Термінове розширення швидкісної автомагістралі Хошиміну

За даними В'єтнамської корпорації швидкісних доріг (VEC), у 2024 році управління, експлуатація та робота швидкісних доріг VEC продовжуватимуть забезпечувати безперебійну та безпечну роботу; безперервна автоматична система збору плати за проїзд (ETC) працюватиме стабільно та ефективно.

У 2024 році швидкісна дорога Хошимін – Лонг Тхань – Дау Гіай прийматиме 23,2 мільйона автомобілів. Фото: Нгок Хан

Обсяг руху на швидкісних автомагістралях, включаючи Нойбай - Лаокай, Кау Гіе - Нінь Бінь, Дананг - Куангнгай, Хошимін - Лонг Тхань - Дау Гіай, досяг понад 67,4 мільйона поїздок, що на 11,6% більше, ніж у 2023 році.

З 23,2 мільйонами транспортних засобів швидкісна автомагістраль Хошимін – Лонгтхань – Даузяй продовжує мати найвищий обсяг руху серед маршрутів VEC, зростаючи на 12,4%.

Тим часом, швидкісна автомагістраль Дананг – Куангнгай також зберегла найвищі темпи зростання – на 15,5% порівняно з минулим роком, але мала найнижчий обсяг руху – лише 2,7 мільйона поїздок.

Два інші маршрути, маршрут Кау Гіе – Нінь Бінь, безпечно обслужили 22,6 мільйона транспортних засобів, але мали найнижче зростання – 8,3%; маршрут Ной Бай – Лао Кай досяг обсягу перевезень у 18,9 мільйона транспортних засобів, що становить зростання на 14,3%.

Робота із забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху на швидкісних автомагістралях завжди була предметом занепокоєння для керівників VEC. Робота з пропаганди та поширення інформації про правила дорожнього руху, особливо забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху на швидкісних автомагістралях, була зосереджена та просувається. В результаті кількість дорожньо-транспортних пригод, смертельних випадків та травм на швидкісних автомагістралях VEC різко зменшилася.

Однак, VEC зазначила, що на деяких швидкісних автомагістралях у святкові та вихідні дні все ще виникають затори через раптове збільшення обсягу руху, дорожньо-транспортні пригоди та зіткнення, такі як: маршрут Кау Гіе - Нінь Бінь; маршрут Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай. Зокрема, на ділянці від км 12+000 до км 23+000 від Лонг Тханя до Хошиміна та на ділянці від км 4+000 до км 12+000 від Хошиміна до Лонг Тханя часто виникають затори, навіть вранці та вдень, що створює нагальну потребу в розширенні швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань через перевантаження (повна експлуатаційна потужність) згідно з проектом.

Для кращого задоволення потреб людей у ​​транспорті та забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху на швидкісних автомагістралях VEC під час місячного Нового року 2025 та Весняного свята 2025 року, керівники VEC доручили операційним підрозділам та відповідним службам проактивно розробляти розумні плани регулювання дорожнього руху та об'їзду; спрямовувати транспортні засоби на безпечний та безперебійний рух; оголошувати номери телефонів гарячих ліній та забезпечувати цілодобовий план чергування для отримання та вирішення відгуків від людей та підприємств.

Крім того, виконуючи Постанову Уряду № 180/2024/ND-CP від ​​31 грудня 2024 року, що регулює політику зниження податку на додану вартість відповідно до Постанови Національних зборів № 174/2024/QH15, VEC продовжує продовжувати політику зниження 2% ПДВ на послуги з використанням швидкісних автомагістралей до 30 червня 2025 року.

Також минулого року понад 590 000 транспортних засобів все ще залишалися без грошей на своїх рахунках для збору плати за проїзд ETC на швидкісних автомагістралях VEC, незважаючи на те, що Корпорація та операційні підрозділи видавали попередження та широко рекламували цю інформацію. Це одна з причин, що призводить до заторів та небезпеки дорожнього руху, коли транспортні засоби проїжджають через пункти стягнення плати за проїзд на високій швидкості.

Джерело: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm