Будучи єдиним населеним пунктом у країні, що з трьох боків омивається морем, має унікальну екосистему мангрових лісів та багато видатних потенціалів у рибальстві, відновлюваній енергетиці та екотуризмі, Камау має чудову можливість стати центром морського економічного зростання регіону дельти Меконгу.
Однак, між потенційним та практичним розвитком все ще існує багато проблем. Як ми можемо ефективно використовувати морські ресурси? Які «вузькі місця» необхідно подолати, щоб Кабау міг справді вийти у відкрите море?
Серія «Прагнення Ка Мау до «побудови великого майбутнього з синього моря» всебічно проаналізує основи морської економіки, від поточної ситуації та труднощів до рішень для розвитку на новому етапі.
Урок 1: Багаті потенціалом, чому ми не стали багатими від моря?
Порівняно з багатьма населеними пунктами в регіоні дельти Меконгу, Камау має морський економічний потенціал, який є одним з найвищих у країні. Однак ці переваги ще не були використані повною мірою для створення прориву в розвитку. У плані розвитку до 2030 року, з перспективою до 2050 року, морська економіка визначена як стратегічний «стовп», що відіграє фундаментальну роль у довгостроковому зростанні провінції.
Поєднання унікальних переваг
Камау має понад 300 км берегової лінії, площу морського простору, що придатна для використання, приблизно 120 000 км², та три острівні кластери: Хон Кхоай , Хон Чуой та Да Бак. Це забезпечує сприятливі умови для розвитку багатогалузевої морської економіки, від рибальства та аквакультури до відновлюваної енергетики та екотуризму .
Кабау — єдиний населений пункт у країні, що з трьох боків омивається морем, що має багато переваг для розвитку морської економіки.
Стратегічно розташована провінція Камау лежить на південному коридорі економічного розвитку Великого субрегіону Меконгу (GMS), що з'єднує Східне море та Сіамську затоку. Провінція також вважається динамічним полюсом зростання регіону дельти Меконгу, відіграючи особливу роль у морській економіці, національній обороні та безпеці.
Після злиття з Bac Lieu простір для розвитку розширився, що створило додаткові переваги для формування «столиці» відновлюваної енергетики та найбільшого центру виробництва креветок у країні. Зокрема, потужність прибережної вітрової енергетики в поєднанні з газо-електро-добривним комплексом Ca Mau відкриває значний потенціал для розвитку індустрії зеленої енергетики.
Величезні риболовецькі угіддя забезпечують багаті морські ресурси для морського регіону Камау.
Крім того, мангрова екосистема, що охоплює понад 57 000 гектарів, вважається однією зі зразкових екосистем світу, відіграючи подвійну роль у захисті узбережжя та створенні засобів до існування завдяки таким економічним моделям, як вирощування креветок на мангрових заростях та екологічне вирощування креветок.
У Кабау є всі необхідні умови для розвитку комплексної морської економіки. Від рибальства та аквакультури до відновлюваної енергії та екотуризму, тут все ще існує величезний потенціал за умови належного управління та використання.
Наразі в провінції налічується понад 5000 рибальських суден і приблизно 450 000 гектарів аквакультури, що є найбільшим показником у країні. Це важлива основа для збереження ролі Камау як регіонального центру рибальства.
Вздовж узбережжя було створено багато високотехнологічних районів для вирощування креветок, що сприяє збільшенню вартості продукції.
Крім того, прибережні райони зі стабільною швидкістю вітру цілий рік відкривають чудові перспективи для вітроенергетики. У туристичному секторі такі напрямки, як мис Камау, Національний парк У Мінь Ха та інші унікальні прибережні регіони, почали розвивати екотуризм та продукти враження від туризму зі своїми власними особливостями.
Загалом, Кабау виконав усі необхідні умови для розвитку багатоступеневої морської економіки відповідно до духу Резолюції 36-NQ/TW.
Недоексплуатація!?
Незважаючи на численні потенціали та видатні переваги, реальність показує, що експлуатація та перетворення морських ресурсів Кабау на цінності розвитку все ще стикається з багатьма обмеженнями. Ризик несталого розвитку, відсталості або навіть відставання цілком можливий, якщо питання, пов'язані зі стратегічним баченням, плануванням та мобілізацією ресурсів, не будуть ефективно вирішені.
Унікальна мангрова екосистема забезпечує сприятливі умови для розвитку сталої моделі вирощування креветок у Камау під пологом мангрових заростей.
Перш за все, це скорочення морських ресурсів. Тривала експлуатація узбережжя призвела до значного зменшення запасів морепродуктів. Згідно з результатами опитування, запаси морепродуктів у колишньому морському районі Бак Льєу скоротилися приблизно на 11-12% за останні 5 років.
Хоча в провінції є 6 морських портів і риболовецький флот із понад 5200 суден загальною потужністю понад 800 000 кінських сил, у Камау все ще бракує великотоннажних рибальських суден, здатних здійснювати далекі рейси. Основними причинами є труднощі, з якими стикаються рибалки у залученні інвестиційного капіталу, нерозвинений стан аквакультури, відсутність високоцінних моделей сільського господарства та обмежена великомасштабна промисловість з переробки морепродуктів, яка в основному зосереджена на переробці креветок.
Крім того, незаконне, незареєстроване та нерегульоване (ННН) рибальство залишається проблемою, яка потребує постійного суворого контролю для відповідності вимогам міжнародної інтеграції.
Скорочення рибних запасів дедалі більше ускладнює рибальську діяльність.
У сфері охорони навколишнього середовища забруднення, виснаження ресурсів підземних вод та ерозія узбережжя стають дедалі серйознішими. В середньому, Кабау втрачає 200-300 гектарів прибережного лісу щороку; лише у 2025 році площа втрачених лісів, як очікується, становитиме близько 204 гектарів, що безпосередньо впливає на екосистему та засоби до існування людей у прибережних районах.
Директор Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища провінції Камау То Хоай Фуонг попередив: «Зміна клімату, підвищення рівня моря, просідання ґрунту та екстремальні погодні явища чинять величезний тиск на екосистеми та виробництво. Без фундаментальних рішень ризик виснаження та виснаження ресурсів є цілком очевидним».
Ще одним «вузьким місцем» є відсутність синхронізованої транспортної та логістичної інфраструктури. Швидкісні автомагістралі, такі як швидкісна автомагістраль Хатянь — Ратьзя — Бакльєу, прибережні дороги та система морських портів не відповідають вимогам розвитку, що призводить до збільшення витрат на перевезення вантажів та впливає на здатність залучати інвестиції.
Незважаючи на значний потенціал завдяки довгій береговій лінії, унікальній екосистемі та усталеним моделям екотуризму, туристичні продукти Кабау залишаються одноманітними та неефективно використовують унікальні особливості проектів відновлюваної енергетики чи прибережних острівних кластерів. Тому внесок туризму до ВРП залишається досить скромним.
Пан Нгуєн Куок Тхань, директор Департаменту культури, спорту та туризму провінції Камау, сказав: «Тривалість перебування туристів все ще коротка, а їхні витрати невеликі. Туристичні продукти недостатньо різноманітні, їм бракує особливостей, які могли б утримати туристів».
Рибалки в комуні Ганьхао «приносять додому» улов після риболовлі.
Прагнучи процвітати завдяки морю, провінція Камау видала численні резолюції та програми дій, включаючи Резолюцію № 39/NQ-HĐND на період 2026-2030 років, яка чітко визначає основні напрямки розвитку морської економіки, такі як: рибальство, відновлювана енергія та екотуризм. Однак, для досягнення цієї стратегічної мети, провінції необхідно глибоко реструктуризувати свою модель зростання, перейшовши від менталітету «максимізації експлуатації» до «ефективної та сталої експлуатації», пов’язавши економічний розвиток із захистом навколишнього середовища та підвищивши додану вартість та конкурентоспроможність морської економіки.
Хонг Фуонг - Кім Трунг - Хуу Тхо - Хоанг Лам
Джерело: https://baocamau.vn/ca-mau-khat-vong-bien-xanh-dung-co-do--a128880.html
Коментар (0)