Застосування технологій для зменшення кількості скарг на роботу дорожньої поліції.

Повинні бути встановлені технічні стандарти для обладнання.

Виступаючи на груповому обговоренні проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху вранці 10 листопада, генерал То Лам, Міністр громадської безпеки, заявив, що проект Закону вже містить положення щодо захисту вразливих осіб, і фактично Міністерство громадської безпеки доручило силам дорожньої поліції звернути увагу на це питання.

«На зображеннях видно, як співробітники дорожньої поліції допомагають немовлятам та дітям переходити дорогу та надають першу медичну допомогу людям. Фактично, співробітники дорожньої поліції також беруть участь у реагуванні на надзвичайні ситуації. Коли жінки збираються народжувати або на дорозі трапляються аварії, ніхто не реагує краще, ніж дорожня поліція. Це їхній обов’язок; вони не пройшли жодної підготовки з надання допомоги при пологах, але їм все одно доводиться виконувати цю роботу. Преса та громадськість високо їх оцінили», – сказав генерал То Лам .

Міністр громадської безпеки також заявив, що рятувальні сили та дорожня поліція повинні пройти базову медичну підготовку для підтримки цих зусиль.

Щодо питання реєстрації транспортних засобів на ім'я власника, міністр То Лам заявив, що наразі з цього питання тривають громадські дебати.

«Ми вважаємо, що в цьому питанні потрібна прозорість. Оскільки користувачі транспортних засобів не є власниками, важко застосовувати технології до управління. По-друге, це створює нездорове суспільство, де активами однієї людини керує інша. Боротьба з корупцією дуже ускладнюється цими проблемами», – сказав пан Лам.

Генерал То Лам, міністр громадської безпеки, виступає на груповому обговоренні вранці 10 листопада.

Щодо управління дорожнім рухом, пан То Лам зазначив, що в деяких країнах це робиться дуже добре, де діє лише один закон на дорогах: червоне світло вимагає зупинки. Однак у В'єтнамі транспортні засоби, що мають пріоритетний рух, все ще можуть рухатися навіть на червоне світло.

«Коли я подорожую за кордон, вони організовують супровід, але якщо ми зустрічаємо червоне світло, ми повинні негайно зупинитися. Я запитав, чому мені так щастить, що я завжди бачу зелене світло, і вони сказали мені, що це не удача, бо супровід був там, тому куди б ми не їхали, центр управління перемикався на зелене світло», – сказав міністр То Лам, додавши, що сподівається, що навіть супровідні машини продовжуватимуть рух лише тоді, коли горить зелене світло.

Він заявив, що думки делегатів Національних зборів, висловлені на дискусійній сесії, будуть враховані редакційним комітетом, починаючи від модернізації методів транспорту і закінчуючи модернізацією дорожньої поліції.

Міністр То Лам заявив, що модернізація вимагає технічних стандартів для обладнання. «Я подорожував до Китаю у справах, маючи намір скористатися в'єтнамським автомобілем, але наші машини не могли користуватися їхніми дорогами. Їхня система автоматизована, і під час в'їзду на їхні дороги наші номерні знаки не входять до їхньої системи, тому вони не відкривають шлагбауми, щоб пропустити нас», – сказав пан Лам, додавши, що якщо технічна інфраструктура буде стандартизована, транспортні засоби з підробленими номерними знаками не зможуть пересуватися їхніми дорогами.

Міністр То Лам також наголосив на необхідності негайного впровадження технологій, які зменшать негативний розголос навколо дорожньої поліції. Він стверджував, що якщо штрафи не виписуватимуться безпосередньо, корупція неможлива; «навіть якби вони хотіли, вони б не змогли».

Наявність алкоголю у вашому диханні є порушенням.

Виступаючи на заході, делегат Цао Тхі Сюань (від провінції Тхань Хоа) заявив, що стаття 8 проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху передбачає, що керування транспортним засобом з алкоголем у крові або видихуваному повітрі суворо заборонено.

За словами представника, це положення було кодифіковано в Указі 100. Тому всі випадки керування транспортним засобом з вмістом алкоголю в крові або видихуваному повітрі є порушеннями та тягнуть за собою покарання.

Пані Цао Тхі Сюань запропонувала уряду підсумувати, переоцінити та оцінити вплив впровадження Указу 100 за минулий період. «Національні збори повинні ретельно розглянути та ретельно переглянути законопроект, перш ніж його схвалити, оскільки ці положення мають дуже значний вплив», – сказала пані Сюань.

Делегат Цао Тхі Сюань з провінції Тхань Хоа.

Щодо пропозиції регулювати заборонену поведінку водіїв на основі концентрації алкоголю в крові або видихуваному повітрі, пані Сюань запитала: «За який рівень концентрації слід застосовувати штрафи?» Представниця звернулася до органу, що розробляє законопроект, з проханням доповісти Національним зборам про перегляд Указу 100.

Також, обговорюючи це питання, делегат Ву Сюань Хунг (від провінції Тхань Хоа) погодився з положенням, яке абсолютно забороняє водіям керувати транспортними засобами з будь-яким рівнем алкоголю в крові або видихуваному повітрі.

За словами пана Хунга, під час процесу розгляду законопроекту все ще існувало багато різних думок щодо норм щодо забороненої поведінки водіїв, які беруть участь у дорожньому русі.

Щодо першого пункту, цей представник стверджував, що проект закону, як це передбачено в Указі 100, вимагає нульової концентрації алкоголю в крові. Це спрямовано на мінімізацію дорожньо-транспортних пригод. Ця постанова отримала схвалення та підтримку більшості.

Щодо другого пункту, делегат Ву Сюань Хунг зазначив, що багато думок свідчать про те, що заборонена поведінка водіїв, які беруть участь у дорожньому русі, як це передбачено Законом про дорожній рух 2008 року, повинна регулюватися на основі концентрації алкоголю в крові або видихуваному повітрі.

За словами делегатів, опитування 177 країн світу щодо правил запобігання шкідливому впливу алкоголю показало, що 25 країн мають правила, що встановлюють нульову концентрацію алкоголю в крові або видихуваному повітрі. Таким чином, будь-яке вживання алкоголю, що призводить до концентрації алкоголю в видихуваному повітрі, є порушенням. Решта країн мають різні правила щодо забороненої поведінки з різними граничними значеннями концентрації алкоголю в крові та видихуваному повітрі .

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-bo-cong-an-ap-dung-cong-nghe-de-giam-tieng-ong-ve-ve-csgt-a635197.html