Значно покращити логістичну інфраструктуру.

Куангнінь має багато сприятливих умов для розвитку логістичних послуг та підключення до глобальних ланцюгів поставок. Завдяки ефективним зусиллям із залучення інвестицій, логістична інфраструктура провінції значно покращилася за останні роки, що залучає підприємства до обробки товарів.

Завантаження та розвантаження товарів у портовій зоні Кон Онг - Хон Нет (місто Кам Пха).

У 2017 році Провінційний народний комітет опублікував План № 14/KH-UBND (28 липня 2017 року) «Підвищення конкурентоспроможності та розвиток логістики в провінції Куангнінь до 2025 року», в якому окреслено 7 груп завдань та визначено конкретні обов'язки кожного департаменту та агентства щодо створення 6 логістичних центрів по всій провінції, зокрема: район міста Халонг; район Ван Дон - Кам Пха; район міста Куанг Єн; район міста Монг Кай; район округу Хай Ха; та район округу Бінь Льєу.

Пан Нгуєн Мань Куонг, заступник голови Постійного комітету Ради провінційного сприяння та підтримки інвестицій, сказав: «Підрозділ, у координації з департаментами, секторами та місцевими органами влади, впровадив рішення для сприяння інвестиціям на місцях, турботи про інвесторів, а також створив та зміцнив Японський та Корейський відділи для залучення інвестиційних проектів, включаючи портові та логістичні проекти з ключових ринків, таких як Японія та Корея. Це залучило багато великих підприємств, таких як Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex та Dong Duong Group, до вивчення та дослідження інвестицій у портові та логістичні проекти…»

З 2017 року по теперішній час Провінційний народний комітет схвалив місце для планування 4 проектів логістичної інфраструктури, включаючи: загальний портовий проект Хон Нет - Кон Онг; кластер портів та причалів внутрішніх водних шляхів вздовж річки Да Бах; зону обслуговування та комерційний центр на прикордонному пункті Бак Фонг Сінь; порт Муй Чуа; та проект логістичного центру в економічній зоні Хоань Мо - Донг Ван.

Імпортно-експортна діяльність товарів через Міжнародний контейнерний порт Цай Лан (CICT), місто Халонг.

Зокрема, завдяки активному керівництву та підтримці провінції, перший етап проекту Генерального порту Ван Нінь у місті Монгкай активно інвестувався акціонерною компанією Міжнародного порту Ван Нінь. Наразі в рамках проекту завершено 85% першого етапу вирівнювання ґрунту для вантажної зони, 93% першого етапу будівництва причалу, а також завершено та підключено трансформаторну підстанцію потужністю 560 кВА/0,4 кВ.

Пан Хо Куанг Хью, голова Народного комітету міста Монгкай, сказав: «Для активної підтримки інвестора Народний комітет міста Монгкай регулярно доручає спеціалізованим департаментам та установам тісно координувати свої дії з інвестором для збору та звітування про труднощі та перешкоди в процесі реалізації, особливо пов'язані з питанням джерела вирівнювальних матеріалів, а потім звітувати провінції для отримання рекомендацій та рішучого вирішення». Щоб забезпечити синхронізацію проекту після його завершення та ефективну роботу, провінція Куангнінь також виділила місту Монгкай кошти з провінційного бюджету для інвестування в дорогу, що з'єднує швидкісну автомагістраль Халонг - Вандон - Монгкай з портом Ваннінь. Цей проект також наближається до завершення, сприяючи логістичній діяльності через порт та район Монгкай».

Наразі провінція Куангнінь активно просуває та залучає інвестиції до порту Кон Онг-Хон Нет (місто Кам Пха), який ефективно обслуговуватиме логістичну діяльність. Цей проект був ретельно досліджений відповідними підрозділами та визначений як морський порт Групи 1 з багатьма видатними перевагами порівняно з іншими портовими кластерами на Півночі. З водними каналами глибиною від -7 м до -13,4 м, ця територія менше страждає від великих хвиль завдяки своєму розташуванню в затоці Бай Ту Лонг та менш схильна до замулення, що полегшує обробку та перевантаження вантажів. Порт Кон Онг-Хон Нет включено до загального плану розвитку морської портової системи В'єтнаму на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженого Прем'єр-міністром Рішенням № 1579/QD-TTg від 22 вересня 2021 року. Очікується, що порт Кон Онг-Хон Нет матиме причали для генеральних вантажів, контейнерів, насипних вантажів, рідких вантажів та газу. Для сприяння та підтримки реалізації проекту порту Кон Онг - Хон Нет, провінція Куангнінь також доручила відповідним департаментам та агентствам вивчити інвестиції в транспортний маршрут, що з'єднує порт з Національною автомагістраллю 18 та швидкісною автомагістраллю Халонг - Ван Дон.

Пані Нгуєн Тхі Хієн, директор Департаменту промисловості та торгівлі, заявила: «У найближчий період департамент консультуватиме провінцію щодо підтримки інвесторів у консолідації та розвитку складських систем у поєднанні з плануванням портових систем, особливо великих портів; а також одночасно розвиватиме системи холодильного зберігання для зберігання сировини для виробничих підприємств та забезпечення якості продукції для ринку. Мета полягає в тому, щоб до 2030 року Куангнінь став ключовим розподільчим та перевантажувальним центром, важливими імпортно-експортними воротами ключового економічного регіону Північної Азії; та відіграватиме дедалі важливішу роль та місце в міжнародній розподільчій та перевантажувальній мережі Південно-Східної Азії».

Мань Труонг

Джерело: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html