Швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань прискорюється, чекаючи на з'єднання ключових економічних зон

Проєкт швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань, протяжністю майже 58 км, із загальним обсягом інвестицій понад 31 000 мільярдів донгів, прискорюється, з метою завершення всього маршруту до 2026 року. Багато ділянок вже відкрито для руху, міст Бінь Кхань щойно завершив випробування навантаження, а міст Фуок Кхань - останнє вузьке місце всієї швидкісної автомагістралі, також відновлюється після тривалої перерви, завершення якої очікується у вересні 2026 року.

Наразі багато ділянок відкрито для руху, з яких міст Бінь Кхань щойно завершив випробування навантаженням, міст Фуок Кхань - останнє вузьке місце всієї швидкісної автомагістралі - також відновлюється після тривалої перерви, завершення якої очікується у вересні 2026 року.

Автомобілі проїжджають через пункт сплати за проїзд, щоб виїхати на автомагістраль.

На всьому маршруті швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань виконана понад 90% обсягу робіт.

Проєкт швидкісної автомагістралі Бен Люк – Лонг Тхань, що проходить через Тай Нінь, Хошимін та Донгнай, є життєво важливим маршрутом, що з'єднує західні провінції з південно-східним регіоном, допомагаючи зменшити навантаження на національні автомагістралі та центральні райони Хошиміна. Після багатьох років застою, спричиненого труднощами з капіталом, розчищенням майданчиків та технологіями, проєкт зараз фактично «відроджений», і багато ділянок введено в експлуатацію.

В'їзд на шосе з вулиці Ле Куанг Дао в напрямку Хошиміну - шосе Чунг Луонг було відкрито для руху раніше.

Маршрут має 4 смуги руху, 2 аварійні смуги та максимальну швидкість 100 км/год. Це найбільший проект швидкісної автомагістралі на півдні, що з'єднує східні та західні регіони Півдня.

Дорога, що веде від індустріального парку Хіеп Фуок (Хошимін) до швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань.

За даними В'єтнамської корпорації швидкісних доріг (VEC), весь проєкт досяг понад 90% свого обсягу. З початку 2025 року в експлуатацію введено майже 30 км, включаючи західну ділянку, що з'єднує швидкісну автомагістраль Хошимін - Чунг Луонг з перехрестям Нгуєн Ван Тао; східну ділянку від перехрестя Фуок Ан до Національної автомагістралі 51. Решта частини буде введена в експлуатацію у третьому кварталі 2026 року відповідно до вказівок Прем'єр-міністра.

Міст Бінь Кхань через річку Соай Рап (Хошимін), що є частиною пакету J1 проекту, має загальну довжину понад 2,76 км, з яких головний міст має довжину 763 м. Будівництво розпочалося у серпні 2015 року, загальний обсяг інвестицій перевищує 2 800 мільярдів донгів.

Вантовий міст Бінь Кхань завершив роботи з навантаженням, і зараз він готовий на 99%.

У вересні 2025 року спільне підприємство Shimizu - VNCN E&C успішно провело випробування навантаження мосту Бінь Кхань (пакет J1), що перетинає річку Соай Рап на швидкісній автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань. Наразі також відновлюється будівництво пакету J3-1 вантового мосту Фхуок Кхань, що перетинає річку Лонг Тау - останнє вузьке місце всієї швидкісної автомагістралі, після тривалої перерви. Очікується, що будівництво буде завершено та з'єднає всю швидкісну автомагістраль від Лонг Тханя до Тай Нінь у 2026 році.

Міст Фуок Кхань через річку Лонг Тау, що з'єднує Хошимін з Донгнаєм , будівництво якого розпочалося в липні 2015 року, має довжину понад 3,1 км, ширину 22 м, 4 смуги руху та 2 аварійні смуги.

Робітники пришвидшують будівництво мосту Фуок Кхань.

Опори мосту висотою понад 100 м завершено, але консольні прольоти та вантові троси ще не встановлені.

Поряд з цим, терміново розгортаються роботи на важливих перехрестях, таких як Національне шосе 51 (Донгнай), Національне шосе 50 (Хошимін), а також на системі обслуговуючих доріг, освітлення та безпеки дорожнього руху. Роботи з розчищення території в Донгнаї, Тайніні та Хошиміні в основному завершені, залишилося вирішити лише кілька проблем.

До початку 2019 року міст Фуок Кхань досяг понад 80% прогресу, коли будівництво довелося тимчасово призупинити через труднощі з фінансуванням та механізмами. Після того, як JICA припинила фінансування, В'єтнамська корпорація швидкісних доріг (VEC) активно організувала залучення капіталу для продовження проєкту. До початку травня 2025 року міст Фуок Кхань був офіційно відновлений.

Поряд із мостом Бінь Кхань, міст Фуок Кхань є одним із головних мостів на швидкісній автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань. Очікується, що його буде завершено до вересня 2026 року.

Після завершення будівництва швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань не лише скоротить шлях із заходу до Донгнаю та Ба Ріа - Вунг Тау, але й сприятиме формуванню сучасної міжрегіональної мережі швидкісних автомагістралей, сприяючи економічному розвитку, логістиці та туризму в усьому регіоні.

Джерело: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm