Рідкісна морська спадщина, можливість розвитку культурного туризму в Хойані

Рідкісний стародавній корабель щойно сплив на узбережжі Хойан Тай (Дананг), який має археологічну, історичну та комерційну цінність, водночас відкриваючи можливості для розвитку культурного туризму, пов'язаного зі стародавнім міським простором Хойана.

На узбережжі Хойан знайшли стародавній корабель

Постійно наповнюючись та оголюючись

За даними Центру охорони всесвітньої спадщини Хойана, затонулий корабель було виявлено на узбережжі Тхінь Мі (район Хойан Тай, місто Дананг), приблизно за 4,7 км на південь від Куадай. Корабель вперше сплив наприкінці 2023 року, коли берегова лінія розмилася, змивши шар піску, що покривав дерев'яні кілки, що утворили затонулий корабель.

Аналіз зразків деревини показує, що корабель був великим, міцно збудованим, поєднуючи в собі технології кораблебудування Південно-Східної Азії та Китаю. Використовувалися лагерстремія, кипарис і соснова деревина, а також гідроізоляційна шпаклівка, що дозволяло кораблю здійснювати тривалі рейси. Однак корабель неодноразово засипався піском, що перешкоджало подальшим операціям.

На початку листопада 2025 року шторми та великі хвилі оголили майже повну верхню частину корабля. 8 листопада корабель шириною 5 м та довжиною 17,4 м було оголено, а решта все ще була похована в піску. Були чітко видно деталі балок, дощок, поперечних насипів, колод та сліди кораблебудівної техніки.

Експерти оцінили це як рідкісну реліквію з історичною морською, комерційною та археологічною цінністю, що потребує термінових розкопок та термінового збереження. Реліквія знаходиться приблизно за 20 м від берега, і кожного разу, коли піднімається приплив, сильні хвилі закопують пісок. Оптимальним рішенням є використання паль Ларсена для запобігання потраплянню води, що є одночасно економічно вигідним та ефективним, як це було застосовано в Бінь Чау 2 (В'єтнам) та Сим Нгам (Таїланд).

Пані Нгуєн Тхі Ань Тхі, заступниця голови Народного комітету міста Дананг

Пані Нгуєн Тхі Ань Тхі, заступниця голови міського народного комітету Дананга, наголосила, що це важливе археологічне відкриття, майже неушкоджене, яке сприяє з'ясуванню ролі торговельного порту Хойан у стародавній міжнародній торговельній мережі. Збереження реліквій вимагає сучасних методів, глибоких знань та тісної координації між управлінськими установами, вченими та громадою, що забезпечує автентичність та довгострокову стійкість корабля.

Збереження стародавніх кораблів, відкриття туризму

Стародавній корабель, який щойно знову сплив на узбережжі району Хойан Тей, експерти вважають особливим археологічним відкриттям, майже неушкодженим, з давньою історичною, культурною та комерційною цінністю.

За словами доктора Нгуєн Нгок Куя з Інституту археології В'єтнамської академії соціальних наук, корабель важливий не лише з археологічного точки зору, але й розташований у суворому морському середовищі, що сильно піддається впливу вітру та хвиль, а також піддається ризику вторгнення людини. Це рідкісний фізичний доказ прибережної культури регіону Куанг, який допомагає досліджувати техніку кораблебудування, торговельну діяльність, хронологію та культурний контекст регіону.

Д-р Нгуєн Нгок Куй, Інститут археології - В'єтнамська академія соціальних наук, поділився

Він сподівається, що ця спадщина зможе поєднатися зі стародавнім міським простором Хойана, ставши привабливим місцем для туристів, а також слугуватиме дослідницьким, експонатським та освітнім матеріалам про історію міжнародної торгівлі, а також місцеву морську культуру.

Тим часом, за словами доктора Нгуєн Дик Тханя, заступника директора Науково-дослідного інституту лісової промисловості, облаштування ділянки для збереження має бути продумане з самого початку, зручно як для тимчасових, так і для поглиблених етапів обробки. Він запропонував місту спланувати єдину зону, де буде здійснюватися весь процес розкопок, збереження та реставрації стародавніх кораблів, з метою демонстрації, ознайомлення з процесом та обслуговування туристів. Ця зона призначена не лише для поточного корабля, але й для подальших морських археологічних відкриттів, що сприятиме формуванню професійного музею кораблів.

Доктор Нгуєн Дик Тхань також зазначив, що консервація вологої деревини включає два етапи: первинну обробку для видалення солі та морської води, а потім довготривалу обробку передовими розчинами, метод, який успішно застосовувався до стародавніх кораблів у Японії. Очікується, що первинна обробка триватиме близько року, обробка може тривати 5-7 років, у поєднанні з контролем температури за допомогою сонячної та електричної енергії для економії коштів.

20 листопада Департамент культури, спорту та туризму міста Дананг провів консультаційний семінар щодо планів захисту та розкопок стародавніх корабельних реліквій, які нещодавно були знайдені на поверхні в прибережній зоні району Хойан Тай міста Дананг.

Аналогічно, доктор Нгуєн Ван В'єт, директор Центру доісторичної історії Південно-Східної Азії, наголосив, що це можливість побудувати дослідницький центр та музей кораблів у В'єтнамі. Розкопки мають бути обережними, фіксуючи артефакти за допомогою 3D-сканування для реставрації, зберігаючи водночас знання корінних народів, розвиваючи культурний туризм та досліджуючи історію Східного моря в досучасні часи.

Джерело: https://www.sggp.org.vn/di-san-hang-hai-hiem-co-co-hoi-phat-trien-du-lich-van-hoa-hoi-an-post824548.html