Більш детальний огляд другого тунелю швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот, вартість якого перевищила 2,1 трильйона донгів.

TPO – Швидкісна автомагістраль Дьєн Чау – Бай Вот має 4 смуги руху, але ділянка, що проходить через тунель Тхан Ву в провінції Нгеан, має лише 2 смуги, що створює вузьке місце та затори. Міністерство будівництва щойно погодило інвестиційний план щодо завершення будівництва другого тунелю Тхан Ву найближчим часом із загальним обсягом інвестицій понад 2 100 мільярдів донгів.

Báo Tiền Phong•06/08/2025

Відео , що показує панорамний вид на тунель Тхан Ву.

Тунель Тхан Ву — важлива споруда східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь, що є частиною проекту швидкісної автомагістралі Дьєн Чау — Бай Вот, рух якої було відкрито рік тому.

Тунель Тхан Ву та система під'їзних доріг (віадуки) проходять через пересічені гірські та річкові райони в комунах Тан Чау та Тхан Лінь провінції Нгеан .

Через складні та дорогі умови будівництва, на початковому інвестиційному етапі (етап 1) було завершено лише одну сторону тунелю Тхан Ву, і наразі він працює з двома смугами руху в кожному напрямку. Тим часом, автомагістраль, що веде до тунелю, має чотири смуги руху (по дві в кожному напрямку), що призводить до частих заторів у періоди пік.

Тунель Тхан Ву має лише дві смуги руху та наразі організований для руху в обох напрямках.

Щоб зменшити затори на дорогах та завершити будівництво другого тунелю, Міністерство будівництва погодилося на пропозицію відповідних підрозділів інвестувати в будівництво другого тунелю та завершити його загальною вартістю понад 2100 мільярдів донгів (з державного бюджету).

На першому етапі через гору було прокладено другий тунель (паралельно до першого тунелю та на відстані 45 метрів з півночі на південь від нього) та встановлено підпірні стіни. Наразі проєкт продовжується етапом завершення та будівництва естакадного мосту для розширення під'їзної дороги до тунелю. На фотографії показано внутрішню частину другого тунелю Тхан Ву.

Очікується, що після відкриття тунелю та другої естакади під'їзної дороги (червона лінія) для руху у 2027 році, тунель Тхан Ву та під'їзна дорога матимуть по 6 смуг руху (по 3 смуги з кожного боку тунелю).

Згідно з проектом та фактичним будівництвом, тунель Тхан Ву та система віадуків, що перетинають струмок для доступу до тунелю, мають загальну довжину понад 8 км, включаючи тунель довжиною 1130 метрів через гору (подвійний тунель). Після завершення будівництва два тунелі Тхан Ву матимуть 6 смуг руху, з розрахунковою швидкістю транспортних засобів 80-100 км/год. Очікується, що будівництво другого тунелю розпочнеться у 2025 році, буде в основному завершено у 2026 році та введено в експлуатацію у 2027 році.