Відповідно, Міністерство транспорту погоджується з думкою Комітету з управління державним капіталом на підприємствах про те, що В'єтнамська корпорація швидкісних доріг (VEC) здатна бути інвестором, менеджером та оператором швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань.

Міністерство транспорту вважає, що порівняно з державними інвестиціями та інвестуваннями за методом ДПП, призначення VEC для здійснення проектних інвестицій матиме багато переваг.

Шосе Лонг Тхань8 1647.jpg
Міністерство транспорту погоджується з думкою Комітету з управління державним капіталом на підприємствах про те, що корпорація VEC здатна бути інвестором, менеджером та оператором швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань.

По-перше, сприяння ролі та ресурсам державних підприємств відповідно до мети формування VEC, синхронізації роботи та експлуатації швидкісних автомагістралей, є передумовою для інвестування VEC у розширення швидкісних автомагістралей, якими управляє VEC.

По-друге, це відповідає ситуації з власністю VEC на активи цього маршруту найближчим часом (наразі проводяться процедури передачі цього активу VEC шляхом збільшення статутного капіталу).

По-третє, відсутність потреби у використанні державного інвестиційного капіталу, що зменшує навантаження на державний бюджет.

По-четверте, час виконання коротший.

По-п'яте, з можливістю доручення реалізації VEC не буде потреби вирішувати конфлікт інтересів між VEC та новою організацією (у випадку інвестування за методом ДПП).

«Використання капіталу державних підприємств, таких як VEC, для інвестицій є однією з трьох форм інвестицій у транспортну інфраструктуру сьогодні, подібно до інвестицій в інфраструктуру аеропортів В'єтнамською корпорацією управління повітряним рухом та Корпорацією аеропортів В'єтнаму», – йдеться у звіті.

Згідно із запропонованим планом, проект розширення ділянки швидкісної автомагістралі Хошимін – Лонгтхань має загальну довжину майже 22 км.

Згідно з планом, ділянка від перехрестя кільцевої дороги Хошиміну 2 (км 4+000) до перехрестя кільцевої дороги Хошиміну 3 (км 8+770) буде розширена до 8 смуг руху.

Згідно з планом, ділянку від перехрестя кільцевої дороги Хошимін №3 (км 8+770) до перехрестя швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау (км 25+920) буде розширено до 10 смуг руху.

Попередній загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 14 955 млрд донгів (включаючи відсотки під час будівництва, за винятком витрат на розчищення ділянки). З них власний капітал становить 5 555 млрд донгів (37%), комерційний кредит – 9 400 млрд донгів (63%).

VEC мобілізує 100% капіталу для реалізації інвестицій у проект та організації експлуатації, збирання мита для повернення капіталу. Центральний бюджет/місцевий бюджет (Хошин, Донгнай ) буде використано для проведення очищення ділянки та розділення на незалежні проекти у формі державних інвестицій.

Якщо проект буде схвалено компетентними органами, він буде підготовлений до інвестування з 2024 по 2025 рік та реалізований з 2025 по 2027 рік.