Терміново потрібно розширити швидкісні автомагістралі Хошиміна.

За даними Корпорації розвитку швидкісних автомагістралей В'єтнаму (VEC), у 2024 році управління, експлуатація та технічне обслуговування швидкісних автомагістралей VEC продовжували забезпечувати безперебійний та безпечний рух транспорту; система електронного збору плати за проїзд (ETC) працювала стабільно та ефективно.

У 2024 році швидкісна дорога Хошимін – Лонг Тхань – Дау Гіай прийняла 23,2 мільйона автомобілів. Фото: Нгок Хан

Обсяг руху на швидкісних автомагістралях, включаючи Нойбай – Лаокай, Кау Гіе – Нінь Бінь, Дананг – Куангнгай та Хошимін – Лонг Тхань – Дау Гіай, досяг понад 67,4 мільйона транспортних засобів, що на 11,6% більше, ніж у 2023 році.

З 23,2 мільйонами транспортних засобів швидкісна автомагістраль Хошимін – Лонгтхань – Даузяй продовжує мати найвищий обсяг руху серед маршрутів VEC, зі зростанням на 12,4%.

Тим часом, швидкісна автомагістраль Дананг – Куангнгай також зберегла найвищі темпи зростання, збільшившись на 15,5% порівняно з попереднім роком, але мала найнижчий обсяг руху – лише 2,7 мільйона транспортних засобів.

Два інші маршрути, маршрут Кау Гіе – Нінь Бінь, безпечно обслужили 22,6 мільйона транспортних засобів, але зазнали найнижчого зростання – 8,3%; маршрут Ной Бай – Лао Кай досяг обсягу перевезень у 18,9 мільйона транспортних засобів, що становить зростання на 14,3%.

Забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху на швидкісних автомагістралях завжди було пріоритетом для керівництва VEC. Поширенню та навчанню правил дорожнього руху, особливо щодо безпеки руху на швидкісних автомагістралях, приділялося велика увага та посилювалося. В результаті, на швидкісних автомагістралях VEC спостерігалося значне зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод, смертельних випадків та травм.

Однак, VEC заявила, що на деяких швидкісних автомагістралях все ще виникають затори під час свят, Тет (Місячного Нового року) та вихідних днів через раптове збільшення обсягу руху та дорожньо-транспортних пригод, таких як: маршрут Кау Гіе – Нінь Бінь; та маршрут Хошимін – Лонг Тхань – Дау Зяї. Зокрема, на ділянці від км 12+000 до км 23+000 у напрямку від Лонг Тханя до Хошиміна та на ділянці від км 4+000 до км 12+000 у напрямку від Хошиміна до Лонг Тханя часто виникають затори, навіть у ранкові та денні години, що підкреслює нагальну необхідність розширення ділянки швидкісної автомагістралі Хошимін – Лонг Тхань у зв'язку з досягненням її проектної пропускної здатності.

Щоб краще задовольнити потреби людей у ​​перевезеннях та забезпечити безпеку дорожнього руху на швидкісних автомагістралях VEC під час Місячного Нового року та Свята Весни 2025 року, керівництво VEC доручило операційним та пов'язаним підрозділам проактивно розробляти розумні плани регулювання дорожнього руху та об'їздів; спрямовувати транспортні засоби на безпечний та безперебійний рух; оприлюднювати номери гарячих ліній та забезпечувати цілодобову роботу чергувань для швидкого отримання та вирішення відгуків від громадян та підприємств.

Крім того, відповідно до Постанови Уряду № 180/2024/ND-CP від ​​31 грудня 2024 року, яка передбачає політику зниження податку на додану вартість згідно з Постановою Національних зборів № 174/2024/QH15, VEC продовжує продовжувати політику зниження 2% ПДВ на плату за послуги з користування швидкісними автомагістралями до 30 червня 2025 року.

Також протягом минулого року понад 590 000 транспортних засобів все ще не мали достатньо коштів на своїх рахунках для збору плати за проїзд ETC під час руху швидкісними автомагістралями VEC, незважаючи на попередження та широкомасштабні кампанії з підвищення обізнаності громадськості, організовані Корпорацією та її операційними підрозділами. Це одна з причин, що призводить до заторів та загроз безпеці, коли транспортні засоби проїжджають через пункти стягнення плати за проїзд на високій швидкості.

Джерело: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm