У 2017 році Провінційний народний комітет опублікував План № 14/KH-UBND (28 липня 2017 року) «Підвищення конкурентоспроможності та розвиток логістики в провінції Куангнінь до 2025 року», в якому окреслено 7 груп завдань та визначено конкретні обов'язки кожного департаменту та агентства щодо створення 6 логістичних центрів по всій провінції, зокрема: район міста Халонг; район Ван Дон - Кам Пха; район міста Куанг Єн; район міста Монг Кай; район округу Хай Ха; та район округу Бінь Льєу.
Пан Нгуєн Мань Куонг, заступник голови Постійного комітету Ради провінційного сприяння та підтримки інвестицій, сказав: «Підрозділ, у координації з департаментами, секторами та місцевими органами влади, впровадив рішення для сприяння інвестиціям на місцях, турботи про інвесторів, а також створив та зміцнив Японський та Корейський відділи для залучення інвестиційних проектів, включаючи портові та логістичні проекти з ключових ринків, таких як Японія та Корея. Це залучило багато великих підприємств, таких як Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex та Dong Duong Group, до вивчення та дослідження інвестицій у портові та логістичні проекти…»
З 2017 року по теперішній час Провінційний народний комітет схвалив місце для планування 4 проектів логістичної інфраструктури, включаючи: загальний портовий проект Хон Нет - Кон Онг; кластер портів та причалів внутрішніх водних шляхів вздовж річки Да Бах; зону обслуговування та комерційний центр на прикордонному пункті Бак Фонг Сінь; порт Муй Чуа; та проект логістичного центру в економічній зоні Хоань Мо - Донг Ван.
Зокрема, завдяки активному керівництву та підтримці провінції, перший етап проекту Генерального порту Ван Нінь у місті Монгкай активно інвестувався акціонерною компанією Міжнародного порту Ван Нінь. Наразі в рамках проекту завершено 85% першого етапу вирівнювання ґрунту для вантажної зони, 93% першого етапу будівництва причалу, а також завершено та підключено трансформаторну підстанцію потужністю 560 кВА/0,4 кВ.
Пан Хо Куанг Хью, голова Народного комітету міста Монгкай, сказав: «Для активної підтримки інвестора Народний комітет міста Монгкай регулярно доручає спеціалізованим департаментам та установам тісно координувати свої дії з інвестором для збору та звітування про труднощі та перешкоди в процесі реалізації, особливо пов'язані з питанням джерела вирівнювальних матеріалів, а потім звітувати провінції для отримання рекомендацій та рішучого вирішення». Щоб забезпечити синхронізацію проекту після його завершення та ефективну роботу, провінція Куангнінь також виділила місту Монгкай кошти з провінційного бюджету для інвестування в дорогу, що з'єднує швидкісну автомагістраль Халонг - Вандон - Монгкай з портом Ваннінь. Цей проект також наближається до завершення, сприяючи логістичній діяльності через порт та район Монгкай».
Наразі провінція Куангнінь активно просуває та залучає інвестиції до порту Кон Онг-Хон Нет (місто Кам Пха), який ефективно обслуговуватиме логістичну діяльність. Цей проект був ретельно досліджений відповідними підрозділами та визначений як морський порт Групи 1 з багатьма видатними перевагами порівняно з іншими портовими кластерами на Півночі. З водними каналами глибиною від -7 м до -13,4 м, ця територія менше страждає від великих хвиль завдяки своєму розташуванню в затоці Бай Ту Лонг та менш схильна до замулення, що полегшує обробку та перевантаження вантажів. Порт Кон Онг-Хон Нет включено до загального плану розвитку морської портової системи В'єтнаму на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженого Прем'єр-міністром Рішенням № 1579/QD-TTg від 22 вересня 2021 року. Очікується, що порт Кон Онг-Хон Нет матиме причали для генеральних вантажів, контейнерів, насипних вантажів, рідких вантажів та газу. Для сприяння та підтримки реалізації проекту порту Кон Онг-Хон Нет, провінція Куангнінь також доручила відповідним департаментам та агентствам вивчити інвестиції в транспортний маршрут, що з'єднує порт з Національною автомагістраллю 18 та швидкісною автомагістраллю Халонг-Вандон.
Пані Нгуєн Тхі Хієн, директор Департаменту промисловості та торгівлі, заявила: «У найближчий період департамент консультуватиме провінцію щодо підтримки інвесторів у консолідації та розвитку складських систем у поєднанні з плануванням портових систем, особливо великих портів; а також одночасно розвиватиме системи холодильного зберігання для зберігання сировини для виробничих підприємств та забезпечення якості продукції для ринку. Мета полягає в тому, щоб до 2030 року Куангнінь став ключовим розподільчим та перевантажувальним центром, важливими імпортно-експортними воротами ключового економічного регіону Північної Азії; та відіграватиме дедалі важливішу роль та місце в міжнародній розподільчій та перевантажувальній мережі Південно-Східної Азії».
Джерело: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html
Коментар (0)