Продаж квитків на 8000 «рейсів-привидів», найбільша авіакомпанія Австралії має проблеми

Штрафи можуть сягати 250 мільйонів доларів

Австралійська комісія з питань конкуренції та захисту прав споживачів (ACCC) минулого тижня оголосила про подання позову проти Qantas за участь у «неправдивій, оманливій або обманливій поведінці».

ACCC стверджує, що Qantas продовжувала продавати квитки на понад 8000 скасованих рейсів, запланованих на період з травня по липень минулого року. Авіакомпанія продовжувала продавати квитки протягом тижнів, а в деяких випадках до 47 днів, після скасування рейсів.

Наприклад, Qantas продала 21 квиток на рейс QF73 із Сіднея, Австралія, до Сан-Франциско, США, з вильотом 28 липня 2023 року після скасування рейсу авіакомпанією, причому останній квиток був проданий через 40 днів після скасування.

Авіакомпанія Qantas, також відома як «Літаючий кенгуру», стикається з серйозною кризою.

Наглядовий орган також звинуватив Qantas у тому, що вони не повідомили власників квитків ще про 10 000 рейсів про те, що їх було скасовано на термін до 18 днів, а в деяких випадках – до 48 днів...

Крім того, ACCC стверджує, що Qantas продовжувала продавати квитки приблизно на 70% рейсів, які були скасовані на два або більше днів.

Голова ACCC Джина Касс-Готліб заявила, що найвищий на сьогодні штраф за порушення австралійського законодавства про захист прав споживачів становив 125 мільйонів доларів проти Volkswagen, що є рекордним штрафом за таку поведінку. Однак вона вважає, що штраф, вдвічі більший за той, що накладено на Qantas, був би доречним. Зокрема, згідно з news.com.au , ACCC прагне оштрафувати авіакомпанію на суму понад 250 мільйонів доларів.

Авіакомпанія визнала, що період, який розглядає ACCC, був часом «безпрецедентної нестабільності для всієї авіаційної галузі» через постпандемічну ситуацію, спричинену нестачею персоналу в галузі, збоями у роботі флоту...

Qantas щиро вибачилася перед клієнтами за свою «неправомірну, оманливу та шахрайську поведінку» після звинувачень у продажу квитків на «рейси-примари».

Однак авіакомпанія натякнула, що може оскаржити звинувачення, і наполягала, що пропонувати пасажирам скасованих рейсів альтернативний сервіс або відшкодування коштів є «давньою практикою», і що в цьому випадку це було саме так.

Криза ще не закінчилася.

У заяві, опублікованій на початку цього тижня, Qantas визнала, що її стандарти обслуговування нещодавно не виправдали очікувань. «Ми відкрито визнаємо, що наші стандарти обслуговування не виправдали очікувань, і щиро перепрошуємо», – сказав речник.

Генеральний директор авіакомпанії має піти у відставку

Крім того, минулого тижня на слуханнях у комітеті Сенату було виявлено, що Qantas має кредит у розмірі 470 мільйонів доларів від пасажирів, які скасували рейси через Covid-19. Qantas заявила, що докладе зусиль, щоб зв’язатися з пасажирами та погасити «борг» до кінця цього року.

На тлі кризи генеральний директор Qantas Group Алан Джойс раптово оголосив про свою відставку та про те, що посаду займе фінансовий директор Ванесса Хадсон. Пан Джойс пропрацював у Qantas 22 роки, зокрема 15 років на посаді генерального директора авіакомпанії.

Передчасний відхід головного виконавчого директора Qantas викликає негативну реакцію, що призвело до падіння ціни акцій авіакомпанії на початку торгів у вівторок вранці. Акції Qantas відкрилися нижче на рівні $5,64, що є найнижчим рівнем з початку жовтня минулого року, а потім зросли на 1,6% до $5,74. З того часу ціна акцій впала до $5,66.

Однак у червні пан Джойс продав більшу частину з 2,5 мільйонів акцій Qantas, які він накопичив з моменту призначення на посаду головного виконавчого директора у 2012 році, коли вони торгувалися за ціною 6,74 долара, залишивши йому лише 229 000 акцій компанії.

Австралійські ЗМІ також повідомили, що пан Джойс переїхав на пенсію та переїхав до квартири вартістю понад 20 мільйонів доларів у районі The Rocks у центрі Сіднея, звідки відкривається вид на Сіднейський міст Харбор-Брідж та Сіднейський оперний театр світового класу.

Авіакомпанії у скрутному становищі через тисячі "рейсів-привидів"

Внутрішні справи авіакомпанії також були неспокійними. Пілот Рішар де Креспіньї, відомий тим, що посадив QF32 у Сінгапурі після відмови одного з його двигунів, прокоментував раптову відставку Алана Джойса.

«Це падіння бренду, який базується на довірі. Авіакомпанії живуть і вмирають на довірі, яка полягає в компетентності, авторитетності, баченні, цінностях і особливо турботі», – сказав пан де Креспіньї в інтерв’ю австралійському телебаченню, критикуючи керівників авіакомпаній за те, що вони користуються занадто багатьма привілеями, такими як підвищення зарплати під час пандемії...

Сенатор від Лейбористської партії Тоні Шелдон, колишній національний секретар Профспілки транспортників і член верхньої палати, який минулого тижня допитував пана Джойса, опублікував заяву, в якій говорилося, що наступним піде голова правління фірми Річард Гойдер.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/ban-ve-cho-8000-chuyen-bay-ma-hang-hang-khong-lon-nhat-uc-lao-dao-185230907111453989.htm