Крупний план вузького місця на шосе 1A через Хатінь та Куангбінь, яке незабаром буде модернізовано.

Протягом тривалого часу проекти мостів Gianh, Quan Hau та тунелю Deo Ngang, що з'єднують провінції Ha Tinh та Quang Binh, часто стикалися з заторами в години пік, особливо під час дорожньо-транспортних пригод через двосмугову конструкцію.

Новий міст Куан Хау досліджується довжиною близько 2,1 км; ділянка дороги буде спроектована з шириною дорожнього полотна 20,5 м, включаючи 4 смуги руху зі швидкістю 80 км/год.

Зіткнувшись із вищезазначеною ситуацією, Міністерство транспорту нещодавно схвалило проект модернізації та розширення низки мостів і тунелів на Національній автомагістралі 1, включаючи мости Gianh та Quan Hau, а також тунель Deo Ngang через два населені пункти Ha Tinh та Quang Binh.

Інвестування в нові мостові проекти зменшить навантаження на існуючі мости, сприяючи забезпеченню безпеки дорожнього руху та соціально-економічному розвитку населених пунктів.

Міст Джіань (через річку Джіань) на Національній автомагістралі 1 має довжину 2,10 км. Початкова точка знаходиться приблизно на км 624+799 у місті Бадон, провінція Куангбінь. Кінцева точка знаходиться приблизно на км 626+901 у комуні Хатрач, район Ботрач, провінція Куангбінь.

Проблему «вузьких місць» на Національній автомагістралі 1A через Куангбінь та Хатінь буде вирішено, якщо буде інвестовано в нові проекти.

Міст Куан Хау (через річку Нят Ле) на Національній автомагістралі 1 має довжину 1,50 км. Початкова точка знаходиться приблизно на км 670+613 у місті Куан Хау, район Куангнінь, провінція Куангбінь. Кінцева точка знаходиться приблизно на км 672+386 у комуні Вонінь, район Куангнінь, провінція Куангбінь.

Існуючий міст Джіань через річку Джіань (Куанг Бінь) часто перевантажений через зіткнення та дорожньо-транспортні пригоди.

Новий міст Gianh буде спроектований з 4 смугами руху автомобілів та 2 змішаними смугами зі швидкістю 80 км/год.

Тунель Део Нганг буде побудовано з новим тунелем довжиною 555 м на захід від існуючого тунелю та двома мостами на обох кінцях тунелю. Новий тунель має ширину 10,5 м і включає 2 смуги для автомобілів та 2 смуги для немоторизованих транспортних засобів.

Очікується, що новий тунель Део Нганг буде завершено у 2025 році. Після завершення будівництва тунель Део Нганг працюватиме паралельно через два тунелі.

Тунель Део Нганг наразі має головну довжину 495 м та систему під'їзних доріг майже 2,2 км. Головний тунель має ширину 11,5 м, висоту 7,5 м, 2 смуги для автомобілів - кожна смуга шириною 3,5 м та 2 смуги для немоторизованих транспортних засобів.

Міністерство транспорту заявило, що загальний обсяг інвестицій у три проекти становить 1400 мільярдів донгів, і очікується, що вони будуть завершені у 2025 році. Інвестиції в проекти спрямовані на поступове завершення маршруту відповідно до плану, синхронізацію масштабів, максимізацію ефективності інвестицій у розширення Національної автомагістралі 1, усунення вузьких місць на маршруті, зменшення заторів, підвищення безпеки дорожнього руху, сприяння соціально-економічному розвитку та забезпечення національної оборони та безпеки.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-nut-that-co-chai-tren-tuyen-ql1a-qua-ha-tinh-quang-binh-sap-duoc-nang-cap-192240622100520325.htm