Найбільший морський порт Польщі хоче «привітати» більше в'єтнамських компаній.

Польща є важливим партнером В'єтнаму з імпорту – Фото: Н. БІНХ

Польський експорт до В'єтнаму зріс майже на 20% минулого року, при цьому В'єтнам є найбільшим торговельним партнером Польщі серед країн ЄС, імпорт якого майже в десять разів перевищує польський експорт.

Ця інформація була оприлюднена на торговельній конференції між В'єтнамом та Польщею, що відбулася 28 листопада в Хошиміні.

Пан Тран Нгок Льєм, директор відділення Торгово-промислової палати В'єтнаму (VCCI HCM) у місті Хошимін, зазначив, що з огляду на нинішнє зростання торговельних та інвестиційних відносин багато в'єтнамських логістичних компаній досліджують та створюють міжнародні вантажні маршрути з В'єтнаму до Польщі та навпаки.

Однак цей прогрес ще далекий від повного потенціалу для співпраці між двома сторонами.

В'єтнам входить до десятки країн з найвищим співвідношенням довжини берегової лінії до площі суші, маючи берегову лінію протяжністю понад 3260 км. Це призвело до розвитку потужної інфраструктури морського транспорту з численними портами, такими як Хайфон, Дананг , Катлай, Каймеп, Фу Хю, Тан Тхуан, Бен Нге та Лотус.

З польського боку також існує багата система портів, така як порти Гданська, Гдині та Щецина.

Серед них Гданський порт є одним з найбільших морських портів Польщі. Щороку Гданський порт обробляє майже 17,8 мільйона тонн вантажів, включаючи 185 700 TEU контейнерних вантажів. Це важливий міжнародний транспортний вузол, що відіграє вирішальну роль у трансєвропейському транспортному коридорі, що з'єднує Північну Європу зі Східною та Південною Європою.

За її словами Дорота Пиць , голова ради директорів Гданського портового управління, заявила, що завдяки своєму стратегічному розташуванню Гданський порт може слугувати ідеальною точкою входу для в'єтнамських товарів до Європи та воротами для польських та європейських товарів до В'єтнаму.

Співпраця між підприємствами двох країн не лише сприятиме торгівлі, але й покращить ефективність логістики, скоротить час транзиту та забезпечить конкурентоспроможність підприємств на дедалі вимогливішому світовому ринку.

Це особливо актуально, враховуючи прогнозоване збільшення потоку товарів з Південно-Східної Азії на ринки, включаючи Європу, оскільки заводи переміщуються до регіону.

«Це також створює ризики, оскільки багато судноплавних шляхів перевантажуються. Нещодавня напруженість у Червоному морі це продемонструвала. Вантажовідправники повинні знайти нові маршрути, щоб забезпечити ефективність міжнародної торгівлі», – сказала Дорота Пич.

Посол Польщі у В'єтнамі Йоанна Скочек заявила, що у своїх торговельних відносинах з В'єтнамом Польща прагне змінити структуру своєї торгівлі в бік вищих, сучасніших товарів і послуг, які відповідають потребам сучасної світової економіки .

Морський транспорт є основою економіки. Це було додатково підтверджено після економічної кризи та пандемії COVID-19, що підкреслило важливість підтримки ланцюгів поставок та сталого розвитку світової економіки. Компанії в усьому світі залежать від якості та сталого розвитку морського транспорту.

«Це ідеальний час для польських підприємців, які ще не вийшли на в'єтнамський ринок, щоб отримати глибше розуміння та розглянути можливість вивчення можливостей у ширшому масштабі», – підтвердив посол Польщі у В'єтнамі.

За перші 10 місяців 2024 року двосторонній товарообіг між двома країнами досяг понад 2,8 мільярда доларів США, що на 21,8% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. З них експорт В'єтнаму до Польщі досяг понад 2,5 мільярда доларів США, що на 24,3% більше, а імпорт В'єтнаму з Польщі досяг понад 321 мільйона доларів США, що на 5% більше.

Щодо інвестиційних відносин, станом на 31 жовтня 2024 року Польща посіла 34-те місце серед 148 країн та територій, що інвестують у В'єтнам, з 33 проектами та загальним зареєстрованим капіталом приблизно 474 мільйони доларів США. Зокрема, у Хошиміні Польща посіла 64-те місце серед 117 країн та територій, що інвестують у місто, з 10 проектами.

Джерело: https://tuoitre.vn/cang-bien-lon-nhat-ba-lan-muon-don-nhieu-cong-ty-viet-nam-20241128135939877.htm