NASASpaceflight tarafından paylaşılan bir videoda , büyük bir robotik kolun, Güney Teksas'taki SpaceX'in "Starbase" fırlatma kompleksindeki dev bir üretim tesisi olan "Starfactory"nin içinde Starship roketinin ön ucunu kaynakladığı görülüyor.
The Launch Pad Network'ten alınan belgelere göre SpaceX, Starship'in yedinci testini 11 Ocak'ta (eğer bir değişiklik olmazsa) gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Test fırlatmasında "Block 2" adı verilen yeni nesil Starship prototiplerinin kullanılması bekleniyor ve bu neslin ilki "Ship 33" olarak adlandırılıyor. Videodaki roketin burun konisinin Ship 33'e mi yoksa başka bir Block 2 prototipine mi ait olduğu henüz belli değil.
SpaceX robotu, Starship'in burnunu kaynaklıyor. (Video: NASASpaceflight)
Yeni prototip versiyonunda yeni ön kanat tasarımı, geliştirilmiş ısı kalkanı düzeni, artırılmış yakıt kapasitesi ve önceki versiyonlara göre daha fazla itiş gücü sağlayabilmesi gibi birçok önemli iyileştirme yer alıyor.
SpaceX, yeni nesil roketlerinin Ay'a ulaşmasına yardımcı olmak için bu önemli değişiklikleri yapıyor, bu nedenle gelecek ayki test fırlatması her zamankinden daha zorlu olacak. NASASpaceflight'a göre, 33. Gemi ilk süper soğutma test aşamasını Ekim ayı sonlarında tamamladı.
Ancak prototipin yaklaşan uçuş testini hasarsız atlatıp atlatamayacağı henüz belli değil. SpaceX'in Starship uzay aracı, önceki iki fırlatmasında, yeniden giriş sırasında metali eriten aşırı sıcaklıklara maruz kaldıktan sonra okyanusa çakılmıştı.
SpaceX, 9 Aralık'ta Süper Ağır güçlendiricisinin yerinde yanma testini gerçekleştirdi. Bu, roketi fırlatmadan itme kapasitesini test etmek için önemli bir adım. (Fotoğraf: SpaceX)
SpaceX CEO'su Elon Musk için asıl hedef, inişten hemen sonra tekrar fırlatma kabiliyetine ulaşmak. Bu, NASA'nın 1970'lerden bu yana insanları Ay'a geri döndürmek için ilk görevinde kullanmayı umduğu son derece iddialı ağır yük roketi platformunun gerçek bir testi olarak görülüyor.
Musk geçen ay Twitter'da, " Starship için geriye kalan en büyük teknolojik zorluk, tamamen ve anında yeniden kullanılabilir bir ısı kalkanı oluşturmaktır. Zahmetli onarımlar veya incelemeler olmadan hemen iniş yapma, yakıt ikmali yapma ve tekrar fırlatma yeteneği, nihai testtir ," diye yazdı.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)