Більш детальний огляд нового доступного електромобіля Skoda.

Слідом за Volkswagen ID Polo та Cupra Raval, ще один бренд, що належить до Volkswagen Group, офіційно приєднався до тенденції розробки малих електромобілів. Зокрема, Skoda щойно випустила невеликий електричний кросовер під назвою Epiq.

Це найменша та найдоступніша модель у лінійці електрифікованих продуктів компанії. На деяких європейських ринках ціна Epiq починається від 26 000 євро (менше 800 мільйонів донгів). За даними Motor1 та Carscoops , це доступна ціна.

Epiq також є першою моделлю Skoda, яка повністю використовує нову мову дизайну «Modern Solid». Він має характерні Т-подібні фари та задні ліхтарі в поєднанні зі стилем компактного кросовера.

Довжина Skoda Epiq становить 4171 мм, ширина — 1798 мм, а висота — 1581 мм, а колісна база сягає 2601 мм завдяки використанню спеціалізованої платформи для електромобілів.

На відміну від багатьох сучасних електромобілів, які використовують приховані дверні ручки для оптимізації аеродинаміки, Skoda зберігає традиційний дизайн дверних ручок. Незважаючи на це, Epiq все ще досягає коефіцієнта опору 0,275 завдяки активним вентиляційним отворам спереду та аеродинамічним колесам розміром від 17 до 19 дюймів.

Інтер'єр поєднує сучасний стиль із традиційними фізичними кнопками. Стандартні функції включають 5,3-дюймову цифрову панель приладів та 13-дюймовий центральний екран інформаційно-розважальної системи. Вищі комплектації додають атмосферне підсвічування салону та м'які на дотик матеріали на приладовій панелі та дверних панелях.

Незважаючи на те, що Epiq є невеликим електромобілем, він все ще може похвалитися досить хорошим багажним відділенням об'ємом 475 літрів. Якщо скласти задні сидіння, об'єм багажного відділення збільшується до 1344 літрів. Крім того, автомобіль також має невеликий відсік для зберігання зарядних кабелів спереду.

Epiq — перший комерційний автомобіль Skoda, який використовує нову платформу MEB+, розроблену спеціально для передньопривідних електромобілів.

Автомобіль постачається з трьома конфігураціями електродвигуна, що забезпечують потужність 114, 133 та 208 кінських сил відповідно. Топова версія використовує акумулятор NMC ємністю 51,7 кВт⋅год, що забезпечує максимальний запас ходу приблизно 440 км на одному заряді. Дві інші версії використовують акумулятор LFP ємністю 37 кВт⋅год із запасом ходу приблизно 310 км.

Skoda заявляє, що версія з більшим акумулятором підтримує швидку зарядку постійним струмом з максимальною потужністю 125 кВт, що дозволяє заряджати акумулятор від 10 до 80% приблизно за 24 хвилини. Тим часом версія з акумулятором LFP підтримує швидку зарядку до 90 кВт і досягає того ж рівня заряду приблизно за 28 хвилин.

Спочатку Skoda також пропонувала спеціальну версію Epiq First Edition, яка використовувала конфігурацію двигуна та акумулятора топової моделі Epiq 55. Ця версія мала кілька відмінних деталей, зокрема: двоколірне забарвлення (чорний дах), акценти кольору навахо на передньому та задньому бамперах, 20-дюймові легкосплавні диски, триспицеве спортивне кермо з червоною строчкою та помаранчеві ремені безпеки.

У В'єтнамі Skoda, через спільне підприємство з TC Group, планує розпочати виробництво електромобілів на своєму заводі Thanh Cong Viet Hung (провінція Куангнінь ) з 2026 року. Першою моделлю, яку очікується випустити, буде Enyaq, тоді як Elroq може бути представлений пізніше.

Джерело: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo