Бінь Фуок і Дак Нонг розглядають хід будівництва швидкісної дороги Gia Nghia - Chon Thanh

4 червня Народні комітети провінцій Бінь Фуок та Дак Нонг провели онлайн-зустріч, щоб обговорити хід виконання складових проектів та усунути труднощі в будівництві Гіа Нгіа - Чон...

Біля мосту Бінь Фуок на зустрічі були присутні постійний заступник голови Провінційного народного комітету Ле Чионг Сон та керівники відповідних департаментів, відділень та населених пунктів.

Біля мосту Дак Нонг керівник провінційного Народного комітету уповноважив Провінційного партійного комітету, директора Департаменту будівництва Фан Нят Тханя головувати на засіданні. У засіданні також були присутні керівники департаментів, філій, місцевих органів влади та відповідних підрозділів.

Делегати, присутні на зустрічі на мосту Дак Нонг

Інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь на західній ділянці Зя Нгіа (Дак Нонг) - Чон Тхань (Бінь Фуок) має загальну довжину понад 124 км і проходить через провінції Бінь Фуок і Дак Нонг. Загальний попередній обсяг інвестицій становить близько 25 900 мільярдів донгів.

Цей проект розділений на 5 компонентних проектів. У якому Народний комітет провінції Бінь Фуок є інвестором компонентного проекту 1 – інвестиції в будівництво автомагістралі (загальна вартість понад 19 600 мільярдів донгів).

Провінції Бінь Фуок та Дак Нонг є інвесторами двох складових проектів, пов'язаних з будівництвом доріг обслуговування та компенсацією за переселення, ділянка яких проходить через їхні провінції.

Компонент 1 проекту був схвалений Прем'єр-міністром 28 квітня 2025 року. Народний комітет провінції Бінь Фуок прагне завершити відповідні процедури, щоб розпочати проект 19 серпня 2025 року.

Голова народного комітету округу Дак Рлап Нгуєн Куанг Ту доповів про хід проекту з розчищення ділянки під швидкісну автомагістраль.

Бінь Фуок реалізує два складові проекти, пов'язані з будівництвом доріг обслуговування та компенсацією і переселенням. За даними департаментів та відділень Бінь Фуок, жоден з проектів не зіткнувся з жодними суттєвими труднощами чи проблемами під час реалізації.

У Дакнонгу провінція схвалила звіт про техніко-економічне обґрунтування Компонентного проекту 2, пов'язаного з інвестуванням та будівництвом обслуговуючої дороги через цей район, і розпочала будівництво тендерного пакету у квітні 2025 року.

Компонент проекту, пов'язаний з очищенням ділянки, не був оцінений та затверджений, оскільки рівень інвестицій коригується відповідно до нормативних вимог.

Директор Ради з управління інвестиційними будівельними проектами провінції Дакнонг Ха Си Сон запропонував вирішити проблему, пов'язану зі сміттєзвалищем на автомагістралі.

Шляхом розрахунків Дак Нонг визначив, що попит на будівельні матеріали в цьому районі в основному задовольняє попит на будівництво автомагістралей. Зокрема, вирівнювальний ґрунт буде узгоджено внутрішньо на маршруті. Потреба в будівельному камені становить близько 1,07 млн ^​​м3 , а в будівельному піску – близько 210 000 ^м3 .

Шосе через Дак Нонг має довжину понад 23 км, з яких близько 19,5 км проходить через 2 райони бокситових рудників, які були обстежені та затверджені як резервати. У зоні планування видобутку бокситових корисних копалин розташовані 2 земляні шахти та 5 відвалів породних порід шосе.

Наразі Народний комітет провінції Дакнонг звернувся до Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища з проханням надати керівництво Національній групі вугільної та мінеральної промисловості В'єтнаму щодо плану покращення та відновлення навколишнього середовища на ліцензованій території.

На ділянках, запланованих для видобутку бокситів, але ще не ліцензованих, провінція Дакнонг запропонувала не рекультивувати, а використовувати землю для розкопок та внутрішньої координації проекту.

Заступник директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища Дак Нонг Во Ван Мінь повідомив про перекриття ділянки автомагістралі через зону планування видобутку бокситів.

Згідно з думками департаментів та відділень Дак Нонг, місцева будівельна галузь наразі стикається з труднощами через раптове зростання цін на будівельний пісок у середині травня 2025 року. Крім того, провінція спантеличена тим, що досі не надала інструкцій щодо видобутку бокситів за межами ліцензованої території.

Проєкт проходить через район Дак Р'лап, і розрахунковий загальний обсяг інвестицій у проєкт з очищення ділянки може перевищити загальний обсяг інвестицій порівняно з рішенням, затвердженим компетентним органом. Ці труднощі можуть вплинути на реалізацію швидкісної автомагістралі.

Директор департаменту будівництва Дак Нонг Фан Нят Тхань від TUV сподівається на активну координацію, щоб швидкісна автомагістраль Зя Нгія - Чон Тхань могла бути реалізована найближчим часом.

На робочому засіданні постійний заступник голови Народного комітету провінції Бінь Фуок Ле Чионг Сон звернувся до департаментів, відділень та населених пунктів Бінь Фуок з проханням повідомити про фактичний прогрес та труднощі в процесі впровадження.

Товариш Ле Чионг Сон врахував думки керівників департаментів, відділень та населених пунктів провінції Дак Нонг. Наразі прогрес у реалізації проекту гарантований.

Однак є деякі питання, які, якщо їх не вирішити проактивно, ризикують затриматися. Зокрема, Народний комітет провінції Бінь Фуок приділяє особливу увагу очищенню ділянки.

Після цієї зустрічі обидві провінції зосередяться на вирішенні виниклих питань, щоб проєкт міг розпочатися за планом (очікується, що перший компонент проєкту розпочнеться 19 серпня).

Підрозділи та населені пункти уважно стежать за прогресом, щоб оперативно повідомляти про виниклі проблеми керівництву двох провінцій для вирішення та вжиття подальших кроків.

Джерело: https://baodaknong.vn/binh-phuoc-va-dak-nong-ra-soat-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-254574.html