Bamboo Airways планує вийти на біржу після 2025 року.

Незважаючи на скорочення парку літаків, доходи продовжують зростати.

На щорічних загальних зборах акціонерів акціонерного товариства Bamboo Airways 2024 року, що відбулися 17 липня, голова ради директорів Bamboo Airways пан Фан Дінь Туе заявив, що у 2023 році компанія зазнала відновлення та зростання своїх операцій.

Огляд річних загальних зборів акціонерів Bamboo Airways 2024 року.

Хоча флот Bamboo Airways скоротився на 19% порівняно з 2022 роком через реструктуризацію флоту, чистий дохід компанії від продажів та послуг зріс на 6% порівняно з 2022 роком, досягнувши понад 12 300 мільярдів донгів.

Зокрема, рівень заповнюваності місць зріс до 87%, середній дохід від пасажирських перевезень збільшився на 14%, а допоміжний дохід зріс на 25%.

Прибуток Bamboo Airways після оподаткування у 2023 році досяг позитивного показника майже 237 мільярдів донгів (порівняно з сукупним збитком понад 19 000 мільярдів донгів у 2022 році).

Коефіцієнт збитків до чистого доходу зменшився з 46% у 2022 році до 29% у 2023 році. Загальні зобов'язання компанії зменшилися приблизно на 2 трильйони донгів у 2023 році. Станом на зараз Bamboo Airways більше не має жодних непогашених платежів за лізинг літаків.

«По суті, авіакомпанія завершила етап реструктуризації флоту. Наразі компанія зосереджена на експлуатації єдиного флоту з 8 вузькофюзеляжних літаків A320/A321», – сказав пан Туе.

Щоб оптимізувати експлуатаційні витрати, Bamboo Airways змінила свого постачальника послуг наземного обслуговування з SAGS HGS на Pacific Airlines та впровадила самообслуговування, тим самим заощадивши 20% на витратах на наземне обслуговування на кожен рейс.

Компанія також успішно домовилась про перехід своєї системи обслуговування пасажирів (PSS) з Amadeus на Navitaire, впровадження якої очікується у квітні 2025 року. Це заощадить авіакомпанії щонайменше 20 мільйонів доларів (приблизно понад 508 мільярдів донгів) протягом наступних п'яти років.

2024 рік був останнім роком збитковості для бізнесу.

У 2024 році Bamboo Airways прогнозує загальний дохід у розмірі 4,857 млрд донгів та скорочення збитків до 1,387 млрд донгів. Компанія очікує експлуатувати 9 вузькофюзеляжних літаків Airbus, потенційно збільшивши їхню кількість до 12 до кінця 2024 року та до 18 до кінця 2025 року, якщо дозволять ринкові умови.

Водночас, Bamboo Airways прагне збільшити середній рівень заповнюваності з 81% до 85%, зберігаючи середній час роботи понад 12 рейсів/день/літак.

Виходячи з додаткової місткості флоту, з цього моменту до кінця року Bamboo Airways планує збільшити частоту своїх існуючих маршрутів, знову відкрити деякі внутрішні маршрути, такі як Хошимін – Далат, Хошимін – Тханьхоа , Хошимін – Фукуок…, а також розглянути можливість відновлення деяких регулярних міжнародних маршрутів, таких як Хошимін – Бангкок (Таїланд).

За словами керівництва Bamboo Airways, для забезпечення операційних потреб авіакомпанії потрібен додатковий капітал у розмірі приблизно 1,690 млрд донгів протягом останніх семи місяців 2024 року шляхом залучення коштів від вітчизняних та іноземних кредитних установ та інвесторів відповідно до законодавства.

Підтверджуючи, що реструктуризація авіаційної галузі є складним завданням, генеральний директор Bamboo Airways Луонг Хоай Нам наголосив, що авіакомпанія все ще прагне зробити 2024 рік останнім роком роботи зі збитками. З 2025 року метою є досягнення беззбитковості та рух до прибутковості в наступні роки. Протягом трьох років компанія прагне вийти на фондову біржу.

«Сподіваємося, що ринкові умови будуть сприятливішими, щоб компанія могла досягти позитивних бізнес-результатів, приносячи цінність акціонерам та великій кількості пасажирів», – поділився пан Нам, наголосивши, що завдяки солідному прогресу після першого етапу реструктуризації та чітким стратегіям розвитку, Bamboo Airways обіцяє продовжувати зростання та утверджувати свої позиції на авіаційному ринку.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bamboo-airways-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-sau-nam-2025-192240717155211312.htm