
Згідно з інформацією адміністрації морського порту Хайфон, станом на 6:00 ранку 21 липня у водах морського порту Хайфон перебувало 92 транспортні засоби та судна на якорі. З них 17 знаходилися на якірних стоянках, 59 – на причалах та 16 – на суднобудівних заводах.
Що стосується суднобудівних та судноремонтних підприємств, то на верфях Nam Trieu та Pha Rung є по 6 суден, на верфях Binh An — 2 судна, а на верфях Bach Dang — 1 судно. Усі судна мають посилені швартові лінії.
Примітно, що на будівельному майданчику інвестиційно-будівельного бізнес-проекту в інфраструктуру промислового парку Сюань Кау знаходився земснаряд, який не вдалося вивезти з будівельного майданчика до початку шторму. Причиною було те, що найвищий рівень припливу з 18 по 20 липня становив лише 2,6 м, найвищий приплив вдень 21 липня – 3,1 м, тоді як необхідний рівень води для руху має бути від 3,3 до 3,5 м.
Для забезпечення безпеки людей, транспортних засобів та навігаційних шляхів Адміністрація морського порту вимагає від інвестора розробити план запобігання штормам та укриття безпосередньо в зоні будівництва вищезгаданого судна.
* Також, згідно з інформацією Адміністрації морського порту Хайфон, станом на 18:00 20 липня у портах міста перебувало 67 562 контейнери. З них: у порту Намдінь Ву – 16 090 контейнерів, у порту Тан Ву – 10 033 контейнери, у порту TC-HICT – 9 878 контейнерів, у порту VIP Green – 6 125 контейнерів, у порту HHIT – 5 609 контейнерів, у порту Дінь Ву – 3 373 контейнери, у порту Намхайдінь Ву – 2 799 контейнерів, у порту Green – 2 714 контейнерів, у порту VIMC – 2 258 контейнерів, у порту HTIT – 1 651 контейнер, у порту Намхай – 922 контейнери...

Виконуючи вказівки Адміністрації морського порту Хайфон та забезпечуючи безпеку людей, обладнання та майна від впливу шторму № 3 (Віфа), з другої половини дня 20 липня оператори порту розгорнули плани запобігання та боротьби зі штормами. Підприємства закріпили системи вантажно-розвантажувального обладнання; вилкові навантажувачі, трактори та крани перемістили у безпечні місця, заблокували гальма, збільшили кріпильні троси, опустили якірні штифти та знизили висоту контейнерів на портовому майданчику. Водночас суворо підтримувалася чергова присутність сил для забезпечення своєчасного реагування на інциденти та мінімізації збитків, спричинених дощами та штормами.
Раніше Адміністрація морського порту Хайфон звернулася до операторів порту з проханням терміново оглянути та безпечно розмістити контейнери на портовому майданчику. Контейнери з вантажем слід штабелювати в ряди по 3 або 4, а передні та задні блоки закріплювати кріпленнями; порожні контейнери слід штабелювати в ряди по 2 або 3 для забезпечення безпеки.
ФАМ КУОНГДжерело: https://baohaiphongplus.vn/1-tau-hut-khong-the-di-chuyen-ve-noi-tranh-tru-bao-so-3-416861.html
Коментар (0)