Новий крок у корейсько-в'єтнамській співпраці між AIRBILITY та CT UAV

Рисунок 1 (2) — *Випробувальний політ прототипу AB-U60 в аеропорту Борьон*

Аеропорт Порйонг, розташований приблизно за 2,5 години їзди на автомобілі від Сеула, у провінції Чхунчхон-Намдо, Південна Корея, є одним із нових тестових аеропортів, що спонсоруються урядом Кореї для випробування та розробки корейських безпілотних літальних апаратів (БПЛА) наступного покоління та міської повітряної мобільності (UAM).

З початковою злітно-посадковою смугою довжиною 450 метрів та планами її розширення до 1200 метрів, аеропорт забезпечує безпечне та контрольоване середовище, ідеальне для оцінки продуктивності та надійності нових технологій польотів. Його близькість до провідних дослідницьких центрів, таких як Корейський аерокосмічний дослідницький інститут (KARI) та Академія оборонних наук (ADD), ще більше посилює його стратегічну роль.

18 вересня компанія CT UAV (член CT Group Vietnam) та її партнер Airbility (Корея) успішно провели випробувальний політ прототипу БПЛА AB-U60 на цьому аеропорту. У випробуванні взяли участь лідери обох сторін, метою якого було оцінити вдосконалену модель БПЛА з поворотним ротором та двигуном EDF (електричний канальний вентилятор).

Рисунок 2 (2) — *Випробувальний політ прототипу AB-U60 в аеропорту Борьон*

Цей випробувальний політ в аеропорту Порйон є важливим кроком у плані виробництва 5000 важких транспортних БПЛА виробником оригінального обладнання компанією CT UAV, згідно з угодою, підписаною з Airbility у серпні 2025 року в Сеулі, за присутності генерального секретаря То Лама та прем'єр-міністра Південної Кореї Кім Мін Сока.

Airbility наразі є корейською передовою авіаційною компанією, що належить до групи компаній, що розвиваються. Заснована провідними експертами, такими як: доктор Текю Реу – засновник, який наразі обіймає посаду генерального директора, з понад 40-річним досвідом роботи, автор багатьох винищувачів Міністерства оборони Кореї, включаючи KT-1, T-50 та KFX, а також першого в країні радара AESA; доктор Джінмо Лі – співзасновник та співгенеральний директор, він був старшим інженером-дослідником у Hyundai протягом 10 років, працював в Массачусетському технологічному університеті в США; доктор Хьонсун Кім – співзасновник та головний технічний директор (CTO), він має 25-річний досвід роботи, успішно керуючи проектами розробки літаків в ADD (Корейське агентство з розвитку оборони) та доктор Міньйон Ан – співзасновник та головний операційний директор (COO), він був інженером з датчиків зображення в LG Electronics, керівником проектів (PM) у LG для нового сегмента бізнесу в Кремнієвій долині…

Рисунок 4 — *CT БПЛА та льотна група Airbility під час випробувального польоту 18 вересня*

Airbility отримала значне фінансування від таких інвесторів, як Samho Green Investment, Base Ventures, Stonebridge Ventures, Mashup Ventures та 500 Global. Водночас компанію було обрано для участі в багатьох провідних корейських програмах підтримки стартапів та глибоких технологій, таких як Startup NEST, Little Penguin, Ultra-Gap Startup 1000+ та Deep-tech TIPS.

Разом з CT UAV, це один з провідних підрозділів в АСЕАН у сфері безпілотних літальних апаратів з 16 основними продуктовими лінійками, від пасажирських перевезень, логістики, телекомунікацій, реклами, сільського господарства, лісового господарства та рибальства, національної безпеки та оборони, будівництва, нерухомості, нафти і газу, передачі електроенергії, відновлюваної енергетики, рятувальних робіт, запобігання та гасіння пожеж, захисту навколишнього середовища та діяльності, пов'язаної з вуглецевими кредитами. Завдяки швидкій швидкості досліджень і розробок, а також сильній науково-технічній екосистемі, CT UAV створює рідкісну конкурентну перевагу на ринку. Обидві сторони обрали 18 вересня наступною віхою у своїй співпраці.

Опівдні 18 вересня небо над Чхунчхоннамдо було блакитним, сонце яскраво-жовтим, білий AB-U60 з 4 двигунами м’яко злетів, доводилося уважно прислухатися, щоб почути гудіння двигуна EDF. Після вертикального зльоту двигуни змінили напрямок польоту на горизонтальний рівень і розігналися до 160 км/год, облетіли острів і м’яко приземлилися на злітно-посадковій смузі під гучні оплески як в’єтнамської, так і корейської команд. Випробувальний політ було виконано відповідно до стандартів авіаційної промисловості: перший політ – на зменшеній у масштабі 1/3 моделі AB-U4, а другий – на офіційної моделі AB-U60 із загальною злітною вагою 60 кг.

Рисунок 3 — *CT БПЛА та льотна група Airbility під час випробувального польоту 18 вересня*

Незважаючи на успішні випробування, AB-U60 продовжать випробування в різних погодних умовах, забезпечуючи достатній наліт годин та дотримання інших технічних стандартів перед серійним виробництвом. Водночас обидві сторони також досліджуватимуть моделі вагою від 300 кг до 600 кг відповідно до стандартів FAA (США).

CT Group не лише зупинилася на виробництві 5000 важких транспортних БПЛА для Airbility на умовах OEM, але й заявила, що просуває багато нових угод про співпрацю з великими вітчизняними та іноземними корпораціями, а також одночасно готує багато лінійок продуктів для індонезійського ринку – країни G20, яка офіційно підписала угоду про співпрацю з CT Group щодо економічного розвитку низьковисотного космосу, відкриваючи таким чином модель сталого співробітництва спільноти АСЕАН++.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/buoc-tien-moi-trong-hop-tac-han-viet-giua-airbility-va-ct-uav-10387347.html