Крупний план другого тунелю швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот, вартістю понад 2100 мільярдів донгів

TPO – Швидкісна автомагістраль Дьєн Чау – Бай Вот має 4 смуги руху, але ділянка, що проходить через тунель Тхан Ву в провінції Нгеан, має лише 2 смуги, що спричиняє вузькі місця та затори. Міністерство будівництва щойно погодило інвестиційну політику щодо завершення будівництва другого тунелю Тхан Ву найближчим часом із загальним обсягом інвестицій понад 2 100 мільярдів донгів.

Báo Tiền Phong•06/08/2025

ВІДЕО всього тунелю Тхан Ву.

Тунель Тхан Ву – важливий проект швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, частина проекту швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот, рух якої було відкрито рік тому.

Тунель Тхан Ву та дорожня система (віадук) проходять через пересічені гірські та річкові райони комун Тан Чау та Тхан Лінь провінції Нгеан .

Через будівництво в небезпечних та складних умовах, а також високі витрати, що знаходяться на інвестиційній фазі (фаза 1), тунель Тхан Ву щойно завершив будівництво з одного боку тунелю та наразі організовує дві смуги для руху в обох напрямках. Тим часом, автомагістраль, що веде до тунелю, має 4 смуги (по 2 смуги в кожному напрямку), тому в години пік рух транспорту через тунель часто утворюється заторами.

Усередині тунелю Тхан Ву лише дві смуги завширшки та організовано для руху у двох напрямках.

Щоб зменшити затори на дорогах та завершити будівництво другого тунелю, Міністерство будівництва щойно погодилося з пропозицією відповідних підрозділів інвестувати та завершити будівництво другого тунелю загальною вартістю понад 2100 мільярдів донгів (бюджетних коштів).

На першому етапі через гору було прокопано другий тунель (розташований паралельно до першого тунелю та за 45 метрів від нього у напрямку північ-південь) та встановлено підпірні стіни. Зараз проєкт продовжується завершальною фазою та будівництвом естакади для розширення під'їзної дороги до тунелю. Фотографія місця події всередині другого тунелю Тхан Ву.

Очікується, що після відкриття тунелю та другого віадука (червона лінія) для руху у 2027 році, тунель Тхан Ву та під'їзна дорога матимуть 6 смуг руху (по 3 смуги з кожного боку тунелю).

Згідно з проектом та будівництвом, тунель Тхан Ву та система віадуків через річку для доступу до тунелю мають загальну довжину понад 8 км, з яких тунель через гору має довжину 1130 метрів (подвійний тунель). Після завершення будівництва два тунелі Тхан Ву матимуть 6 смуг руху, а проектна швидкість руху автомобілів через тунель становитиме 80-100 км/год. Очікується, що інвестиції в другий тунель розпочнуться у 2025 році, його буде в основному завершено у 2026 році та введено в експлуатацію у 2027 році.