Однак, на роздуми спонукає той факт, що протягом багатьох років це історично значуще місце залишалося у стані «невизначеності», коли всі визнають його цінність, але не було достатньо сильного скоординованого механізму для його належного збереження та популяризації.
Чи мають вони бачення подолати «адміністративні кордони»?
У новому контексті, оскільки багато населених пунктів вступають у фазу просторової реструктуризації для розвитку, історія перевалу Хоаньшон вже не стосується лише одного історичного місця. Вона порушує ширше питання: як ми будемо керувати міжрегіональними об'єктами спадщини? І чи мають населені пункти бачення подолання менталітету «адміністративних кордонів», щоб спільно зберегти спільну національну цінність? На щастя, В'єтнам має успішний прецедент, вартий уваги: співпраця між Хюе та Данангом у збереженні та просуванні цінності перевалу Хайван.
Багато років тому перевал Хайван був у ситуації, дуже схожій на сучасний перевал Хоаньшон. Ця ділянка розташована точно на адміністративному кордоні між двома населеними пунктами, маючи величезну історичну цінність, але вона страждала від тривалого руйнування, дублювання управління та відсутності скоординованих інвестицій. Був час, коли точилися значні дебати щодо того, «кому він належить». Але зрештою було визнано найважливіше: перевал Хайван — це, перш за все, об'єкт національної спадщини, а не актив, який можна розділити відповідно до адміністративних кордонів.
Ґрунтуючись на цьому розумінні, Хюе та Дананг обрали шлях співпраці замість обговорення питань власності. Дві місцевості спільно склали наукові досьє, спільно запропонували рейтинг національних пам'яток, спільно розробили плани збереження та спільно реалізували проекти реставрації. Ця модель «спільного управління» відкрила новий підхід до міжрегіонального збереження спадщини у В'єтнамі.
Сьогодні, озираючись на перевал Хайван після його реставрації, цінністю є не лише відновлені ворота чи покращений ландшафт. Більша цінність полягає в тому, що це історичне місце стало символом культурної співпраці між місцевостями. Це урок, який Хатінь та Куанг Бінь, тепер, у контексті нових адміністративних кордонів Хатінь та Куанг Чі, безумовно, можуть винести з історії перевалу Хоаньшон. Тому що в багатьох відношеннях перевал Хоаньшон має навіть більше символічне значення.
Цей перевал було збудовано за часів правління імператора Мінь Манга в 1833 році для контролю шосе Північ-Південь та захисту північних воріт до столиці Хюе. Але якщо говорити глибше, то Хоаншон також асоціюється з особливим шаром історичної пам'яті нації. Колись його вважали природним кордоном між Дайв'єтом та Чампою; це місце, пов'язане зі знаменитим пророцтвом Нгуєн Бьонькхьєма: «Хоаншон — земля притулку для поколінь»; і воно пов'язане з поворотним моментом, коли лорд Нгуєн Хоанг взяв під контроль Тхуанхоа в 1558 році, відкривши шлях для потужної експансії нації на південь.
Окрім політичної історії, це місце також є унікальним культурним простором для в'єтнамської поезії. Образ перевалу Део Нганг у вірші пані Хуєн Тхань Куан майже став частиною колективної пам'яті багатьох поколінь в'єтнамців: «Наближаючись до перевалу Део Нганг на заході сонця / Трава та дерева переплітаються зі скелями, листя змішується з квітами…»
Мабуть, ніде більше природні ландшафти, територіальна історія, національна пам'ять і поезія не переплітаються так гармонійно в одному просторі, як у Хоаншон-Джео-Нган. Тому, якщо ми продовжуватимемо розглядати перевал Хоаншон як реліквію, «що належить певній провінції», ми зменшимо цінність цієї спадщини. Зараз потрібен новий підхід, справді системна модель міжпровінційної співпраці.
Дві провінції повинні разом сісти за стол переговорів, щоб досягти угоди.
Перш за все, провінціям Хатінь та Куангчі необхідно швидко зустрітися під головуванням та керівництвом Міністерства культури, спорту та туризму, щоб узгодити офіційний механізм координації управління та збереження перевалу Хоаньшон. Це не має бути просто обмін доброю волею, а має бути інституціоналізовано через конкретну довгострокову програму співпраці з чітко визначеними обов'язками.
Найголовніше, нам потрібно спільно створити наукове досьє, щоб запропонувати перевал Хоаншшон як національну пам'ятку, що представляє собою міжрегіональну спадщину. Після того, як його «правовий статус» буде чітко встановлено, всі дискусії щодо інвестицій, планування, збереження та просування його цінності матимуть стабільну основу для реалізації.
Але простого відновлення архітектури недостатньо. Урок, отриманий на перевалі Хай Ван, показує, що важливіше розширити простір збереження від «воріт» до «ландшафту спадщини». Перевал Хоаньшон по-справжньому розкриває свою цінність лише тоді, коли його розміщують у загальному контексті гірського хребта Хоаньшон, перевалу Део Нганг, автомагістралі Північ-Південь, пам'яті про територіальну експансію та культурного простору, пов'язаного з династією Нгуєн.
Це означає, що потрібна більш комплексна стратегія просування цінності цих місць: поєднання історичних місць з історичним туризмом, мальовничим туризмом та враженнями від туризму; створення системи інтерпретації спадщини за допомогою цифрових технологій; оцифрування всіх документів, їхнього поточного стану та пов'язаних з ними шарів культурної цінності; а також формування тематичних туристичних маршрутів, пов'язаних з історією експансії на південь, в'єтнамською поезією та стародавнім транспортним маршрутом Північ-Південь.
Якщо все зробити добре, перевал Хоаньшон може стати унікальною культурною та туристичною пам'яткою Центрального В'єтнаму, а не просто місцем для «реєстрації» вздовж шосе. Звичайно, основним питанням залишається мислення щодо управління спадщиною. З роками багато об'єктів спадщини у В'єтнамі занепали не обов'язково через брак коштів, а через брак ефективних механізмів координації. Коли кожне місце розглядає спадщину з точки зору адміністративного управління, це легко призводить до ситуації, коли «ніхто не бере на себе повну відповідальність».
Тим часом, міжрегіональна спадщина вимагає прямо протилежного: консенсусу, спільної відповідальності та спільного бачення довгострокових спільних інтересів. Цей дух також дуже відповідає напрямку, визначеному Політбюро в Резолюції 80-NQ/TW: Перехід від «управлінського» менталітету до «керівного» менталітету для культури; розгляд спадщини як ресурсу для сталого розвитку; заохочення моделей регіональних зв'язків, мобілізація спільноти та активне застосування цифрової трансформації у збереженні культурної спадщини.
З цієї точки зору, перевал Хоаньшон може стати дуже цінною моделлю. Йдеться не лише про відновлення стародавнього перевалу, а й про можливість випробувати сучасну, цивілізовану та довгострокову модель міжпровінційної співпраці у сфері спадщини. Бо зрештою, найбільша цінність спадщини полягає не в стародавніх кам'яних стінах, а в її здатності пов'язувати людей з історією, з'єднувати місцевості між собою та пов'язувати минуле з майбутнім.
Перевал Хоаншон колись був сполучною точкою між двома регіонами країни на автомагістралі Північ-Південь. Сьогодні, можливо, саме ця спадщина чекає на «новий шлях», шлях співпраці, партнерства та спільного збереження спільних цінностей нації.
Чи можна остаточно визначити чиюсь «особу»?
21 травня Союз науково-технічних асоціацій провінції Хатінь, у координації з Народним комітетом району Хоаньшон, організує науковий семінар на тему «Хоаньшон Куан - перевал Део Нган: питання історії та культури». На цьому семінарі одним із ключових питань, що цікавлять дослідників та адміністраторів, є те, чи можуть відповідні сторони остаточно визначити «ідентичність» історичного місця Хоаньшон Куан, тим самим сприяючи співпраці у його збереженні та просуванні, чи ситуація залишиться «ваганням між нами».
Джерело: https://baovanhoa.vn/van-hoa/can-lam-mo-hinh-hop-tac-bao-ton-lien-vung-228995.html
Коментар (0)