Багато автомобілів трагічно загинуло внаслідок повені.
20 листопада 40-місний пасажирський автобус, який перевозив 33 особи з Хошиміна до Куангнгай, під час доїзду до мосту Лунг на національній автомагістралі 1A, проїжджаючи міст Лунг у комуні Дьєнхань провінції Кханьхоа, зіткнувся з високою та сильною паводковою водою, внаслідок чого транспортний засіб втратив керування та зніс у глибоку яму. Виявивши інцидент, пожежно-рятувальна група поліції Зони 4 швидко під'їхала та вжила рятувальних заходів для забезпечення безпеки всіх постраждалих. Водночас поліція використала драбину для евакуації всіх пасажирів та екіпажу з 33 осіб у безпечну зону.
Кілька днів тому Народний комітет комуни Ла Лей ( Куанг Трі ) повідомив, що вантажівка щойно була змита паводковими водами на водоскиді А Ронг Трен на Національній автомагістралі 15. Влада встановила попереджувальні знаки, огорожі та чергувала на місці події. Однак, поки представники влади обідали, вантажівка, яка їхала від міжнародного прикордонного пункту Ла Лей до Національної автомагістралі 9, проїхала через сильно затоплену територію. Після того, як автомобіль проїхав коротку відстань, сильна течія призвела до різкого нахилу передньої частини автомобіля, що унеможливило його подальший рух.
Водій був змушений залізти в кузов вантажівки, щоб чекати на рятувальників. Правоохоронці швидко виявили інцидент, але рівень води швидко піднявся та потік, що зробило будь-який підхід неможливим. Через кілька хвилин сильна течія продовжувала хлинути, змиваючи і автомобіль, і водія. Відразу після цього продовжилася сильна злива, затоплюючи територію, що ускладнило рятувальні роботи.
19 листопада рятувальна сила комуни Нонг Сон (місто Дананг) оперативно врятувала автомобіль та його водія, яких змило паводковою водою на шосе 611. Пан Нгуєн Суан Дьєу, командувач військового командування комуни Нонг Сон, повідомив, що підрозділ мобілізував на місце події майже 10 офіцерів, ополченців та спеціальні каное. Сили використали мотузки для закріплення транспортного засобу, підійшли, щоб безпечно витягнути водія, та організували витягування автомобіля на берег.
Пан Лі Сюань Фонг, голова Народного комітету комуни Нонг Сон, повідомив, що через сильні дощі останніх кількох днів влада комуни встановила контрольно-пропускні пункти, тимчасово заборонивши людям і транспортним засобам проїзд через місця підвищеного ризику. До ранку 19 листопада дощі зменшилися, а рівень води знизився, тому деякі дороги вдалося знову відкрити. Однак, оскільки комуна Нонг Сон розташована нижче за течією річки Тху Бон, рівень води часто аномально змінюється через регулювання гідроелектростанціями, що розташовані вище за течією, та водою з річок і струмків, що створює багато потенційних ризиків для безпеки.
Ніколи не перетинайте глибоку воду з сильною течією.
Вдень 21 листопада Адміністрація дорожніх шляхів В'єтнаму оголосила, що на місці водопропускної труби на км 1253+100 на Національній автомагістралі №1, що знаходиться під управлінням компанії Nam Binh Dinh BOT, стався зсув, який пошкодив близько 1/3 ширини дорожнього покриття. Водночас, статистика Адміністрації дорожніх шляхів В'єтнаму показала, що наразі на всій Національній автомагістралі №1 утворилося 14 заторів. На Національній автомагістралі №20 послідовно виникло багато великих зсувів на перевалах Пренн, Мімоза та Д'ран. На км 224+600 - км 224+700 перевалу Пренн стався обвал негативного ухилу, і половина дорожнього полотна в напрямку Хошиміна обвалилася.
На перевалі Мімоза на ділянці від км 226+600 до км 226+800 стався зсув глибиною до 40 м, який повністю зруйнував дорожнє полотно та дорожнє покриття. Зокрема, на перевалі Д'ран зсувна ділянка площею до 3500 м², з якої обрушилося близько 60 000 м³ гірських порід та ґрунту, що серйозно загрожувало безпеці руху. На національній автомагістралі 28 ситуація була аналогічно складною. На багатьох ділянках від км 47+252 до км 54+00 спостерігалися просідання та тріщини, а схил схилу був розмитий. На км 253+400 з'явилася тріщина довжиною 100 м, тоді як ділянка на км 307+550 продовжувала просідати та тріскатися, а негативний схил обвалився поблизу узбіччя, якому загрожувало підвищення рівня води в річці Кронг-Но.
На Національній автомагістралі 27 послідовно відбувалися зсуви з негативним схилом у низці місць: км 87+300, км 88+000, км 91+400, км 99+830... Багато ділянок були вириті на глибину 4-9 м, що спричинило пошкодження дорожнього покриття, м'яких захисних огорож, стін водопропускних труб та допоміжних споруд. Зіткнувшись із надзвичайною ситуацією, Департамент будівництва Лам Донга мобілізував усі людські ресурси, обладнання та матеріали для забезпечення тимчасового руху транспорту. Однак через великий обсяг пошкоджень провінція не мала джерел кам'яних габіонів для оперативного реагування на зсуви з негативним схилом. Тому Департамент звернувся до IV району управління дорогами з проханням терміново підтримати близько 5000 кам'яних габіонів.
Потім, опівдні 21 листопада, на ділянці водопропускної труби км 1253+100 на Національній автомагістралі №1, що знаходиться під управлінням компанії Nam Binh Dinh BOT, стався зсув, в результаті якого було пошкоджено близько 1/3 ширини дорожнього покриття. Відразу після отримання інформації, виконуючи вказівки Адміністрації доріг В'єтнаму та тісно співпрацюючи з Зоною управління дорогами №3, інвестор BOT оперативно вжив заходів щодо усунення наслідків.
Плани об'їзду, впроваджені Адміністрацією доріг В'єтнаму, не лише допомагають зменшити навантаження на затоплені райони, але й забезпечують безпеку людей і транспортних засобів за екстремальних погодних умов. Адміністрація продовжує пильно стежити за рівнем води, готова знову відкрити маршрут, коли умови стануть безпечними, і вимагає цілодобового чергування сил для підтримки людей та реагування на виниклі ситуації.
Пан Ву Хонг Діеп, керівник Департаменту управління дорожньою інфраструктурою (В'єтнамська дорожня адміністрація), поділився тим, що для безпечного подорожування під час сезону дощів, особливо в районах з крутими гірськими перевалами або зсувами та повенями, учасники дорожнього руху повинні дотримуватися трьох принципів. По-перше, регулярно стежити за прогнозами погоди та інформацією про запобігання стихійним лихам, оголошеною та наданою компетентними органами заздалегідь, під час участі в дорожньому русі. По-друге, дотримуватися маршрутів, якими дозволено брати участь у дорожньому русі, не в'їжджати на заборонені ділянки, ділянки зі знаками заборони або глибоко затоплені дороги зі знаками.
Водночас, водії транспортних засобів повинні суворо виконувати команди дорожньої поліції, служби громадської безпеки, вказівки органів управління дорожнім рухом та осіб, відповідальних за організацію дорожнього руху; рухатися у відповідній смузі, ділянці дороги, а також вказівки функціональних сил та дорожніх знаків. Категорично не проїжджати через ділянки глибокої, сильної повені, що перекрили дорогу; ділянки зсувів, безпека яких не гарантована та не пропускає рух транспорту.
Також 21 листопада підполковник Фам Чонг Тхань, начальник Департаменту дорожньої поліції поліції провінції Кханьхоа, повідомив, що підрозділ доручив професійним групам тимчасово призупинити рух транспорту з півдня на північ по Національній автомагістралі 1 через провінцію, щоб забезпечити життя людей та водіїв. Наразі Департамент дорожньої поліції поліції провінції Кханьхоа встановив контрольно-пропускний пункт на Національній автомагістралі 1 через комуну Конг Хай (провінція Кханьхоа) для тимчасового призупинення руху транспорту з півдня на північ.
Щодо руху транспорту на швидкісній автомагістралі Північ-Південь, представник акціонерного товариства швидкісної автомагістралі Камлам - Вінь Хао повідомив, що всі транспортні засоби, що рухаються з півдня на північ, були змушені залишити швидкісну автомагістраль на перехресті Фанранг з метою забезпечення безпеки. Це зроблено для того, щоб уникнути потрапляння транспортних засобів у райони з глибокими та непрохідними паводковими водами.
За словами влади, регулювання та призупинення руху транспорту спрямовані не лише на уникнення ризиків у затоплених районах, але й на зменшення навантаження на сильно завантажені маршрути в районі Даклак (стара ділянка Фу Єн) та Зя Лай (стара ділянка Бінь Дінь). У цих точках кількість транспортних засобів обмежена, оскільки паводкова вода ще не відступила. Наразі влада продовжує стежити за рівнем води та відновить рух, коли будуть гарантовані безпекові умови.
Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/canh-bao-khi-di-qua-deo-doc-trong-mua-mua-i788875/
Коментар (0)