Міжвідомчі інспекційні групи зупинили транспортні засоби, що перевозили туристів з круїзних лайнерів з порту Чан Май, і виявили, що вони не відповідають необхідним умовам.

Хаос і створення поганого іміджу.

Коли корабель пришвартувався в порту Чан Май, окрім тих, хто забронював тури в туристичних агентствах, велика кількість пасажирів вийшла за межі портової зони. Там чекали численні транспортні засоби та люди. Було виставлено багато табличок з іменами іноземців, а деякі люди підходили до пасажирів, просячи їх про послуги. За винятком випадків, коли ціни були узгоджені заздалегідь, завищення цін відбувалося прямо в місці посадки. З того, що я підслухав, деякі люди називали ціни близько 50-100 доларів США на тури в Дананг і Хойан. Це завищення цін і посадка пасажирів за межами портової зони створили негативний імідж, змусивши багатьох пасажирів збентежено хитати головами.

Розмовляючи з кількома людьми, які зустрічають туристів, деякі зізналися, що знають імена туристів лише завдяки онлайн-пошуку. Окрім цього, вони абсолютно не знали жодної іншої інформації. Серед них були ті, хто працює в транспортних службах, наприклад, водії таксі. Вони домовляються про ціни безпосередньо з туристами, минаючи агентства круїзних лайнерів та уникаючи портових зборів, що дозволяє їм легко пропонувати нижчі ціни, якщо туристи хочуть дешевшого квитка.

Ситуація, коли організації, компанії та окремі особи свавільно експлуатують клієнтів, порушуючи закон, не є новою. У лютому 2024 року, коли ми були присутні на міжвідомчому контрольно-пропускному пункті для виявлення та врегулювання цієї ситуації, ми побачили досить високий відсоток транспортних засобів, зупинених правоохоронними органами для перевірки та виявлених порушень.

Пан Нгуєн Тхай Хоа, головний інспектор Департаменту туризму, висловив стурбованість тим, що під час перевірок багато осіб діють під виглядом експлуатації туристів, легітимізуючи свою діяльність через транспортні контракти; у більшості цих випадків немає туристичного агентства, яке б організовувало тур, немає туристичної програми, немає страховки для клієнтів, і вони не можуть забезпечити необхідні умови для ведення міжнародного туристичного бізнесу.

Багато пасажирських транспортних засобів не мають туристичних значків; у деяких випадках, на вимогу влади, можна було пред'явити лише договір з транспортним кооперативом без відповідних сертифікатів, пов'язаних з туризмом. Крім того, багато документів не відповідали нормам, не включали договори на перевезення пасажирів та списки пасажирів.

Міжвідомчі інспекційні групи виписували штрафи тим, хто здійснював перевезення туристів з порушенням правил.

Пан Ле Кім Мі, керівник адміністративного відділу компанії Tan Hong Trading & Tourism Co., Ltd., висловив своє розчарування, заявивши, що перед швартуванням у в'єтнамських портах його компанія повинна пройти маркетингові та імміграційні процедури. Однак компанії, організації та окремі особи експлуатують туристів різними незаконними методами, створюючи недобросовісну конкуренцію в туристичному бізнесі, викликаючи занепокоєння щодо безпеки туристів та негативно впливаючи на туристичне середовище.

За словами керівника Департаменту туризму, ця ситуація викликає велике занепокоєння, оскільки вона не лише псує імідж туризму в Хюе , але й ставить під загрозу безпеку туристів. Туристична галузь завжди створює сприятливі умови для участі організацій та окремих осіб у туристичному секторі, проте вони повинні забезпечувати дотримання законодавчих норм та гарантувати безпеку туристів.

Огляд та адреса

Насправді, круїзні лайнери перевозять понад 3000 пасажирів, але менше половини з них бронюють тури перед швартуванням; багато туристів, що залишилися, ризикують, купуючи послуги та тури у зазывалачів, які працюють безпосередньо поблизу портової зони.

Пан Нгуєн Ван Фук, директор Департаменту туризму, заявив, що провінція Тхуа Тхієн Хюе визначає туризм як ключовий сектор економіки, де особливо важливим є круїзний туризм. Круїзний туризм останнім часом процвітає. У 2024 році до швартування зареєструвалося 40 суден, на яких перебували 73 097 пасажирів та 31 228 членів екіпажу. Однак організації та окремі особи, які експлуатують туризм з порушенням правил, висловлюють занепокоєння щодо безпеки туристів та шкоди, завданої іміджу Хюе, відомого своєю дружелюбністю та гостинністю. Окрім різних інформаційних кампаній та нагадувань, туристичний сектор постійно координуватиме свою діяльність з відповідними департаментами та агентствами для перегляду, перевірки та усунення порушень. Позиція департаменту полягає в рішучому та безперервному реагуванні на дії, що завдають шкоди туристичному середовищу стародавньої столиці.

Багато туристів на круїзних лайнерах не сідають на транспортні засоби в рамках туристичних програм, організованих туристичними агентствами, а натомість прямують безпосередньо до порту Чан Май (де компанії та приватні особи легко доступні для переговорів про ціни).

Туристична галузь також співпрацюватиме з круїзними лініями, щоб інформувати туристів про туристичні агентства, які мають юридичну кваліфікацію, пропонують туристичні програми та забезпечують заходи безпеки, щоб туристи могли приймати обґрунтовані рішення під час бронювання турів.

Представник компанії Tan Hong Trading & Tourism Co., Ltd. заявив, що ліцензована координуюча компанія готова підтримувати інші компанії, розділяючи витрати, але це має робитися через кваліфікований координаційний підрозділ. Незаконну експлуатацію туристів-пасажирів необхідно виправити та ретельно вирішити.

Найближчим часом туристична галузь, у координації з відповідними підрозділами, продовжить організовувати міжвідомчі інспекційні групи та створювати контрольно-пропускні пункти у пунктах в'їзду та виїзду з портів для оперативного виявлення та розгляду випадків, у поєднанні з кампаніями з інформування громадськості та аналізом, з метою боротьби з ситуацією, коли перекупники послуг працюють під виглядом експлуатації туристів, не дотримуючись умов, передбачених законом.

МІНЬ ТАМ