bulunacak" diyor.

Kon Rẫy ilçesi Halk Komitesi'ne göre, 2022 yılında Đăk Tờ Re beldesindeki kum ocakları ihalesini iki şirket kazandı. Özellikle: Đăk Tờ Re beldesinin Kon Dơ Xing köyündeki 5 hektarlık alana ve 93.000 m³ rezervine sahip kum ocağını, Kon Tum ili, Kon Tum şehrinin Duy Tân mahallesinde bulunan Trường Nhật Anonim Şirketi kazandı. Đăk Ơ NgLăng köyündeki kum ocağını ise, Kon Tum ili, Kon Tum şehrinin Quang Trung mahallesinde bulunan Tây Tiến Limited Şirketi kazandı.

Ekim 2024'ün sonlarında, Kon Đơ Xing köyündeki kum madeni, özellikle Đăk Tờ Re beldesinin 8. mezrasından geçen bölümü faaliyete geçti. Kumun taşınması için yol bulunmaması nedeniyle şirket, araçların Đăk Tờ Re beldesinin 8. mezrasından geçen yerel yolu kullanabilmesi için izin talep etti.

Giao Thong Gazetesi'ne konuşan Dak To Re beldesi (Kon Ray ilçesi, Kon Tum ili) Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay A Nguy şunları söyledi: "Şirket, bölgeden kum taşımak için izin istedi ve yolun hasar görmesi durumunda düzenli olarak onarım ve bakımını yapmayı taahhüt etti."

Bu arada, Truong Nhat Anonim Şirketi temsilcisi Bay Do Van Hanh şunları söyledi: "Yolun sadece 6 tonluk kamyonlar için tasarlandığını ve ağır araçlara izin verilmediğini biliyoruz, ancak başka seçeneğimiz yok. Şirket, yolu onarmaya ve kum taşımacılığı için yükü azaltacak bir plan uygulamaya kararlıdır." Bay Hanh ayrıca, boşaltma için aktarma sahası olarak kullanmak üzere Ulusal Karayolu 24 yakınlarında arazi satın almaya çalıştıklarını, ancak henüz uygun bir yer bulamadıklarını açıkladı.

Kon Ray İlçe Halk Komitesi Başkanı Sayın Vo Van Luong, "Yapılan araştırmalara göre, işletmenin kumu başka bir şekilde taşımasının mümkün olmadığı görülüyor. İşletme, bu güzergahı kullanmak zorunda kaldıklarını bildirdi" dedi ve ekledi: "İlçe, işletmeden maden sahasından çıkarılan kumun taşınması sırasında malların taşınması ve ağırlığına ilişkin yasal düzenlemelere uymasını talep etti."

Kon Rẫy bölgesinde aşırı yüklü araçlar.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm