Akıllı sınır kapısı modelinin oluşturulması

NOC Operasyon Merkezi, Viettel Lang Son Lojistik Parkı.

Vietnam-Çin ticaretinde önemli bir coğrafi konuma sahip olan Lang Son eyaleti, akıllı sınır kapısı modelinin hayata geçirilmesi için sağlam bir temel oluşturarak modern bir lojistik sistemi kurmak için tüm kaynaklarını yoğunlaştırıyor.

PROAKTİF HÜKÜMET

Artan mal ithalat ve ihracatı bağlamında, gümrükleme sürelerinin kısaltılması, lojistik maliyetlerinin düşürülmesi ve yatırım ortamının iyileştirilmesi ihtiyacı ortaya çıkmaktadır. Lang Son eyaleti, son zamanlarda sınır kapılarında altyapı inşasına odaklanarak lojistik sisteminin modern bir yönde gelişimini teşvik etmektedir. İl Parti Komitesi ve İl Halk Komitesi, çözüm gruplarını eş zamanlı olarak devreye sokmak, lojistiği kademeli olarak modernize etmek ve dijitalleşme, otomasyon, şeffaflık ve uluslararası bağlantı yönünde akıllı bir sınır kapısı modeli oluşturmak için birçok politika yayınlamıştır.

Dong Dang Sınır Kapısı Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Vu Quang Khanh, "Yılın başından bu yana, il müdürlükleri ve şubeleri dijital sınır kapısı platformunu sürekli olarak geliştirdi, sınır kapılarındaki ithalat-ihracat yönetim faaliyetlerini "dijitalleştirdi" ve böylece işletmeler için zaman ve maliyet tasarrufu sağladı. İl, lojistik işletmelerini dijital dönüşümü teşvik etmeye, tedarik zincirlerinin yönetimi ve işleyişindeki teknik gelişmeleri ithalat -ihracat faaliyetlerine hizmet etmeye teşvik ediyor," dedi.

Lang Son, Akıllı Sınır Kapısı Pilot Projesi kapsamında üç önemli projeyi hayata geçiriyor. Çalışmaların 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması ve gelişmiş yönetim modellerinin uygulanması için sağlam altyapı koşulları oluşturulması bekleniyor. Lang Son ayrıca, kalkınma fırsatlarını genişletmek için uluslararası iş birliğine odaklanıyor. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Müdür Yardımcısı Lieu Anh Minh, Bakanlığın sınır ötesi lojistik hizmetlerini teşvik etmek amacıyla lojistik hizmet geliştirme politikaları ve stratejilerinin uygulanması konusunda araştırmaları koordine ettiğini ve üstlerine danışmanlık yaptığını; özellikle de Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi (Çin) muadilleriyle iş birliği yaparak Vietnamlı ve Çinli işletmelerin lojistik tedarik zincirlerini geliştirmek, gümrük işlemlerini kolaylaştırmak ve hızlandırmak için hizmetleri entegre etmek üzere iş birliği yapmaları ve bağlantı kurmaları için gerekli koşulları oluşturma konusunda destek sağladığını belirtti.

İŞLETMELER YABANCI TEKNOLOJİ

Lojistik işletmelerinin inisiyatifi, modernizasyon sürecinde kilit bir faktördür. Dong Dang Sınır Kapısı Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu'ndan alınan bilgilere göre, şu anda ithalat ve ihracat faaliyetlerine hizmet veren iskele ve depolara yatırım yapan 32 işletme bulunmaktadır. Bunlardan büyük ölçekli depo ve iskeleler Huu Nghi Uluslararası Sınır Kapıları, Tan Thanh ve Chi Ma Sınır Kapıları bölgelerinde yoğunlaşırken, küçük ve orta ölçekli depolar çoğunlukla Coc Nam, Binh Nghi, Na Hinh, Na Nua Sınır Kapıları vb. bölgelerde inşa edilmiştir.

Akıllı sınır kapısı modelini hayata geçirmeyi hedefleyen lojistik işletmeleri, akıllı sınır kapısı modeline göre gümrükleme standartlarına tam uyumu sağlayarak teknik standartların, otomatik ve modern ithalat ve ihracat mal dolaşım sistemlerinin iyileştirilmesine proaktif olarak yatırım yaptı. Huu Nghi Xuan Cuong Anonim Şirketi Daimi Genel Müdür Yardımcısı Bayan Nguyen Thi Phuong, işletmenin lojistik altyapısını 17,2 hektardan 146 hektara çıkardığını ve toplam 4.000 milyar VND'den fazla yatırım yaptığını; aynı zamanda şirketin akıllı sınır kapısı ortamında etkin bir şekilde faaliyet göstermesinin temelini oluşturan çok işlevli bir lojistik modelinin inşa edildiğini söyledi.

İleri teknoloji uygulamaları, Lang Son'daki lojistik faaliyetlerinde çığır açıyor. Viettel Lang Son Lojistik Parkı, depo yönetiminden mal taşımacılığına ve gümrük işlemlerine kadar işletme sürecini optimize etmeye yardımcı olmak için en yüksek teknoloji ve otomasyon standartlarına (Akıllı Dolap - akıllı kilit, drone, otonom AGV robot sistemi gibi) göre inşa edilerek 11 Aralık 2024'ten itibaren faaliyete geçecek. Parktaki veri sistemi de standartlaştırılacak ve Vietnam ve Çin gümrük verilerine doğrudan bağlanacak. Bu sayede optimum işletme süreçleri sağlanacak, gümrük işlemleri 4-5 günden 24 saatin altına indirilecek, gümrükleme maliyetleri %30-40 oranında azaltılacak ve meyve taşıyan soğutmalı konteyner kamyonlarının verimliliği ayda 2,5 seferden ayda 4-5 sefere çıkarılacak.

Chi Ma sınır kapısında, Chi Ma HTT Genel İthalat-İhracat Hizmetleri Anonim Şirketi, toplam alanı 8,6 hektardan fazla olan bir depolama alanı ve 2 gümrüklü antrepo projesi yürütüyor. Şirketin Genel Müdürü Bay Mai Duc Trung şunları söyledi: "Önümüzdeki dönemde, Chi Ma (Vietnam) - Ai Diem (Çin) ikili sınır kapısı çifti uluslararası bir sınır kapısına dönüştürülecek ve aynı zamanda akıllı sınır kapısı modeli bu sınır kapısında genişletilerek uygulamaya konulacak. Bu bağlamda şirket, yönetim sistemini, otomatik depo ve saha sistemini işletmeyi ve özel mal taşımacılığının ihtiyaçlarını karşılamak için en yeni otomatik işletim sistemini geliştirmeye yatırım yapacak."

Akıllı sınır kapıları, uluslararası ticarette kaçınılmaz bir trend olmanın yanı sıra, modern sınır kapısı ekonomisinin gelişiminin de bir göstergesidir. Lang Son, akıllı, modern ve sürdürülebilir bir sınır lojistik merkezi olma hedefini gerçekleştirmeyi hedefleyen, eyaletin akıllı sınır kapısı modelini hayata geçirmesi için sağlam bir temel oluşturan, Politbüro'nun 57-NQ/TW sayılı Kararı'nın uygulanmasını somutlaştıran, sınır kapısı ekonomik kalkınmasında öncü yenilikler ve atılımlar gerçekleştiren ve sosyoekonomik kalkınmaya önemli katkılarda bulunan bir bölgedir.

Makale ve fotoğraflar: QUOC DAT

Kaynak: https://nhandan.vn/xay-dung-mo-hinh-cua-khau-thong-minh-post890168.html