Секретар та голова повинні брати участь у розчищенні ділянки

Прем'єр-міністр доручив конкретні завдання проектам, які готуються до інвестування та здійснюють інвестиції. Фото: VGP/Nhat Bac

Прем'єр- міністр наголосив, що, окрім досягнень, залишається ще 6 основних труднощів та проблем, на вирішенні яких міністерства, галузі та місцеві органи влади повинні зосередитися найближчим часом:

1. Розчищення будівельного майданчика (GPMB) на решті території деяких проектів все ще відбувається повільно, особливо в таких населених пунктах: Донгнай, Кханьхоа, Даклак, Туєн Куанг, Куанг Бінь , Куанг Трі, Дананг, Хунг Єн, К'єнзянг. Звертаюся до секретарів та голів комітетів з проханням мобілізувати об'єднані сили всієї політичної системи, організацій та спілок, таких як Вітчизняний фронт, Комітет масової мобілізації, Комуністичний союз молоді Хо Ши Міна тощо, для участі в роботах з розчищення будівельного майданчика, як того вимагає Офіційне розпорядження Прем'єр-міністра № 54/CD-TTg від 28 травня 2024 року, зміцнити прямий діалог з народом, провести масову мобілізаційну роботу для розуміння його думок та прагнень, гнучко та ефективно застосовувати правові положення для вирішення законних скарг та петицій народу тощо.

2. Перенесення технічної інфраструктури деяких проектів все ще відстає від графіка та не відповідає вимогам. Міністерство промисловості і торгівлі та В'єтнамська електрична група продовжують надавати допомогу та підтримку населеним пунктам у впровадженні досягнутого прогресу.

3. Про будівельні матеріали

Населеним пунктам, де розташовані шахти, необхідно проактивно досліджувати та переглядати відповідні правові процедури (ліцензування комерційних шахт, реєстрація та додавання шахт до експлуатації за спеціальними механізмами), щоб пришвидшити процедури видобутку корисних копалин та врахувати хід будівництва. Населеним пунктам, призначеним агентствами з управління проектами, слід проактивно шукати та визначати джерела матеріалів для проектів, координувати свої дії з місцевими агентствами та департаментами, де розташовані шахти, для завершення процедур ліцензування шахт, щоб забезпечити джерело наповнювальних матеріалів та врахувати хід проекту.

Для регіону дельти Меконгу та району Хошиміну віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха, міністру транспорту (MOT) та міністру природних ресурсів та навколишнього середовища (MONRE) було доручено організувати конференцію в провінції Бен Че для вирішення питання джерела матеріалів для проектів до 25 червня 2024 року, а також доручити міністерствам, відомствам та місцевим органам влади організувати перевірки, ретельні оцінки та визначити причини загибелі рису в зоні будівництва швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау.

4. Організація будівництва у 3 зміни: Місцеві органи влади повинні мобілізувати людей, інвесторів та підрядників для ведення переговорів та обговорення з людьми питань організації розумних термінів будівництва, мінімізуючи вплив на життя людей.

5. Інвестиційні процедури для проектів за методом ДПП: провінції, призначені компетентними органами, проактивно, активно та творчо координують свої дії з Міністерством планування та інвестицій (MPI) для організації реалізації проектів Зянгья - Чон Тхань, Нінь Бінь - Хайфон, Хошимін - Мок Бай. Міністерство планування та інвестицій терміново скеровує населені пункти, пришвидшуючи процес впровадження.

6. Голови народних комітетів провінцій та міст повинні сприяти розвитку духу відповідальності, бути більш проактивними та креативними у вирішенні труднощів та проблем, пов'язаних з розчищенням будівельних майданчиків та будівельними матеріалами, а також підтримувати інвесторів та підрядників у реалізації проектів. Міністерства та їх підрозділи повинні проактивно реагувати на ситуацію відповідно до своїх повноважень, функцій та завдань. Звітувати Прем'єр-міністру лише у разі перевищення своїх повноважень, уникаючи ухилення від відповідальності та ухилення від відповідальності.

У заяві чітко зазначено, що для завершення важливих національних проектів, ключових проектів транспортного сектору для забезпечення якості та прогресу, Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь - Голова Державного керівного комітету з важливих національних проектів, ключових проектів транспортного сектору, звернувся до того, щоб агентства та підрозділи в майбутньому продовжували просувати досягнуті досягнення, пришвидшували виконання завдань з чітким мисленням, високою рішучістю, великими зусиллями, рішучими діями, зосереджувалися на ключових моментах та виконували кожне завдання; у всіх випадках труднощів, перешкод та перешкод інвестори, підрядники та сили, що беруть участь у проекті, повинні працювати разом, щоб «обговорювати лише виконання, а не відступати назад», «не казати «ні», «не казати «важко», «не казати «важко», але не робити»; необхідно поширювати цінний досвід мобілізації ресурсів, організації будівництва понад 1000 км за попередній період, щоб організувати будівництво для завершення проектів; Прискорити процес впровадження, особливо ділянок Кантхо - Хаузянг, Хаузянг - Камау, Хоа Льєн - Туй Лоан, Б'єн Хоа - Вунг Тау, Бен Люк - Лонг Тхань, Туєн Куанг - Хазянг, щоб забезпечити завершення будівництва 3000 км швидкісної автомагістралі до 2025 року.

Ради з управління проектами та підрядники підтримують дух відповідальності, працюють у «3 зміни», забезпечують якість, технічні та естетичні стандарти, екологічну санітарію, безпеку праці, створюють ландшафтний та забудовний простір для проекту після його завершення; координують дії з місцевими органами влади для усунення труднощів та перешкод, пов’язаних з будівельними матеріалами та очищенням будівельного майданчика. Агентства та підрозділи посилюють інспекції, запобігають корупції, негативу, марнотратству, запобігають змові, торгівлі контрактами тощо.

Розробити 500-денну програму емуляції для прагнення завершити проекти будівництва автомагістралей

Щодо проектів, що готуються до інвестування та реалізуються, Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства транспорту з проханням узгодити з Міністерством внутрішніх справ розробку 500-денної програми моделювання, щоб прагнути завершити проекти швидкісних доріг до проведення 14-го Національного з'їзду партії;

Водночас, тісно співпрацювати з Міністерством планування та інвестицій для оцінки звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту Дау Зяй - Тан Фу та затвердити його у червні 2024 року; взяти на себе ініціативу в координації з міністерствами та відомствами для керівництва, роботи, моніторингу та закликання провінцій та міст: Ханой, Шонла, Тхай Бінь, Нінь Бінь, Лам Донг, Бінь Дуонг, Хоа Бінь, Нінь Бінь, Тьєн Зянг, терміново впровадити процедури відповідно до нормативних актів, щоб забезпечити початок проектів відповідно до встановленого графіка.

Міністерство планування та інвестицій зосереджується на керівництві та просуванні оцінки інвестиційних проектів за методом ДПП; проведення консультацій відповідно до робочих правил уряду без тривалого очікування, підрозділи, які не мають прострочених коментарів, вважаються згодними та повинні нести відповідальність за затверджений зміст; терміново організувати оцінку Звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту Нінь Бінь - Хайфон, ділянки через провінції Нам Дінь та Тхай Бінь за методом ДПП; проектів швидкісних автомагістралей Донг Данг - Тра Лінь та Хоа Лак - Хоа Бінь; надання коментарів відповідно до вказівок віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха щодо Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту Хошимін - Мок Бай у червні 2024 року;

Провінції Сонла, Тхайбінь, Ніньбінь, Лам Донг та Біньзионг прискорюють процес підготовки та затвердження звітів про техніко-економічне обґрунтування для проектів Хоабінь - Мок Чау, Ніньбінь - Хайфон (ділянка державних інвестицій через Ніньбінь та ділянка Намдінь - Тхайбінь за методом ДПП), Тан Фу - Бао Лок, Бао Лок - Лієн Кхионг, Хошимін - Тху Дау Мот - Чон Тхань; прагнуть розпочати будівництво у 2024 році (зокрема, ділянка проекту Каолань - Ан Хыу через провінцію Тьєнзянг розпочнеться у липні 2024 року); надсилають детальні плани реалізації до Міністерства транспорту для узагальнення, моніторингу та стимулювання;

Місто Ханой та провінція Хоабінь прискорюють інвестиційні процедури, щоб незабаром розпочати будівництво проектів Хоабінь - Мок Чау та проекту-компонента 3 кільцевої дороги Ханоя 4;

Хошимін та Ханой, ґрунтуючись на результатах співпраці з Міністерством фінансів, проактивно розгортають роботу для швидкого завершення процедур розподілу капіталу ОПР на проекти міських залізниць.

Комітет з управління державним капіталом на підприємствах доручив VEC прискорити завершення звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту розширення ділянки Хошимін - Лонг Тхань відповідно до вказівок віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, викладених у Повідомленні № 200/TB-VPCP від ​​5 травня 2024 року, та подати його на затвердження інвестиційної політики у листопаді 2024 року.

Незабаром завершити процедури з експлуатації шахт будівельних матеріалів

Щодо проектів, що будуються, та пов'язаних з ними об'єктів, Прем'єр-міністр доручив Міністерству транспорту продовжувати надавати вказівки інвесторам та підрядникам щодо координації з місцевими органами влади для оперативного виконання процедур розробки родовищ будівельних матеріалів, забезпечення достатніх запасів та потужностей для розробки родовищ у рамках проекту Північно-Південно-Східної швидкісної автомагістралі у 2021-2025 роках для досягнення необхідного прогресу; скористатися сприятливими погодними умовами для пришвидшення будівництва проекту Північно-Південної швидкісної автомагістралі у 2021-2025 роках, Кханьхоа - Буон Ма Тхуот, Б'єнхоа - Вунгтау, дорога Хошимін; доручити Раді з управління проектом та підрядникам переглянути джерела постачання каменю для проекту Хоайньон - Куйньон, щоб забезпечити економічні та технічні умови;

Міністерство природних ресурсів та навколишнього середовища головує та координує свою діяльність з Міністерством транспорту, щоб порадити Прем'єр-міністру доручити населеним пунктам у регіоні дельти Меконгу розподіляти та координувати джерела піску для проектів у регіоні з метою забезпечення ходу будівництва та завершення проектів; вивчати та надавати компетентним органам та населеним пунктам, що мають матеріальні ресурси, рекомендації щодо гнучкого регулювання обсягів та потужностей шахт, що надаються підрядникам, відповідно до конкретного механізму, запропонованого Міністерством транспорту;

Міністерство фінансів продовжує координувати та підтримувати компетентні органи та інвесторів у завершенні процедур, пов'язаних з позиками ОПР для міських залізничних проектів, швидкісної дороги Бен Люк - Лонг Тхань, Мі Ан - Као Лань; розглядає можливість внесення змін до Указів для усунення перешкод та пришвидшення впровадження процедур, пов'язаних з позиками ОПР, забезпечуючи повноту.

Міністерство промисловості і торгівлі та EVN відповідають за керівництво провінцією Кханьхоа у вирішенні проблем, пов'язаних з розчищенням майданчиків для сонячних електростанцій.

Повне очищення ділянки для ключових проектів

Прем'єр-міністр звернувся до населених пунктів з проханням продовжувати серйозно виконувати вказівки Прем'єр-міністра, викладені в офіційному розпорядженні № 54/CD-TTg від 28 травня 2024 року, щодо мобілізації всієї політичної системи для прискорення прогресу та завершення очищення майданчиків для ключових і важливих національних проектів, особливо до населених пунктів: Донгнай, Кханьхоа, Даклак, Туєнкуанг, Куангбінь, Куангчі, Дананг, Хунгєн, К'єнзянг; провінцій Хатінь, Куангбінь, Біньдінь, Кханьхоа – терміново завершити передачу всієї решти ділянки проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь на східному етапі 2021-2025 років до 30 червня 2024 року.

Щодо будівельних матеріалів: провінція Віньлонг разом з інвесторами та підрядниками продовжує мобілізацію людей та вживає рішучих заходів для повного вирішення ситуації з перешкоджанням розробці піщаних шахт O2 у провінції до 26 червня 2024 року;

Провінція Сокчанг терміново завершує процедури видачі Сертифікатів на видобуток піску та річкового піску, щоб підрядники могли розпочати експлуатацію у червні 2024 року;

Провінції Донгтхап та Анзянг терміново схвалюють збільшення потужностей видобутку корисних копалин у випадках, що відповідають умовам та процедурам;

Щодо реалізації будівництва: місцеві органи влади вказують та закликають інвесторів, ради з управління проектами та підрядників мобілізувати достатні людські та матеріальні ресурси для будівництва, ретельно контролюючи якість та хід робіт; оперативно усувати труднощі та перешкоди для виконання встановленого плану; для проектів, що відстають від графіка, необхідно вказувати підрядникам доповнювати людські та матеріальні ресурси для реалізації будівництва, щоб компенсувати прогрес, особливо в провінціях Донгнай, Бакнінь, Кантхо, Хаузянг, Шокчанг та Даклак;

Ханой та Хошимін проактивно, рішуче та активно розгортають зусилля для введення в експлуатацію залізничної станції Нхон - Ханой та міської залізниці Бен Тхань - Суой Тьєн у строки, згідно з вказівками віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, викладеними в Повідомленні № 239/TB-VPCP від ​​23 травня 2024 року Урядового офісу.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html